Zabudowa Targu Siennego i Rakowego 
to największa w Gdańsku inwestycja infrastrukturalna, która ma odmienić oblicze centrum miasta. Ale może się okazać, że ta nowa twarz wcale nie będzie przyjazna dla mieszkańców.
, zdecydowano natomiast o jego modernizacji. W sytuacji, gdy we Wrocławiu podobne przejście w ciągu ul. Świdnickiej (lokalny odpowiednik ul. Długiej i Długiego Targu) będzie likwidowane, w Warszawie na ul. Emilii Plater (przy Dworcu Centralnym) uruchomiono obok tunelu przejście ze światłami, Gdańsk planuje przedłużyć tunel. Efekt? Zyskamy kolejny po City Forum nieprzyjazny plac miejski "w piwnicy"., aż do gmachu Urzędu Wojewódzkiego . zaplanowano kolejne przejście dla pieszych, niestety znowu w formie podziemnego korytarza. Okazuje się, że zdaniem urzędników jest to rozwiązanie wygodniejsze i prostsze, niż wygospodarowania miejsca na azyl pomiędzy jezdniami.. Stracą pasażerowie, bo tramwaje będą musiały czekać na swoje światło na najbardziej obciążonym odcinku sieci tramwajowej w całym mieście. Piesi nie zyskają przejścia, bo zdaniem projektantów za bardzo spowolnią ruch aut.. Ma on zmienić się w skrzyżowanie z wyspą centralną o ogromnych rozmiarach. Sęk w tym, że pasujący do niej nowy pas rozdziału jezdni ul. 3 Maja będzie tak potężny, że zmieściłoby się w nim nawet całe skrzydło Urzędu Miejskiego od strony ul. Nowe Ogrody. Planiści jednak nie przewidzieli tu żadnej zabudowy, lecz zieleń. Czy Gdańsk na pewno stać na taką rozrzutność w ścisłym centrum, gdzie ceny działek są najwyższe?, a więc dzielnic o niejednoznacznej renomie, piesi będą poruszać się tunelem między przystankiem SKM Śródmieście a Muzeum Narodowym, pokonując pod ziemią ul. Okopową i Nowe Podwale Grodzkie.
2013-01-09 11:17
2013-01-09 11:14
2013-01-09 11:13
Tylko musi być czysty i oświetlony.
2013-01-09 11:08
To gdzie ja kupię reformy i figi?
2013-01-09 11:07
2013-01-09 11:04
2013-01-09 10:57
2013-01-09 10:54
Akutat uważam że tunele w newralgicznych miejscach to całkiem rozsądny pomysł. Oczywiście rozumiem że chodząc na niedzielny spacer każdy wolałby napawać się piękną architekturą, świeżym powietrzem czy słoneczkiem grzejącym prosto w twarz. Jednakże osoby takie jak ja, które codziennie pokonują drogę do pracy na piechotę bardziej cenią sobie wygodę. Sto razy bardziej wolałbym iść "betonową rynną" ale za to z gwarancją że dany odcinek przejdę w określonym przedziale czasu oraz nie będę tak uzależniony od warunków pogodowych. "Uwielbiam" brnąć po kostki w błocie pośniegowym nawet parę tygodni po ostatnich opadach. Pojawia się również kwestia przewidywalności czasu podróży. Sygnalizacja świetlna jest na prawdę fajna ale wtedy i tylko wtedy gdy zawsze mam zielone światło. Podejrzewam ze każdy z nas choć raz spóźnił się na autobus, tramwaj lub pociąg bo utknął na światłach. Jedyne co mógłbym zasugerować to tam gdzie jest to możliwe zrezygnowanie ze schodów na rzecz łagodnych podejść.
Co do ankiety jest ona poniżej krytyki. Pytania z serii czy wolałbyś chorować na dżumę czy cholerę.
2013-01-09 10:30
jest mnóstwo parków.Nawet laik słyszał raz w życiu o Hyde Parku-w centrum Londynu-czy tam ktoś mówi-o ile wieżowców byśmy wybudowali.A Regent Park,James Park,Battersea Park,Green Park-i wiele innych-olbrzymie parki w centrum-piekne, CZYSTE,bez psich gówien,bo tam po psach ludzie sprzątają,i można chodzić po trawie i leżeć w lecie. w Polsce tylko psy mogą chodzić po trafie i s**** na nią,ludzie dostają mandat.Więcej zieleni!!!
2013-01-09 10:53
w Londynie jest to pierwsze, w polskich miastach to drugie
zresztą centrum w Londynie to pojęcie wględne - rozciąga się od West End'u, poprzez City of Westminster, aż do City - wszedzie są parki, ale jednocześnie przy ulicach dominuje gęsta, zwarta, wysoka zabudowa, czego w Gdańsku brakuje.
2013-01-09 10:36
chyba nie uważasz hektarowej łąki na wyspie centralnej za pełnowartościowy park miejski?
2013-01-09 10:38
Niektórzy widać nie maja co robić i szukają na siłę powodu do napisania artykułu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
