Zwężone dwie pary drzwi, odnowione wnętrza, a także przedwojenne malowanie - tak prezentuje się pierwszy zmodernizowany ok. 18-letni tramwaj typu NGd99. Miejska spółka GAiT chce w podobny sposób odnowić jeszcze trzy pojazdy tego typu.
kremowo-niebieską z czasów Wolnego Miasta Gdańska45%
w odcieniach brązu z początków funkcjonowania tramwajów w Gdańsku3%
całkowicą nową, z użyciem niestosowanych wcześniej kolorów9%
W ostatnich latach, oprócz zakupu całkowicie nowych tramwajów i używanych pojazdów z Niemiec, Gdańsk postanowił zmodernizować tramwaje zakupione w latach 90. od chorzowskiego Konstala (przejętego następnie przez francuski koncern Alstom).
Wśród nich są cztery pojazdy Alstom Konstal NGd99. Ich konstrukcja bazuje w dużej mierze na doświadczeniach chorzowskiego producenta w budowie pierwszych polskich tramwajów niskopodłogowych - w tym także dla Gdańska pojazdów 114Na z 1997 r.
Choć polscy inżynierowie mieli znaczący wkład w projekt NGd99, a tramwaje te nie były nigdy eksploatowane w Niemczech, spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje postanowiła pomalować je w kremowo-niebieskie barwy z czasów Wolnego Miasta Gdańska i zarazem innych miast niemieckich (kremowe tramwaje można było spotkać przed wojną m.in. w Berlinie, Szczecinie czy Wrocławiu).
Dlaczego więc zdecydowano się na takie malowanie?
- Po wprowadzeniu do ruchu kremowego tramwaju Grassa, spotkaliśmy się z bardzo dużym odzewem ze strony mieszkańców. Gdańszczanom, miłośnikom komunikacji miejskiej, ale też i turystom, bardzo spodobało się nowe malowanie. Dlatego postanowiliśmy zrobić eksperyment i przemalować modernizowane obecnie tramwaje NGd99 w podobny sposób - wyjaśnia Maciej Lisicki, prezes GAiT. - Jeżeli pomysł się przyjmie, być może zastanowimy się wspólnie z włodarzami, czy nie zmienić barw gdańskim tramwajom. Oczywiście odbywałoby się to etapami przy okazji modernizacji pojazdów.
3
Węższe drzwi, czyli dłuższa wymiana pasażerów
O ile jednak ocena malowania jest kwestią estetyki, to zastosowane przy modernizacji rozwiązania techniczne mogą już budzić bardzo sprecyzowane wątpliwości. GAiT zdecydował się zwęzić o połowę dwie z łącznie pięciu par drzwi dla pasażerów (z czego ostatnie fabrycznie są równie wąskie), skutkiem czego dłużej potrwa wchodzenie i wychodzenie z tramwaju na przystankach.
Co więcej, zmieniono mechanizm drzwi ze stosowanego w nowoczesnych pojazdach systemu odskokowo-przesuwnego (taką konstrukcję spotkamy w Bombardierach czy Pesach) na rzecz wolniejszych drzwi odkładanych na zewnątrz, które wymagają od pasażerów na przystanku odsunięcia się od pojazdu podczas ich otwierania (tego typu drzwi spotkać można m.in. w środkowym członie Dortmundów oraz Kasselczyków).
- Przed modernizacją, na przystankach na łuku drzwi otwierały się na wózki tramwaju, co niszczyło płat drzwi i układ ich napędu. Do takich sytuacji dochodziło m.in. na pętli w Oliwie . Ponieważ drzwi są węższe, problem ten nie będzie już występował [całkowicie zlikwidowano płaty drzwi otwierające się na wózki - dop. red.] - wyjaśnia Alicja Mongird, rzecznik GAiT.
3
Wszystkie zmodernizowane tramwaje do końca lipca
W ramach modernizacji dokonano również wymiany elektroniki napędu, sterowania i okablowania. We wnętrzu zainstalowano nowe oświetlenie oraz siedziska. Pojawiło się miejsce do przewożenia roweru, a informacje dla pasażerów zostały opisane także w języku Braille'a. Pojazd został wyposażony w defibrylator, a motorniczowie otrzymali zmodernizowaną kabinę z nowym pulpitem.
Koszt kompleksowego remontu jednego tramwaju NGd99 to 1 mln 760 tys. zł. Obecnie w Gdańsku znajduje się pierwszy z czterech pojazdów (o numerze bocznym 1002), które przejdą modernizację. Wielkopolski Modertrans, zwycięzca przetargu i zarazem jedyny oferent, będzie musiał pozostałe tramwaje dostarczyć do Gdańska najpóźniej do końca lipca br.
Gdańskie barwy tramwajów
Pierwsze tramwaje w Gdańsku były malowane w odcieniach brązu. Do dzisiaj został zachowany wagon z 1873 r., który był zaprzęgany jeszcze do koni.
W latach 20. XX wieku, czyli po ok. 25 latach od elektryfikacji tramwajów, zaczęto stosować kremowo-niebieskie malowanie. Obecnie według tego wzoru pomalowane są historyczne pojazdy Bergmann oraz Ring. Do tego wzorca w luźny sposób nawiązuje też wspomniany w tekście tramwaj poświęcony Guenterowi Grassowi, który został wyprodukowany przez niemiecką firmę Duewag w 1981 r.
W okresie II wojny światowej eksploatowano kilka tramwajów konstrukcji wojennej przypuszczalnie w kolorze zielonym. Stały się one następnie pierwowzorem dla powojennej polskiej produkcji Konstali N.
Po wojnie w polskich miastach dominowały kremowo-czerwone pojazdy komunikacji miejskiej. Jednak nie wszędzie wzorzec ten się przyjął. Wrocław i Kraków swoje tramwaje malowały na kremowo-niebiesko, zaś Poznań stosował połączenie kremowego z zielonym.
W Gdańsku po 1945 r. tramwaje były kremowo-czerwone, ale eksperymentowano także z dominującym kolorem kremowym i niewielkimi pasami czerwonego w nawiązaniu do okresu WMG. Ten schemat odtworzono na zabytkowym tramwaju Konstal 102Na.
Obecnie obowiązujący kremowo-czerwony wzorzec, w którym kolory te się przeplatają, można uznać za pewnego rodzaju kompromisowe połączenie historii komunikacji miejskiej z czerwoną barwą obecną w gdańskim herbie oraz ceglanej architekturze najważniejszych zabytków.
oj żeby jeszcze zapachy w tym tramwaju przedwojenne przywrócono... (1)
bo tu polskie i XXI wieczne niby a wali jak z murz...chaty
7 lat
2710
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-26 12:05
Oooo wypraszam sobie!
Murzyn z psem
7 lat
34
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-26 11:57
Ojojoj, a co na to PIS?? Gdzie patriotyzm??
7 lat
81
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-26 11:53
1002
Piękny wozik, oby sie tylko nie psul
Kierowca115.Grudzia.
7 lat
43
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-26 11:44
Co to za Zylc??
i jeszcze w malowaniu Bałtyku Gdynia
7 lat
54
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-26 10:50
Miejmy nadzieję, że hamulce nie są przedwojenne. (3)
7 lat
6013
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-26 11:10
(2)
to są tramwaje z 1997r. jak moga być przedwojenne
7 lat
84
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-26 11:33
Citadisy nie są z 1997 roku.
7 lat
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-26 11:13
Ja bym się nie zdziwił
Szkoda żeby się któryś przypadkowo rozbił na Hallera
Janusz Ch.
7 lat
13
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-26 11:31
A siedzenia wymienią na czyste?
...
7 lat
60
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-26 11:31
Ależ fajnie, ale gdzie są zakłady pracy?
7 lat
73
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-26 11:11
wąskie drzwi to nie problem.Problemem jest stanie paseżeròw (1)
w tych drzwiach innych pasażeròw uniemożliwiających wyjście i wejście do tramwaju.
7 lat
112
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-26 11:26
Niestety stanie w drzwiach to stan umysłu i nic na to się nie poradzi. Może gdyby w głośnikach systematycznie poza nazwą kolejnego przystanku rozbrzmiewało "proszę przesunąć się w głąb tramwaju i nie zastawiać wejść " lub proszę ustąpić wózkowi miejsce w zatoczce z opuszczanymi siedzeniami" to coś by się zmieniło?
tak tak
7 lat
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-26 11:25
Barwy takie sobie...
O ile w przypadku historycznych, przedwojennych wozów jakoś to wygląda, o tyle obecnie lepiej pasuje czerwono-kremowe. Nawet ten Konstal 102Na w malowaniu kremowym z czerwonymi pasami jest ładniejszy od kremowych z paskami niebieskimi. Nie rozpędzał bym się z przemalowywaniem reszty tramwajów i zamawianiem nowych w barwach z okresu WMG.
MM
7 lat
166
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-26 11:21
My tez bysmy chcieli przemalowac tramwaje (1)
Ale nie mamy nawet kasy na farbe di suwnicy, skad wy tam w Gdansku macie na tyle fajnych rzeczy?
Gdynianin
7 lat
92
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-04-26 11:24
z kredytòw unijnych,ale pierwsz spłata raty za 20 lat także nie ma co sie martwić.
. Ponieważ drzwi są węższe, problem ten nie będzie już występował [całkowicie zlikwidowano płaty drzwi otwierające się na wózki - dop. red.] - wyjaśnia Alicja Mongird, rzecznik GAiT.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
