- 1 Weszły do sklepu i ukradły towar za 1650 zł (59 opinii)
- 2 30 lat od tragedii autobusowej w Kokoszkach (76 opinii)
- 3 To była fabryka "kryształu" na płn. Polskę (130 opinii)
- 4 Mieszkańcy Bojana naprawili drogę w Gdyni (116 opinii)
- 5 Remont przed budową Drogi Zielonej (161 opinii)
- 6 Był las i błoto, dziś jest 6 mln pasażerów (284 opinie)
Więcej ograniczeń prędkości na obwodnicy Trójmiasta?
Drogowcy z gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Austostrad zarządzający obwodnicą Trójmiasta i obwodnicą południową zastanawiają się nad obniżeniem maksymalnej dopuszczalnej prędkości ze 120 km/h do 100 km/h na obu tych trasach. Takie ograniczenie od czterech lat obowiązuje już na gdyńskim odcinku ekspresówki.
Najczęściej powodami kolizji i wypadków na obwodnicy są nadmierna prędkość, brawura i zbyt mała odległość między pojazdami. Na ten ostatni czynnik największy wpływ ma z kolei obłożenie ekspresówki, którą średnio przejeżdża dziennie 80 tys. pojazdów. Latem urządzenia pomiaru ruchu wskazują nawet 100 tys. aut na dobę. Zimą swoje dokłada zmieniająca się aura, opady śniegu, mróz czy gołoledź. W takich warunkach o stłuczkę nie jest trudno.
Gdańscy drogowcy z GDDKiA odpowiadający za utrzymanie obwodnicy południowej i trasy S6 wspólnie z policją przyglądają się temu, co się dzieje i zastanawiają się, jak poprawić bezpieczeństwo na drodze. Możliwości są mocno ograniczone, a systemowym rozwiązaniem będzie w zasadzie tylko budowa i oddanie do użytku Obwodnicy Metropolitalnej i Trasy Kaszubskiej, które na kilka, może nawet kilkanaście lat odciążą ruch wokół aglomeracji.
Zanim to jednak nastąpi, jednym z pomysłów jest ograniczenie prędkości na gdańskim odcinku ze 120 km/h na 100 km/h.
- Na razie żadne decyzje o ograniczeniu prędkości na gdańskim odcinku obwodnicy jeszcze nie zapadły. Będziemy analizować, czy zmiana maksymalnej dopuszczalnej prędkości jest zasadna i czy przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa kierowców - zastrzega jednak Piotr Michalski, rzecznik gdańskiego oddziału GDDKiA.
Już teraz takie ograniczenie obowiązuje na gdyńskim odcinku między Osową a Chylonią. Cztery lata temu drogowcy zdecydowali się zredukować prędkość ze względu na problematyczne ukształtowanie terenu, na którym przebiega obwodnica. Jest tam dużo wzniesień i zakrętów, które sprawiały kierowcom sporo trudności. Ograniczenie prędkości miało wówczas obowiązywać tylko zimą, ale najwyraźniej efekty były na tyle zadowalające, że znaki obowiązują do dziś.
Policja przypomina i apeluje
- Wielu kierowcom wydaje się, że jezdnia jest czarna i sucha. Tymczasem jezdnie mogą być już przymrożone, a w związku z tym śliskie, a w takich sytuacjach koła łatwo tracą przyczepność - mówi nadkomisarz Magdalena Ciska z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Gdańsku. - Pamiętajmy, że w wielu różnych miejscach nawierzchnia dróg połączona z opadami atmosferycznymi, wydłuża drogę hamowania pojazdu, w skrajnych wypadkach kierujący może wpaść w poślizg i nie zapanować nad samochodem. Wyprzedzanie w takich warunkach, wymijanie, wchodzenie w zakręt może być bardzo niebezpieczne. Kierowcy powinni pamiętać o tym, aby poruszać się po jezdni z włączonymi światłami i przestrzegać ograniczeń prędkości, a gdy warunki pogodowe są gorsze, aby zwolnić w myśl zasady, że wolniej znaczy bezpieczniej. Apelujemy o to, by nie szarżować, myśleć, przewidywać zagrożenia.
Jak prawidłowo zachować się na drodze ekspresowej?
Na drodze ekspresowej dwujezdniowej samochody mogą poruszać się z prędkością do 120 km/h, natomiast na jednojezdniowej - do 100 km/h. Warto pamiętać, że jeśli samochód ma przyczepę, to w obu tych przypadkach nie może on poruszać się po ekspresówce szybciej niż 80 km/h.
- Na drodze ekspresowej nie wolno cofać, a zawracanie dopuszczalne jest tylko w miejscach do tego wyznaczonych. Zabronione przepisami jest też zatrzymanie się na pasie między jezdniami, zatrzymanie się lub postój w innym miejscy niż do tego przeznaczone - dodaje Ciska.
O czym jeszcze warto pamiętać?
- W nagłym przypadku, np. awarii auta na autostradach czy drogach ekspresowych trzeba zjechać na pobocze i właściwie oznakować pojazd, żeby nie spowodować zagrożenia dla innych pojazdów.
- Należy włączyć światła awaryjne, a trójkąt ostrzegawczy ustawić w odległości ok. 100 m za pojazdem.
- Przed wyjściem z auta należy założyć kamizelkę odblaskową - można się w nią zaopatrzyć na każdej stacji paliw.
- Gdy auto jest unieruchomione najlepiej nie zostawać w środku.
- W ramach możliwości ze względów bezpieczeństwa należy przejść przez barierkę ochronną.
Opinie (595) ponad 10 zablokowanych
-
2018-12-07 16:11
Ile postów tyle dobrych rad :-) (1)
A ja uważam że przepisy są dobre (Nic nie trzeba zmieniać) tylko ludzie jeździć nie potrafią.
- 4 3
-
2018-12-08 07:51
Fakt ,chamy i prostaki.
- 0 0
-
2018-12-07 06:27
Wystarczą patrole policji. (3)
Brak patroli policji co by nerwusów siedzących na zderzaku pędzących 150 i więcej trochę utemperować. Na dzień dzisiejszy to święto zobaczyć policję na obwodnicy - niestety. Pozdrawiam myślących normalnie jeżdżących.
- 44 3
-
2018-12-07 17:47
Żółwiu (1)
Jedni mają lepszy refleks od innych i mogą jechać ile chcą bo to oni dostaną punkty i mandat - Twoim problemem jest myślenie za wszystkich do okoła tylko nie za siebie.
Jak jedziesz elegancko to puszczasz tego co jedzie szybciej i wracasz sobie do szybszej jazdy niż osoby jadące prawym pasem- 1 2
-
2018-12-08 06:09
Khi khi khi głupiś ty.
- 0 0
-
2018-12-07 08:37
Bo bagiety stoją tylko przy zjeździe z estakady
Gdzie najłatwiej upolować losi drogowych
- 5 0
-
2018-12-08 01:25
kong
no i marginalnie gwa,sta,
- 0 0
-
2018-12-08 01:24
kong
niech się cymbały z polski naucza jeżdzić większość wypadków powodują obcy!!!!
- 0 0
-
2018-12-08 01:17
Bez sensu
Wypadki na obwodnicy najczęściej spowodowane są zbyt małym odstępem od poprzednika. Patrz filmik powyżej. Kretynom wydaje się, że jak wjadą komuś na zderzak to ten pojedzie szybciej. Przy zatkanej obwodnicy nawet gdyby ktoś chciał ustąpić Królowi Szos to i tak nigdzie nie zjedzie bo... bo na prawym pasie tez odstępy są mniejsze od długości samochodów.
Statystyki wskazują, że część obwodnicy z ograniczeniem 100 km/h jest tak samo niebezpieczna jak ta z ograniczeniem 120 km/h.
Tylko kontrola odstępu (w sumie bardzo prosta do wykonania i stosowana w wielu krajach) albo dodatkowe pasy. Mówię pasy, bo w wielu miejscach potrzebne są 4 w każdą stronę. No i przebudowa dróg dojazdowych. Tak wiem, to tylko marzenia.- 5 0
-
2018-12-08 00:42
Więcej Policji
patrolowac karac i patrolowac i karac, Ci co jeżdzą spokojnie rozumieją nawet Tira.. na zderzaku jadąc 100km/h ale jak ktoś leci 160 - 180km to jakie mamy szanse na spokój na obwodnicy ?
- 2 0
-
2018-12-07 22:55
Jak się czyta te wszystkie komentarze, to sie wymiotować chce! Jeden d**il z drugim sie kloci. Ani jeden d**il nie ma prawa jechać powyżej ograniczenia, ani drugi d**il nie może jechać jak twierdzi zgodnie z przepisami lewym pasem 120 bo i tak nikt juz tu szybciej nie pojedzie! Lewy pas służy do wyprzedzania!! Lewy tumany, nie prawy i nie wazne, czy jedziesz 70, czy 170, to po skonczonym manewrze wyorzedzania wracasz na prawy! Ale po co masz zjezdzac na prawy skoro za kilkadziesiat metrow musisz wyprzedzac dalej, nie? Bo musisz!!!
- 1 2
-
2018-12-07 06:13
(3)
Od dawna byłem zdania że na całym odcinku winno być 90/100 km/h.
Drugi postulat za którym bym optował to jest przyjrzenie się skąd biorą się wypadki na odcinku wokół matarnii (wydaje mi się że chyba tutaj jest ich najwięcej) i na podstawie analizy wykonał odpowiednich przebudowań tak aby zmniejszyć ilość wypadków.
Trzeci - odcinkowe pomiary + punktowe pomiary prędkości. Oraz wdrożenie do kodeksu zasad dot odległości między samochodami. Wówczas zaautomatyzować pomiar. Plus oczywiście zwiększenie kar do procentów. Na przykład 25% rocznych dochodów ze wszystkich źródeł za 50km brzmi lepiej niż 500zł
Trzymam kciuki za wdrożenie zmniejszenia dopuszczalnej prędkości!- 29 43
-
2018-12-07 07:45
kary (2)
stary proste co mówisz... ale np właściciel sp. cywilnej czy sp.j. to ma mandat płacić od dochodu swojej firmy czy jak?
- 3 0
-
2018-12-07 08:08
Od tego co wykazuje w pit, proste (1)
- 5 1
-
2018-12-07 22:01
PIT
tyle, że w tych spółkach w PIT widać dochód firmy :) a zarobkiem można nazwać gotówkę, którą się z niej wyciągnęło. Bardzo często jest też strata, hahaaaaa, czyli proste? Policja dopłaci mi jak strata będzie?
- 0 0
-
2018-12-07 22:00
Ograniczenie prędkości nic nie da. Trasa przeciążona i pełno ciężarowek na lewym pasie..
Wystarczy egzekwowany zakaz wyprzedzania dla cieżarowych na całej obwodnicy.
- 3 0
-
2018-12-07 21:46
predkość to nie problem
Niech będzie i ograniczenie do prędkości światła, ale karać tych, co nie trzymają odstępu.
- 4 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.