Odnowione kamienice przy ul. Białej 12-13-14 oraz Wajdeloty 14.
Po latach zapomnienia, kamienice w śladzie Drogi Czerwonej we Wrzeszczu wreszcie doczekały się remontu. Z zewnątrz cieszą oko nowymi elewacjami oraz jednolitą stolarką okienną, wewnątrz wymieniono instalacje. W tym roku ruszą prace budowlane w kilku kolejnych budynkach.
oraz Wajdeloty 14 zyskały nowe elewacje wraz z jednolitą stolarką okienną, lepsze izolacje fundamentów oraz nowe instalacje wewnętrzne. Zagospodarowano również podwórze między budynkami, gdzie pojawiły się elementy małej architektury. zdobi artystyczny mural z ryciną dawnego browaru, który funkcjonował w bliskim sąsiedztwie kamienic.
. W 2016 r. wykonano docieplenie ścian zewnętrznych oraz fundamentów, nowe posadzki w piwnicy oraz remont stropu nad piwnicą. Wstawiono też nową stolarkę okienną. W I kwartale br. GZNK planuje remontować wolne lokale, znajdujące się w tym budynku.
oraz Białej 11-Wajdeloty 15B . Do wyburzenia przeznaczono natomiast niewielki budynek pod adresem Biała 11A .
2017-01-25 23:56
To będzie droga PIS-u czyli donikąd
2017-01-26 00:59
Nie do nikąd, tylko do Karnowskiego. Wait, on nie jest z PIS-u...
2017-01-26 01:13
Domyślam się, że trasę czerwoną atakują mieszkańcy tej części wrzeszcza. Ciekawe kim ci ludzie są - rencistami, emerytami, żyją z socjalu, czy pracują i muszą przemieszczać się do pracy - często więcej niż jednej? Tak tylko pytam...
2017-01-26 01:28
Ci, co plują na drogę czerwoną, niech wezmą pod uwagę fakt, że jej obecność zmniejszy ruch na grunwaldzkiej, a jaj dobre zaplanowanie (ekrany dźwiękochłonne, dobrze przemyślane "złącza") spowodują, że droga ta będzie niemal niewidoczna dla mieszkających obok niej ludzi. Oczywiście, obawy budzić może fakt, że fachowcy miejscy są w stanie wszystko sp..., ale nie powinno to wpływać na ocenę potrzeby istnienia takiej trasy. Z kolei zabudowanie rezerwy przez mieszkania/biura zablokuje i tak niewydolną grunwaldzką i rzeczpospolitej/chłopską. A tramwaje i rowery to mrzonka - popatrzcie na obciążenia różnych odcinków dróg. Przykładowo - dobowy ruch na grunwaldzkiej to ponad 50000 samochodów. zakładając, że dzięki tramwajom można ten ruch zredukować o połowę mamy 25000 pojazdów, czyli jakieś 40000 osób. W miarę komfortowo tramwajem może jechać 200 osób, co daje 200 kursów tramwajem do zrealizowania głównie w 4 godziny szczytu, czyli 50 tramwajów na godzinę, czyli DODATKOWY tramwaj co minutę w szczycie. To oczywiście szacunki, ale takie natężenie ruchu tramwajowego grozi zakorkowaniem... tras tramwajowych. CBDO. Oczywiście, jest jeszcze kolej, ale oszacowania pokazują, że ruch samochodowy jest NIEZBĘDNY aby miasto mogło funkcjonować, a jego tłumienie nie doprowadzi do niczego sensownego.
2017-01-26 10:02
Droge czerwona planuja zrobic od 20 lat szkoda ze ulicy nie pokazali i czym oni sie chwola. Budynki zostaly zrobione tylko dlatego ze powstala nowa galeria taka prawda.
2017-01-26 10:19
zapraszam na Biskupią, Trakt Św. Wojciecha, Chmielną, Żabi Kruk..Orunia Dolna... same perełki współczesnej Europy. Wizytówka Gdańska
2017-01-26 12:39
przy Białej 11 do 18 roku życia, teraz mam 49. Powinni to zburzyć w cholerę. Już wtedy leżąc w łóżku bałem się, że ta kamienica się rozleci podczas przejazdu pociągu, tak się chwiała na boki. Pewnie głównie z powodu drewnianych stropów. Tam się wogóle nie da żyć. W lecie trudno mieć otwarte okna, bo taki hałas z pociągów. Jak chcieliśmy zamienić mieszkanie nawet na mniejsze (to kwaterunek), to wystarczyło, że przejechał pociąg, klient zaraz rezygnował.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
