Przynajmniej 2,1 mln zł rocznie może kosztować utrzymanie Obwodnicy Trójmiasta, gdy trafi ona w zarząd samorządów. Czy Gdańsk i Gdynię stać będzie na taki wydatek?
na gdańskiej Przeróbce. Wtedy samorządowcy nie mieli zbyt wiele do powiedzenia, przejęli drogi często dziurawe i z poważnymi uszkodzeniami. Pozostaje mieć jedynie nadzieję, że z Obwodnicą Trójmiasta nie dadzą się wyprowadzić w pole..
2011-01-28 06:09
2011-01-28 07:59
najpierw muszą pasożyty po solidarności odejść
2011-01-28 09:08
musi się znaleźć miejsce dla Mira, Rycha i Zbycha
2011-01-31 16:19
"Na obszarze Gdańska Obwodnica Trójmiasta po 2016 r. będzie najdłuższa, najszersza i składała się będzie z większej liczby węzłów drogowych, niż odcinek w Gdyni. Z kolei tam problem stanowić będą głównie koszty utrzymania zimowego - obwodnica przebiega na wzniesieniach i w dolinach, które będzie trzeba intensywnie odśnieżać i posypywać solą"
To prawda - kiedy w Gdyni muszą jeszcze odśnieżać i solić, u mnie w Gdańsku jest już wiosna. Przyczyną jest zapewne fakt, że Gdynia leży bliżej bieguna niż Gdańsk.
Panie redaktorze Maćku - litości!!!
2011-01-28 09:33
2011-01-28 12:12
wole przekraczać prędkość o 40 a nie o 90km/h zawsze to bezpieczniej.
Przynajmniej dla mnie.
Dla przebiegających w sumie nie bo i tak jadę z tą samą prędkością.
2011-01-28 14:07
już to widzę
2011-01-28 14:17
i na skrzyżowaniach zrobią 50 milusio będzie :]
2011-01-28 20:04
2011-01-28 10:23
ale PO nie przeminie!
2011-01-28 12:41
patrzac sie na pomysly baranow w urzedzie miasta mozna powiedziec "po cos biedy bus glupi, a po cos glupi bos biedny" - to jacy jestesmy panie prezydencie, stac nas na to?
2011-01-28 13:49
Na S7 kasy nie mają, tną gdzie się da, autostrady leżą odłogiem a już myślą o budowie kolejnej obwodnicy :D
W GDDKiA jacyś fantaści siedzą, swoje wizje układają na mocno zakrapianych nasiadówkach z dopalaczami włącznie!
2011-01-29 13:42
Owszem, poczekamy, ale projekt -(na który są pieniądze) będzie zatwierdzony - to potem już się nic nie zmieni , a obecne propozycje przebiegu OMT są idiotyczne - to nawet nie jest obwodnica tylko droga wewnątrz-sypialniana (tnie po nowo wybudowanych osiedlach domków wokół trójmiasta). Skoro nie można jej teraz budować - to należy zrobić projekt z perspektywą 20-letnią - projekt dużego ringu. A najpierw poprawić drogi dojazdowe i istniejące zjazdy z obwodnicy.
2011-01-28 06:16
Rząd koalicji PO PSL tradycyjnie rozwiązuje problemy, zrzucając problemy na barki samorządów. Tutaj nie tylko o drogi chodzi. A skąd samorządy mają wziąć pieniądze na to?
Skoro mamy zieloną wyspę - jak zapewniał premier Tusk - to co się dzieje z owocami wzrostu gospodarczego?
2011-01-28 06:37
Dla swoich trójmiejskich fanów powinien to zrobić, jesteś za?
2011-01-28 07:18
Gdy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybuduje już Obwodnicę Metropolitalną (lata 2016-17 r.), jej starsza siostra - Obwodnica Trójmiasta - prawdopodobnie trafi w ręce władz Gdańska i Gdyni.
2011-01-28 08:01
Mnie dziś boli gardło...
Idąc twoim tokiem - jeżeli np droga krajowa nr 6 biegnie przez Rumię, Redę, Wejherowo to należy zmienić klasyfikację tej drogi np. na powiatową i zrzucić odpowiedzialność na samorząd?
Autor tego wątku ma rację - nie od dziś rząd zrzuca obowiązki, nie wskazując tym samym źródeł finansowania. Takie polskie: jakoś to będzie!
Pzdr
2011-01-28 08:32
Zrzuca obowiązki... pomijasz taki drobiazg, że aby tak się stało rząd musi wybudować nową drogę. Obwodnica stanie się wtedy zbędna w perspektywie krajowego systemu komunikacyjnego (pozostanie jednak b. ważna dla aglomeracji). Nikt też nie zmusi samorządów do finansowania obwodnicy - mogą ją po prostu zamknąć... Nie gderajmy dla samego gderania ba nas żółć zaleje.
2011-01-28 08:37
Jestem za! Żadnego gmerania.
Ale przy takim przyroście gwałtownym ruchu samochodowego nawet ta metropolitalna nie będzie wyrabiać - stąd wg mnie Obwodnica nie będzie nigdy zbędna, tymbardziej, ze jest podpięta pod A1. Takie moje zdanie.
Pzdr
2011-01-28 14:47
kiedy _moze_ przejsc? 2016-17? pozniej? rozumiem, ze ktos tu byl w przyszlosci i wie rowniez kto wtedy bedzie tworzyl rzad.
niech osoba powyzej nie marudzi "dla zasady" na cos tylko przyczyta uwaznie i przemysli - tylko tyle. jak krytykujemy to konkretnie, a nie zeby 'jakos to bylo' skrytykowane
2011-01-28 17:47
W każdym poście człowieka małego jest jakiś element poniżający rozmówcę - po tym łatwo poznać, że post ten napisała osoba zakompleksiona
Powoli państwo staje się atrapą, zarządzanie czymkolwiek jest dla obecnego rządu za trudne. Prowadzi się politykę podrzucania kukułczego jaja; takie jajo Tusk chciał nawet Putinowi podrzucić, by Rosjanie załatwili "sprawę smoleńską"! Wyszedł z tego międzynarodowy szok, Putin Tuska zwyczajnie ośmieszył... niestety, Polska została ośmieszona też. Lekcja ta nie nauczyła Tuska niczego, jego polityka to obarczanie wszelkimi kłopotami innych. W naszym kraju odpowiedzialność rządu krajowego jest systematycznie scedowana na władze samorządowe bez przeznaczania funduszy na ich realizację. Polityka obecnej koalicji na zasadzie "macie i radźcie sobie sami". Przykładów sporo: kolej, zabezpieczenie przeciwpowodziowe, sytuacja służby zdrowia... Używają uczonych sformułowań w stylu "komercjalizacja szpitali" która rzekomo nie oznacza prywatyzacji. A jest to po prostu przerzucanie odpowiedzialności i zwyczajne pacjentów oszukiwanie. Podobnie jest z oświatą, koleją. Rząd ucieka od odpowiedzialności za usługi publiczne, za nasze bezpieczeństwo. A powodzie? Ile jeszcze kataklizmów będzie musiało dotknąć Polaków, żeby władze państwowe były zmuszone do wzięcia odpowiedzialności za finansowanie systemu zabezpieczeń przeciwpowodziowych?
2011-01-29 00:54
Tak za to na stadion i nową halę Gdańsk i Sopot maja kasę. Głupi wyborca to i głupi prezydent.
2011-01-31 02:35
Owoce wzrostu są zgniłe zanim jeszcze dojrzeją a te nieliczne są zjadane przez elity.
2011-01-28 06:19
Kiedyś był pomysł budowy estakady nad SKM. Czemu to kompletnie stanęło?
2011-01-28 07:35
tam w latach 50 pobudowali wielkie zielone długie coś z estakadami etc. przeorało to miasto, a teraz kosztem ogromnych nakładów zburzyli to i zastąpili tunelami
2011-01-28 09:10
- to taka wizja jakby wprowadzić pojazdy latające, i to w dodatku na koszt miasta. Po pierwsze: zjazdy z estakady potrzebują mnóstwo miejsca na węzły (wyburzenia, wykwaterowania czyli koszty.) Estakada wymaga ciągłych napraw konserwacyjnych- patrz artykuł - koszty naprawy łączników, a tych w takiej drodze są setki.
GDDKiA coraz częściej korzysta z możliwości pozbycia się kosztów utrzymania dróg którymi w głównej mierze odbywa się tranzyt. Tiry z portu Gdynia będą tłukły nam dziury a my mamy za to płacić? Dojdzie do tego co już wiele miast Europy stosuje, że aby wiechać do miasta trzeba opłacić winietę.
2011-01-28 09:45
2011-01-28 06:20
Myslec 50 lat do przodu a nie doraznie.
2011-01-28 08:35
...to jest raczej 50 lat ale wstecz
2011-01-28 09:08
To jest Polska.
2011-01-28 09:12
..będzie pięć pasów zablokowanych ze względów bezpieczeństwa. Obwodnica Metropolitalna jest niezbędna. Trójmiasto ze swoim osiowym układem komunikacyjnym jest bardzo podatne na paraliż komunikacyjny z powodu zablokowania jednego punktu..
2011-01-28 15:54
czy skrzyżowaniu Armii Krajowej - Okopowa o Podwalu Przedmiejskim nie wspominając ani też Spacerowej i wielu innych. Budowa O. Metropolitarnej to bzdurne myślenie kilku urzędasów z GDDKiA wydających nasze podatki na ich wizje!
2011-01-29 11:34
Racja, tez wydaje mi się ze brakuje nam alternatywy dla ciągu ulic Grunwaldzka, Niepodległości, Zwycięstwa. To właśnie fakt ze mamy jedna "przelotówkę" skutkuje tym ze stoimy w na niej w korkach.
PS. mi pomysł z estakadą nad SKM się podoba. Teren wzdłuż torów jest mocno industrialny wiec nie popsuło by to tak widoku a nawet jest szansa ze poprawiło by go wszak mosty i estakady to przewaznie ładne obiekty.
Zjazdy oczywiście zajmują wiele przestrzeni ale taka nowa przelotówka powinna mieć ich tylko kilka. Ze 2 w gdansku 1 w sopocie i 2 w gdyni.
2011-01-28 10:23
Ile by pasów nie było, bydło i tak będzie jechać lewym.
2011-01-28 11:23
jak to tobie przeszkadza to widocznie też jeździsz lewy pasem i też bydło z ciebie, hehe
2011-01-28 12:45
Nawet jak będzie 10 pasów to nic to nie da, jak nie będzie dobrych ulic dojazdowych.
2011-01-28 16:11
I s****.. NA DLUGI U CHINOLI! ZA TO MAJA DROGI CACKA A TO KRAJ 34 RAZY WIEKSZY OD PL!!!! I WSZEDZIE zarąbISTE DROGI !!! 3 PASY W JEDNA STRONE TO WIEJSKA,LOKALNA DROGA U NICH ! A U NAS TO JUZ JAKIAS MEGA-INTER -AUTOSTRDA HAHAHAHAHA ! I OPLATA ZA CO ZA DWA PASKI ? polacy buduja na wczoraj! teraz 3 -4 pasy w jedna strone sa wszedzie w normalnych krajach! to standard.
2011-01-28 16:25
2011-01-28 19:14
Polakow jest o polowe mniej niz Niemcow (kraj zblizonej popwierzchni), wiec nie potrzebujemy takich szerokich autostrad jak w Niemczech
dwa pasy przez caly kraj bez skrzyzowan i bede zadowolony, wystarczy ekpres nie musi byc autostrada
2011-01-28 21:05
kazdy sredniointeligentny wie ze tak nalezy budowac. niestety pieniadze sa bariera nie do przeskoczenia. rzad nigdy nie ma na to pieniedzy (nawet gdy 3/4 daje unia). biedne panstwo niestety. moze za 30 lat...
2011-01-28 06:23
tu pewnie nie chodzi o koszty utrzymania, tylko o mozliwosc ustawiania fotoradarow i specjalne ograniczenie predkosci, zeby zarobic na mandatach. i juz mamy pomysł skad brac pieniadze na utrzymanie. biznes to biznes!
2011-01-28 07:09
Min. Infrastruktury kończy prace nad rozporządzeniem w sprawie stawek opłat obowiązujących wszystkich użytkowników dróg ekspresowych - obwodnic miast liczących poniżej 700 tysięcy mieszkańców. GDDKiA już liczy zyski (zabacz artykuł na gdansk.naszemiasto).
Gminy - póki co - nie każą sobie płacić za korzystanie z ich dróg.
2011-01-28 19:02
Kretyn.
2011-01-28 06:25
utrzymania Pan Adamowicz nie chce oddać Warszawie, gdyż kontrole nad ciepłymi posadkami woli sprawować jego "spółdzielnia", a koszty zabula jego wierni wyborcy.
Polak przed szkoda i po szkodzie głupi, to juz odkrył dawno temu Kochanowski.
2011-01-28 06:49
nie tylko wierni ale my wszyscy zabulimy za ECS a adamowicz jak spadnie z fotela bedzie mial ciepla posadke w ecsie i jego kumple tez
2011-01-28 10:08
1. głupota
2. wieksza głupota
3. patentowana głupota
4. niewola
5. przebudzenie
6. powstanie
7. krwawa rzeź najlepszych Polaków
8. emigracja
9. przypadkowa koniunktura miedzynarodowa
10. wolność
11. głupota
...............
...............
Teraz jesteśmy na etapie 3 - patentowana głupota polegająca na zauroczeniu rudym picusiem-glancusiem
2011-01-28 06:39
A dlaczego nie tylko w ręce Gdańska?
2011-01-28 06:45
2011-01-28 07:16
2011-01-28 07:25
bo nie ma ani jednego zjazdu na Sopot?
2011-01-28 08:36
2011-01-28 08:55
A sopocianie to pewnie tylko miastem sie poruszaja i o takim wynalazku jak obwodnica w zyciu nie slyszeli, bagienny mule.
2011-01-28 10:37
Wg Ciebie Gdańsk i Gdynia powinny też utrzymywać drogi powiedzmy w Poznaniu, bo przecież mieszkańcy tych miast też tam jeżdżą...
2011-01-28 14:25
to Poznań powinien utrzymywać trójmieskie drogi ;) mało u nas wielkochamskich władców szos z rejestracją POxxxxx?
2011-01-28 15:15
2011-01-28 16:37
Warszawa powinna utrzymywać trójmiejskie drogi, latem to u nas aut z rejestracją WI jest tyle jak mrówek w mrowisku, chamy trąbią, wyprzedzają na trzeciego, wymuszają pierwszeństwo ....
2011-01-28 18:52
do 5 klasy podstawówki musicie wrócić, lebiody umysłowe.
2011-01-28 11:12
A mieszkańcy Sopotu poruszają się po obwodnicy tak jak i miszkańcy Kartuz, Wejherowa, Redy, Rumii, Pucka, Malborka, Warszawy (zwłaszcza latem), Prabut...
Można wyliczać dalej. Twoja teoria raczej się nie obroni.
2011-01-28 10:02
Obwodnica nie leży w granicach administracyjnych miasta Sopot Gdańsk Łączy się bezpośrednio z Gdynią na granicy Osowej czyli Gdynia przylega do dzielnicy Osowa, przez którą to przebiega Obwodnica, zachęcam do korzystania z map.
2011-01-28 10:54
2011-01-28 14:43
duża wieś małych ludzi
2011-01-28 14:08
do Gdanska i nie stawiac głupich pytań
2011-01-28 19:09
dlatego
2011-01-28 19:11
Sopocianie będą musieli płacić za jeżdżenie obwodnicą
2011-01-28 07:27
GDDKiA + ministeerstwo sterowane przez Grabarczyka najchętniej wzorce wzięło by z dawnej Centrali Związków Zawodowych CRZZ. Nic nie robić, za nic nie odpowiedać, dzielić pieniadze i tym samym rządzić. To wszystko stoi na głowie. szkoły utrzymują samorządy, szpitale - samorządy, państwowe święta i inne uroczystości organizowane w danym mieście - samorządy itd. itp. Okazuje się, że partie i z nich wyłaniane rządy są w naszym kraju zbędnym obciążeniem finansowym obywateli. Przerysowałam troszeczkę, ale tak to wygląda.
2011-01-28 08:07
Otóż to!
Belgia od miesięcy nie ma rządu i funkcjonują.
Wprawdzie jakieś tam brodate protesty robią, aby powołać rząd, ale chyba nie wiedza co czynią...
2011-01-28 09:15
Chyba nie przerysowałaś, tylko nam w głowach się nie mieści , że rządzącym może zależeć na systemowym niszczeniu naszego kraju - bo nam zależy na czymś zupełnie innym. Ale przypominam, że patrząc historycznie - rządy obcych "mocarstw" próbowały rządzić poprzez posłusznych sobie władców w sąsiednich krajach. I jeśli widzimy jak na dłoni (widzą ci którzy nie oglądają TVN, a ostatnio po zmianach i TVP, a informacje czerpią z niezależnych źródeł) że interes obcych państw jest przed naszym interesem - to z czegoś ten rachunek trzeba zapłacić. No to płacimy.
2011-01-28 13:09
Wszystkie są komuś podporządkowane i wszystkie realizują swoje cele.
Trzeba być naiwnym by bezgranicznie wierzyć jakiemukolwiek źródłu.
2011-01-28 07:39
Skoro w miejskich drogach dziura przy dziurze to i na obwodnicy jeżeli przejmą miasta będą za 20 lat same dziury.
2011-01-28 08:44
potem się zaorze i będzie po kłopocie,
- 70km/h to będzie ciekawe - palanty
2011-01-28 10:56
Teraz dostaję mandaty za przekroczenie prędkości o 10-20km/h... jak obniżą do 70 to bedą po 40-50km/h :P
2011-01-28 09:09
Na obwodnicy juz sa dziury nie przeszkadzaja może w dużym stopniu alejak ktoś czesto jezdzi to je zauwaza co jakiś czas :)
2011-01-28 09:22
żeby uniknąć wypłacania odszkodowań kierowcom.
Dlatego Obwodnica NIE powinna trafić w ręce lokanych władz
2011-01-28 10:20
jk
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
