Lipcowe pomiary ruchu na Południowej Obwodnicy Gdańska 
wskazują na wielkie zainteresowanie kierowców tą trasą. W niektórych miejscach natężenie samochodów przekracza plany o 50 proc., w innych sięga już nawet ruchu prognozowanego na 2020 rok. Przedstawiciele GDDKiA przekonują jednak, że drogi nie będzie trzeba w najbliższych latach poszerzać.
, ale też całego centrum Gdańska oraz trasy W-Z, które zatykały się głównie przez samochody ciężarowe, jadące tranzytem. I udało się, ale nikt nie przypuszczał, że pójdzie tak szybko i zmiany będą tak wielkie., który przed rozbudową był permanentnie zatkany. Przyzwyczajamy się do dobrego, ale przecież o to chodzi, bo wszyscy na tym korzystają - przekonuje Piotr Michalski, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
2013-08-19 10:13
Jak budują trasę planując na przyszłe lata to robią po 6-8 pasów w jedna stronę a i tak po 30 latach są straszne korki. Ciekawe jak będzie u nas za 5 lat
2013-08-19 10:56
co z tego, że trasa jest szeroka, jeżeli masz wąskie gardła w postaci węzłów?
2013-08-19 10:23
Nienawidzicie tirowców? A myślicie, że jeżdżą dla pasji jak kierowcy quadów?? Dzięki nim, wszyscy mamy pracę.
Czytelniku! Nawet jeśli Twój chlebodawca nie wysyła nic tirami lub odbiera, na pewno robi to jego klient lub dostawca. Oraz klient klienta klienta. I dostawca, dostawcy, dostawcy. Bez tirów, nie ma pracy i basta. Kiedy prosperują firmy korzystające z tirów, prosperują firmy, które są ich dostawcami i klientami. A któraś z nich jest firmą Twoją, moją... Dlatego tirowcom należy się szacunek.
Zapomnijcie o "tiry na tory". Już teraz na nielicznych torach wysokiej jakości jest bardzo ciasno. Chyba, że do Warszawy chcecie jechać czterdzieści dni i nocy.
2013-08-19 10:48
chyba sam masz z tym problem. Znam wiele krajów, w których ruch TIRów do miast się ogranicza tworząc odpowiednie alternatywy przejazdu. W tych krajach bezrobocie jest dużo niższe niż w krajach, w których myśli się wyłącznie o przemyśle i transporcie samochodowym, jako czynnikach wzrostu gospodarczego. Na dłuższe odległości alternatywą dla TIR-ów są przewozy koleją. Nie udawaj specjalisty od transportu i gospodarki, bo jesteś po prostu uzależniony od jazdy samochodem, to się leczy.
2013-08-19 10:59
Na bezrybiu i rak ryba. Póki alternatywy leżą, tirowcy są układem krwionośnym gospodarki. Wydaje Ci się, że jeśli pstrykniesz palcami, to owe możliwości przejazdu bez miast i swobodny dostęp do kolei pojawią się astralnie? To się leczy... Lekarstwem jest rzeczywistość. Nie ma alternatyw efektywnych. Póki co, trzeba pocierpieć trochę, by nie cierpieć głód. Sytość dopiero uzależnia.
2013-08-19 11:49
Nikt nie kwestionuje że transport samochodowy a szczególnie TIRy są ważne dla gospodarki i każdego obywatela, dowodem na zrozumienie tego faktu jest choćby rzeczona obwodnica południowa. Kierowcy TIRów zapracowali sobie jednak na opinię wśród pozostałych użytkowników dróg. Nie wszyscy TIRowcy to zakały dróg ale niestety to najgorsi wybijają się na pierwszy plan. Ale niech Pan się nie martwi w centrum miast zakałami coraz częściej są taksówkarze a nie TIRy.
2013-08-19 11:57
Trzeba zwracać uwagę na 365 potężnych sił działających na pojazd i otoczenie pojazdu. I nie rozdeptać maruderów w autkach. Nie uszkodzić ładunku. Dla samochodów osobowych, wiele z tych wartości jest niewyczuwalnych. Reszta, to pan i pani pikuś. Myślisz, że jak tirowiec Cię wpuści do kokpitu, to zaraz dostaniesz etat instruktora? To tylko niewiele łatwiejsze od prowadzenia dżambodżeta. Dlatego należy się szacun tirowcom. Kawał dobrej i niedocenianej roboty.
2013-08-19 10:23
jak można nazywać sukcesem nieudolność planistów? Przecież tak duża różnica pomiędzy stanem zakładanym a faktycznym to szok.... Czy oni otrzymują wypłatę za wróżenie z fusów????
i to wszystko po artykułach, że obwodnica się ugina...
2013-08-19 10:35
Proponuję dobudować kolejny stadion na 2-3 mecze, dociązyć budżet opłatami za utrzymanie i wstrzymać wszystkie inwestycje drogowe.
2013-08-19 10:39
Przy zwiększonym ruchu pewnie zaraz będzie potrzebny remont.
2013-08-19 10:44
to wniosek jest, 1.
Zwolnić planistow.
2013-08-19 10:51
którzy bezprawnie zmienili polskie nazewnictwo miejscowości, że
Są Koszwały niema Zuław Zachód
Jest Straszyn a nie "Gdańsk południe"
Jest Przejazdowo anie gdańsk wschód"
Jest Matarnia a nie gdańsk lotnisko
Mam nadzieje że po zmianie rządu wróci zdrowy rozsadek a skończą sie "wielkomiejskie" kompleksy.
2013-08-19 12:15
a nie pipidówy w której się znajdują. Nikt spoza okolicy nie ma pojęcia co to Przejazdowo, Koszwały czy Matarnia !!!
2013-08-19 14:04
Może zamiast "Gdańsk" - "Warszawa Północ"?
2013-08-19 15:00
Czy w Lipcach zjezdzasz do Lipiec czy może do Gdańska od południa, Traktem św Wojciecha, albo do Pruszcza Gd? Czy w węzle Karczemki zjeżdzaśz z obwodnicy do Karczemek, czy moze do Sródmieścia, Jasienia, lub do Zukowa czy Kartuz?
Nazwa węzła powinna ułatwiać orientacje podóżnych, nie tylko tych zza siedmiu gór ale też tych którzy tu jezdza cały rok, czyli nas gdańszczan. A my wiemy co to jest Przjazdowo,czy Straszyn a nie bardzo wiemy co to takiego "Gdańsk Wschód". Nazewnictwo węzłów nie jest ok
2013-08-19 10:56
NIEDLUGO SIE ZAPADNIE I BEDZIE DO REMONTU !!!
2013-08-19 11:23
Korki na węźle Karczmki mają się dobrze szczególnie popołudniami w stronę Łodzi gdy jadący z lotniska i Słowackiwgo chcą wjechać na obwodnicę. Ktoś nie pomyślał i nie przedłużył pasa rozbiegowego skutkiem czego jest tam zwężenie do dwóch pasów...
2013-08-19 11:51
Całkowicie się zgadzam, myślę że za jakiś czas ten problem zostanie rozwiązany - to jest małe piwko.
2013-08-19 11:41
sam jeżdżę obwodnicą południową. wolę jechać nią do CH Matarnia lub Auchan niż dziurawymi drogami przez Gdańsk. Owszem nadkładam kilka kilometrów bo muszę się cofnąć do wjazdu na POG ale coś za coś :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
