Od 715 mln do 1 mld 121 mln zł oraz od 777 do 1 mld 270 mln zł - taka jest rozpiętość ofert na projekt i budowę dwóch odcinków, które razem stworzą Obwodnicę Metropolitalną Trójmiasta. Dla każdego odcinka było po 11 ofert, ale tylko dwie mieszczą się w budżecie GDDKiA.
, na którym Obwodnica Trójmiasta łączy się z Południową Obwodnicą Gdańska, z węzłem Chwaszczyno, który to powstanie w ramach trwającej budowy Trasy Kaszubskiej. OMT biec będzie równolegle do istniejącej Obwodnicy Trójmiasta, ale przejdzie przez miejscowości położone na zachód od tej ekspresówki.
2020-11-17 08:17
te wszystkie Mirbudy, Lechbudy, czy inne budy ktoś nie umie nawet dobrze firmy nazwać a zabiera się za biznesy, ja takie mirpole czy lech pole czy inne budy to szerokim łukiem omijam.
A najlepsze to jeszcze exy np.budex czy wandalex zero wyobraźni zero.
2020-11-16 14:55
Do 2025 może wytrzyma to rondo. Pytanie czy ludzie dadzą radę przez kolejne 5 lat.
2020-11-16 15:55
Żukowo powinno zostać pominięte, ani zjazdu ani wjazdu na omt, ponieważ blokowali budowę w/w trasy, i to powinna być dla nich nauczka na przyszłość
2020-11-17 08:04
Nie zapominajmy o Sołtys z Glincza k. Żukowa, która blokowała inwestycję przez lata.
2020-11-16 18:06
2020-11-16 18:06
2020-11-16 16:01
Ale jak? Zukago blokowało czy działaczka z dzialaczem z okolic Chwaszczyna?
2020-11-16 20:00
2020-11-17 08:01
Współczuję mieszkającym za obwodnicą, bo nagle z prawie wsi zrobi im się miasto.
2020-11-16 14:54
Mirbud i budimex są solidni, może taniej dlatego, że budują teraz s5, a polaqua s6 w okolicy?
2020-11-16 15:10
Ja ze szwagrem startujem w przetargu, już zebraliśmy ekipe i zrobim to za 1/3
2020-11-16 16:06
2020-11-17 06:42
2020-11-17 00:22
Mirbud z Kobylarnią ledwo sobie radzą na S-5 pod Bydgoszczą (zwłaszcza odcinek nr 2 słabo im idzie). Budimex to inna para kaloszy niż wiecznie biedny Mirbud z Kobylarnią.
2020-11-17 06:38
2020-11-16 15:57
Gdyby nie unijne pieniądze nic by nie było zrobione. Teraz pisuary rabują wszystko. Może tych nie zdołają.
2020-11-17 05:59
...czytaj podatki naszych dzieci i wnuków.
2020-11-16 17:05
POkraki tego nie zrobiły, bo potrzebowały kasy na "ośmiorniczki".
2020-11-16 16:19
Wcześniej też budowali z unijnych pieniędzy, nie widzę różnicy.
2020-11-16 16:13
A tak w sumie, to o co chodzi?
2020-11-16 15:04
A obwodnicą pojadą miliony podróżnych i setki tysięcy ton towarów podczas gdy takim przekopem kilka stateczków dziennie.
2020-11-16 23:24
Teraz weź puść 1000 tirów do/ z Elbląga
2020-11-16 21:53
Nie było na nią pieniędzy więc zamiast śmigłowców będzie przekop. Tyle lat w kampanii to obiecywali więc musieli coś z tym ruszyć jeśli sam Kartofel kołki wbijał na plaży.
2020-11-16 15:41
2020-11-16 15:21
Dziennie? A skąd ty tyle statków weźmiesz, żeby tam "dziennie pływały". Jednostek o zanurzeniu do 4 metrów jest nie wiele, a dowóz czegokolwiek z Gdańska do Elbląga zajmuje godzinę.
2020-11-16 14:56
Wybór najtańszej opcji gdy mamy możliwość wydania większych środków to zawsze jest błąd, a różnica wyrówna się w opóźnieniach, wadach technicznych etc.
Tak samo zresztą z kupowaniem czegokolwiek, najtańsze zawsze szybciej się zużyje, popsuje i w ostatecznym rozrachunku wydamy więcej.
Obwodnica metropolitarna jest bardzo potrzebna, gdyż obwodnica trójmiasta przestała pełnić rolę trasy tranzytowej, a stała się trasą głównie wewnętrzną. Nie można jednak zapomnieć o udrożnieniu tras wschód-zachód, rozbudowie komunikacji miejskiej z obszarów podmiejskich oraz budowie węzlów przesiadkowych. Sama obwodnica nic nam nie da, gdyż wyłącznie zachęci ludzi pracujących w trójmieście do wyprowadzki jeszcze dalej od miasta.
I będą oni nadal korkować trasy dojazdowe typu Słowackiego czy W-Z
2020-11-16 21:18
Ale jesli wszyscy spelnia wszelkie inne dodatkowe kryteria, to decyduje cena i wybor drozszej moglby oznaczac zarzuty o niegospodarnosc. Wiec dopoki obowiazuje nas takie a nie inne prawo, to wlasnie wezwales do jego lamania.
2020-11-16 22:21
2020-11-16 21:05
Nie ma złotej zasady. Najtańszy nie znaczy najgorszy, bo najdroższy oznaczałby najlepszy. Pomieszanie z poplątaniem. Efekt twojej logiki to ogłoszenie przetargu z ustaleniem minimalnej ceny, więc kto wyceni się drożej to wygrywa.
2020-11-16 16:14
mogą sobie pozwolić na tanie oferty, bo akurat będą kończyć budowę trasy kaszubskiej i idealnie wstrzelą się w realizację metropolitalnej. Dlatego im zależy na wygranej - ciągłość zleceń. A w dodatku mają całe zaplecza budowy prawie na miejscu. Stąd tak dobre ich oferty. Mirbud jest zdecydowanie niedoszacowany w drugim zadaniu.
2020-11-16 15:34
Po co brać kogoś droższego, jeśli Budimex wydaje się najsolidniejszą markę w budownictwie drogowym w Polsce?
2020-11-16 21:58
2020-11-16 21:03
w tym artykule redaktor napisał że 1,635 mld a w artykule z 16 czerwca jest napisane że ma zamiar wyłożyć 2,2 mld , skąd taka duza rozbieżność???
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
