Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Nowym pociągiem z Trójmiasta do stolicy Śląska

Maciej Naskręt
26 listopada 2015 (artykuł sprzed 8 lat) 
Opinie (263)
Najnowszy artykuł na ten temat Czytelnicy pytają: czemu SKM nie jeździ do Pruszcza i Tczewa?
Pociąg Flirt, który od 13 grudnia będzie przewoził pasażerów z Trójmiasta do Katowic przez Bydgoszcz, Toruń, Włocławek i Łódź. Pociąg Flirt, który od 13 grudnia będzie przewoził pasażerów z Trójmiasta do Katowic przez Bydgoszcz, Toruń, Włocławek i Łódź.

Pociąg Flirt, który od 13 grudnia będzie przewoził pasażerów z Trójmiasta do Katowic przez Bydgoszcz, Toruń, Włocławek i Łódź.

fot. PKP Intercity

13 grudnia zmienia się rozkład jazdy pociągów. Przy tej okazji spółka PKP Intercity wprowadzi na trasę Trójmiasto - Katowice pociągi typu Flirt 3 ze Stadlera. Podróż ma się skrócić na tej trasie i kosztować 51 zł w drugiej klasie, a składy zatrzymają się m.in. w Bydgoszczy, Toruniu, Włocławku i Łodzi.



Czy podróżujesz z Trójmiasta na Górny Śląsk?

Na stronach spółki PKP Intercity można już kupić bilety na pociąg InterCity, który będzie obsługiwany nowym składem pn. Flirt 3 wyprodukowanym przez firmę Stadler. Nowy pociąg będzie kursował z Trójmiasta do Katowic i z powrotem trzy razy dziennie.

Stolicę Śląska z Trójmiastem od 13 grudnia połączy pociąg IC "Chemik". Odjazd z Katowic zaplanowano na godz. 10:34, a przyjazd do Gdyni Głównej na godz. 19:12. Pociąg z Gdyni Głównej natomiast będzie odjeżdżał o 9:07, a w Katowicach będzie pojawiał się o godz. 17:25.

W identycznej relacji będzie kursował też pociąg IC "Hutnik", którego odjazd z Gdyni Głównej zaplanowano na godz. 5:07, a przyjazd do Katowic na godz. 13:30. W drodze powrotnej natomiast odjazd z Katowic ustalono na godz. 14:43 i przyjazd do Gdyni Głównej o 23:23.

Ostatni skład z Gdyni Głównej, czyli IC "Stoczniowiec" odjedzie do Katowic o godz. 13:08 i dotrze na miejsce o godz. 21:21. Z kolei skład obsługujący "Stoczniowca" z Katowic wyruszy o godz. 6:34 i dotrze do Gdyni Gł. o godz. 15:14.

Co ważne, przejazd na tej trasie to wydatek 51 zł za bilet w drugiej klasie i 113 zł za przejazd w przedziale pierwszej klasy. Pasażerowie są zobligowani do wykupienia miejscówki.

5
  • Wnętrze pociągu Flirt.
  • Wnętrze pociągu flirt.
  • Toaleta.
  • Przedział gastronomiczny.
  • Trasa pociągu na mapie Polski.

Wnętrze pociągu Flirt.

fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl

Podróż dłuższa, ale tańsza o ok. 50 proc. niż w Pendolino

Co ważne, pociągi obsługiwane przez składy Flirt 3 pojadą szybciej o ok. godzinę niż obecnie kursujące pociągi. Podróż zamiast ponad 9 godzin będzie trwała nieco ponad 8. I tu trzeba zwrócić uwagę na składy Pendolino. Obecnie mieszkańcy Trójmiasta mogą bezpośrednio podróżować do Katowic korzystając z tej klasy pociągu, jadąc do stolicy Śląska przez Warszawę. Podróż po 13 grudnia ma tamtędy trwać 5 godzin i 37 minut. Pasażerowie w Katowicach będą trzy godziny wcześniej niż gdyby pojechali Flirtem.

Szalę zainteresowania może jednak przeważyć na korzyść Flirta cena biletu. Jest on o ok. 50 proc. tańszy niż w pociągu Pendolino. Podróż Pendolino do Katowic to obecnie wydatek 98 zł (podróż w dniu 13 grudnia). Im bliżej daty wyjazdu cena będzie pewnie rosnąć. Natomiast Flirtem pojedziemy za 51 zł.

Flirty za 1,621 mld zł

Pociągi Flirt są wyposażone m.in. w klimatyzację, ergonomiczne fotele, wieszaki na rowery, strefę gastronomiczną, gniazdka elektryczne przy każdym fotelu, toalety z przewijakami dla niemowląt. Ponadto tabor przystosowany jest do potrzeb osób niepełnosprawnych. Ośmioczłonowy skład pomieści 360 pasażerów (300 w klasie drugiej, 60 w klasie pierwszej). Jego maksymalna prędkość to 160 km/h.

Przypomnijmy, że spółka PKP Intercity zamówiła 20 pociągów Flirt za łączną kwotę 1 mld 621 mln zł (+15 lat gwarancji). Unijne dofinansowanie wyniosło 672 mln zł.

Zobacz także

Kolej Gdynia-Warszawa (212)

Opinie (263) 9 zablokowanych

  • 2015-11-26 09:37

    1997 rok trasa Gdynia-Katowice 7h 55min (4)

    Gdynia 12:00
    Katowice 19:55

    Pociąg zestawiony z EU07 plus wagony, ktore można jeszcze spotkać na trasach.

    Pospieszny bez nazwy

    8 lat

    • 12 1

    • 2015-11-26 09:55

      (1)

      Jeździłem nim. 54102. Cztery dwójki, wars i dwie jedynki. Z wagonami do Łodzi Kaliskiej. Do Bydgoszczy miał 14 wagonów...

      8 lat

      • 3 0

      • 2015-11-26 12:03

        8h

        tak, 8h to był typowy czas przejazdu pośpiecha Katowice-Gdynia juz w latach 80-tych. Wcześniej były tylko osobowe, bo za dużo było składów z węglem na trasie. Osobowy nocny 20:40-7:57, drugi 23:55-10;12. Na tej samej trasie jeżdził pożniej Ex Jantar, ale też z EU07. Czas przejazdu 7h.
        Więc 9h wydaje się celowe, żeby nie robic konkurencji dla Pendolino okrężna trasą przez Warszawę

        8 lat

        • 2 0

    • 2015-11-26 09:56

      jeździł przez Bydgoszcz i Toruń? (1)

      8 lat

      • 0 0

      • 2015-11-26 09:58

        Przez Inowroclaw, Karsznice

        8 lat

        • 4 0

  • 2015-11-26 11:46

    dofinansownie

    Zachód finansuje własny przemysł, fajne te dotacje....i tak we wszystkim , juz zajechali nasz polski przemysł, przejęli co chcieli i teraz sobie to fiansuja

    polak

    8 lat

    • 4 0

  • 2015-11-26 08:53

    Wychodzi 62 km/h zarąbiście (3)

    Super 551km w 9h po prostu REWELACJA. Średnia 62 km/h boskie PKP. Wstyd

    DD

    8 lat

    • 12 9

    • 2015-11-26 11:44

      jesteś debilem czy tylko debilem? Zastanów się że pociąg się zatrzymuje na stacjach, nie jedzie ciurkiem. Vmax to 160km/h więc zamknij pape!

      znawca

      8 lat

      • 1 0

    • 2015-11-26 10:50

      Następny debil, co nie rozumie idei takiego połączenia. Jak chcesz szybko do Katowic, to masz EIP. To połączenie jest celem komunikowania miejscowości pośrednich a nie jak najszybszego dotarcia na południe Polski.

      8 lat

      • 3 1

    • 2015-11-26 10:37

      Tak a ludzie na przystankach będą wchodzić i wychodzić w biegu
      Mistrzu oblicze,zen

      M

      8 lat

      • 3 0

  • 2015-11-26 07:46

    (1)

    Czy tu tak jak w Pendolino kupując 4 bilety na miejsca przy stoliku każdy będzie siedział przy innym bo kasy nie wiedza jaką jest numeracja w wagonach?

    8 lat

    • 15 2

    • 2015-11-26 11:35

      Nikt tego nie wie

      8 lat

      • 0 0

  • 2015-11-26 10:37

    Gdynia Główna-Katowice (2)

    Dlaczego te pociągi nie pojadą najkrótszą trasą przez: Bydgoszcz-Inowrocław-Zduńską Wolę Karsznice-Herby, jaką jeździły jeszcze w latach 90-tych?

    Dag Pirania

    8 lat

    • 5 2

    • 2015-11-26 11:11

      Bo nie chodzi o to aby jechały najkrótszą trasą do Katowic (i tak by nie było szybciej niż EIP przez Warszawę), tylko aby połączyły ośrodki miejskie takiej jak Bydgoszcz, Toruń i Łódź zarówno z południową i jak i północną Polską, paniał?

      8 lat

      • 2 0

    • 2015-11-26 11:05

      Przyczyna jest prosta

      Infrastruktura jest w fatalnym stanie.

      Coś ponoć ma się dziać w tym temacie, ale na razie jeżdżą tam tylko towarowe.

      Trasa Inowrocław - Karsznice - Chorzew - Herby Nowe jest wygaszona dla ruchu pasażerskiego.

      8 lat

      • 2 0

  • 2015-11-26 10:49

    Błąd w tytule

    Stolicą Śląska był zawsze Wrocław - Katowice jedynie są stolicą obecnego woj. śląskiego a to zasadnicza różnica - Śląsk zajmuje obszar ponad 3 województw i niecały mieści się w obszarze Polski

    T

    8 lat

    • 3 1

  • 2015-11-26 09:12

    predkosć (4)

    Pociąg w Japonii aktualna predkość 501 km
    tras osaka -tokyo 41 min
    bez komnetarza

    wiki

    8 lat

    • 6 4

    • 2015-11-26 10:48

      to żyj w japonii

      Ja mata (czy jakoś tak :))

      oł oł

      8 lat

      • 1 0

    • 2015-11-26 10:43

      A ile kosztują bilety ????

      8 lat

      • 2 0

    • 2015-11-26 09:55

      A ile tam jeżdżą pociągi aglomeracyjne?

      Bo Maglev to ma tam łącznie ze 100km.

      8 lat

      • 0 0

    • 2015-11-26 09:23

      hmmm... a w Katowicach się zatrzymuje?

      bo nie czuję związku z artykułem

      8 lat

      • 1 1

  • 2015-11-26 10:42

    hahahaha tempo rozwoju PKP godne 8 letnich rządów PO......

    8 lat

    • 6 2

  • 2015-11-26 10:31

    paranoja z tymi miejscówkami

    Kiedys człowiek siadal gdzie chcial a teraz wez jedz 5-10 godzin w jednym przedziale z osobami z którymi nie masz ochoty (np dzieci albo podejrzane typy)

    Wojtek

    8 lat

    • 2 2

  • 2015-11-26 10:07

    jak zrobią w końcu

    odcinek autostrady ze Strykowa do Tuszyna, to jak to ma konkurować z samochodem ???? do Katowic dojedzie się w mniej niż 5 h, a nie prawie 10. Jasne, że podróż będzie tańsza, ale jak podliczymy stracony nasz czas, to wtedy już to nie wygląda tak kolorowo.

    jaca

    8 lat

    • 0 0

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (212)

Najczęściej komentowane

Chcieli przebudować Świętojańską. Nie było chętnych

Nie było ofert na przebudowę Świętojańskiej

Wyścigi na Grunwaldzkiej. Zablokowali stację, posypały się mandaty

Znów były wyścigi na al. Grunwaldzkiej

więcej

Najczęściej czytane