Nieregularne odprawy w porcie lotniczym w Gdańsku.
2010-12-22 08:16
W domu teraz sto procent lepiej niż w poczekalni na lotnisku.
2010-12-22 08:45
Czy dzisiaj w Gdańsku będzie Smoleńsk???
2010-12-22 09:14
albo ze zmywaka
2010-12-22 10:14
2010-12-22 10:17
zastanow sie a pozniej napisz, ok???!!!
2010-12-22 10:18
to bylo do Jurka oczywiscie...
2010-12-22 11:22
2010-12-22 19:43
Albo w Pruszczu Gdańskim ? To najlepze loaklizacje dla rębiechowa !!!
2010-12-22 08:18
Takie są warunki w Rębiechowie.
2010-12-22 08:23
Będzie cieplej, bez śniegu, mgieł i strasznej zimy.
2010-12-22 08:23
gdzie wlasnie mleko za oknem;)
2010-12-22 14:10
w takim razie w Smoleńsku proponuję
2010-12-22 09:07
Załadujesz samoloty na lawetę i przewieziesz?
Wyjaśnij jak sobie w ogóle w praktyce wyobrażasz korzystanie z lotniska zapasowego? Szczególnie od strony logistycznej...
2010-12-22 10:39
To proste. Po prostu mgła jest tylko nad Rębiechowiem, zatem jakakolwiek inna lokalizacja rozwiąże problem ;)
2010-12-22 10:55
nisko Niech wam zrobią te lotnisko ale wyobrażasz sobie taki długi tunel z rębiechowa od samolotu do gdańskiego terminala?
Bo ja np wsiadając w lądynie nie chciał bym wylądować w polu.
2010-12-22 10:56
Tunel z Kosakowa z samolotu do terminala w Rębiechowie.
2010-12-22 17:59
co za wsiok...
2010-12-22 11:23
a w gdyni to w tej chwili niby co unosi się powietrzu? wata? taka pora roku i lotnisko zapasowe (które IMO przydałoby się) nic nie zmieni
2010-12-22 12:58
2010-12-22 14:49
ale ja nie lubię waty... więc jestem w 14%!
2010-12-22 16:19
Na serio, tam powinno być lotnisko towarowe, z możliwością przyjmowania samolotów pasażerskich - to optymalne rozwiązanie. Paasażerowie do 3miasta dojechaliby koleją
2010-12-22 12:44
2010-12-22 14:49
a wiesz ile takie cos kosztuje?
2010-12-22 12:57
I są pewne warunki, które takie lotnisko musi spełnić. M. in. prognoza pogody na nim musi być taka, żeby była pewność że będzie możliwość wylądowania w przypadku, gdyby na docelowym się nie udało. I właśnie dlatego lotnisko w Gdyni raczej nie będzie podawane jako zapasowe - po prostu zlokalizowane jest za blisko i prawdopodobnie w przypadku kiepskiej prognozy w Rębiechowie, prognoza dla Gdyni nie będzie o tyle lepsza, żeby warto było podawać je jako zapasowe. A na bezładne latanie między jednym a drugim lotniskiem z nadzieją że może uda się wylądować w samolocie nie ma paliwa.
2010-12-22 13:37
Słupsk?
2010-12-23 08:36
Kotek, ale NIE MA możliwości żeby ustalić raz na zawsze, żeby lotniskiem zapasowym dla Rębiechowa był Słupsk czy Gdynia. Lotnisko zapasowe określa pilot podczas wypisywania planu lotu i wybiera je tak, żeby spełniało pewne warunki - m. in. jeśli prognoza na lotnisku docelowym jest niepewna, to jednym z tych warunków jest, by prognoza pogody dla zapasowego była na tyle lepsza, żeby był to pewniak, bo na pomyłki nie będzie zapasu paliwa. W dodatku mówimy o prognozie, a nie o tym, że w Gdyni czy Słupsku na chwilę rozwieje się mgła i uda się wylądować, bo nikt nie będzie latał bezładnie i sprawdzał czy może jednak tu, albo nie, jednak tam. Jak myślisz, ile jest dni, w których faktycznie prognoza w Gdyni czy Słupsku aż tak znacząco różni się od prognozy dla Rębiechowa?
2010-12-22 12:59
2010-12-22 14:40
obawiam sie ,ze tylko nawigacja naziemna ILS moze pomoc,Rebiechowo tego nie posiada i pilot jest zdany tylko na wlasne oczy a system nawigacyjny sam prowadzi samotot do startu i odwrotnie,
2010-12-22 15:12
http://www.airport.gdynia.pl/pogoda
Apropo bez ILS CAT II to faktycznie porażka, a ile to kosztuje to mnie nie interesuje,
a ile kosztuje ECS i inne doskonałe pomysły.
2010-12-22 08:21
na mgłę niewiele można poradzić, jest i już, trzeba przeczekać. Mimo wszystko TEJ ZIMY, podróżni powinni być zadowoleni z pracy lotniska, szczególnie w porównaniu do innych w Europie, np. Heathrow w Londynie. W Gdańsku jest naprawdę dobrze, nie ma na co narzekać!
2010-12-22 09:16
Co ty porównujesz. I do tego ile trwa odśnieżanie ART a ile Airbusa, weź się nie ośmieszaj facet.
2010-12-22 09:25
Działa! Każde lotnisko proporcjonalnie do swoich rozmiarów i ilości obsługiwanych samolotów powinno odpowiednio się przygotować, aby zapewnić płynność ruchu!
2010-12-22 10:05
Jakie kilka tysięcy? Na lotnisku np w Heatrow jest średnio w porze dnia łącznie na płycie postojowej i drogach kołowania około 50-70 samolotów i nie "ART" tylko ATR.
I kto tu się ośmiesza.
2010-12-22 12:01
Zobacz sobie ile samolotów startuje i ląduje na Heathrow. Co minute jest jeden start i lądowanie.
2010-12-22 14:50
Mowa jest o ilości samolotów na lotnisku, a nie o ilości startów i lądowań, a to jest zasadnicza różnica.
2010-12-22 22:12
Jest dobrze?!
Mówisz tak, bo nie koczujesz teraz na lotnisku ;/. Jak moja siostra, która nie doleci na Wigilię.
2010-12-22 08:28
Widać idzie odwilż.
2010-12-22 08:56
mylisz sie kolezko :)
2010-12-22 11:28
2010-12-22 08:31
2010-12-22 08:33
Będzie to najnowocześniejszy, najlepszy port lotniczy w Polsce, Europie i na świecie.
2010-12-22 08:52
z najlepszych kontenerów składany, jak barak z blachy falistej w PRLu.
Nie będzie mu straszna zima, nigdy nie będzie tam wiało ani nie zawiśnie mgła.
Przynajmniej w PR Szczurka....
2010-12-22 09:46
Jak samoloty wyleca z opoznieniem z innych lotnisk to je teleportuja do Gdynii?? zeby byly na czas?
2010-12-22 10:04
mam taka nadzieje, czekam na Openera:)
2010-12-22 10:56
jw
2010-12-22 14:50
raczej regeneratów :>
2010-12-22 14:58
OJ NIEZDROWO, NIEZDROWO
A OPENER TO SWIETNA IMPREZA, TEZ KIEDYŚ MYSLAŁAM ZE DLA BRUDASÓW I INNYCH DZIADÓW.
DOPÓKI SAMA NIE POJEHAŁAM W ROKU UB.
I MAM ZAMIAR JEŹDZIĆ JAK DŁUGO SIĘ DA!!!
2010-12-22 12:28
Nie bedzie tam opoznien bo nie beda tam ladowaly samoloty rejsowe. Gdynianie sie ciesza na forum z tego lotniska conajmniej tak jakby kazdy mial swoja awionetke. Prawda jest taka ze za wasze pieniadze zbudowali lotnisko dla garstki ludzi ktorych stac na prywatne samoloty a na skwerze kosciuszki czy swietojanskiej zatrzymal sie czas juz dawno temu. No ale gratulacje, macie lotnisko, nie bedziecie gorsi niz gdansk. brawo pan prezydent
2010-12-22 12:42
idz ty lepiej na emeryture wczesniejsza bo chyba masz uprawnienia
2010-12-22 12:41
komu zależy by przy temacie warunków pogodowych, opóżnień w przylotach samolotów np z Londynu itp rozwijać wątek wojny gdańsko-gdyńskiej. Tylko Adamowiczowi i jego opłacanej z publicznej kasy armii.
2010-12-22 14:22
zaskocze cie ale nie mam z adamowiczem ani jego ekipa nic wspolnego aczkolwiek uwazam ze jest przyzwoitym prezydentem. Wypowiedz ktora komentujemy tyczy sie lotniska w gdyni wiec gadam na temat.
2010-12-22 22:00
zaskoczę Cię... ale już nikogo poza Tobą. Jesteś TŁUKIEM :)
2010-12-22 13:21
2010-12-22 14:11
hahahaah chyba sobie robisz zarty kaszubie jedenm
2010-12-22 14:58
haha tylkoi ciekawe jest kto tam przyleci skoro na świecie nikt nawet nie słyszał o takim "mieście" jakim jest Gdynia a co dopiero "port kosakowo" HAHAHA
2010-12-22 08:44
To Adam Owicz budyń przypalił...
2010-12-22 09:05
2010-12-22 08:45
2010-12-22 08:45
Ta firma nazywa się Port Lotniczy Gdańsk. Proszę spojrzec na tekst: Tytuł: "Opóźnienia na lotnisku w Rębiechowie." Podpis pod zdjęciem: "Nieregularne odprawy w porcie lotniczym w Gdańsku."
2010-12-22 09:48
no i ?
2010-12-22 11:02
Rębiechowo – osada rolniczo-przemysłowa w Gdańsku, w dzielnicach Matarnia i Kokoszki. Leży na zachodnim krańcu obu dzielnic, a jego zachodnia granica pokrywa się z granicą miasta. Rębiechowo jest najbardziej wysuniętą na zachód częścią miasta.
2010-12-22 15:23
2010-12-22 08:50
i co z tego , że mgła jak oni i tak na autopilotach lądują , zwłaszcza nie polscy piloci
2010-12-22 08:58
Na autopilocie to mogę we Frankfurcie lądować albo na Heathrow. W Gdańsku takich cudów techniki nie uświadczysz ;)
2010-12-22 09:14
ok, popracuj w liniach lotniczych albo zapytaj się znajomej stewardesy jak to jest , bo ja wiem , że jedynie polscy piloci decydują się na samodzielne lądowania a większość pilotów idzie na łatwizne i radzi sobie przy pomocy autopilota, łatwo poznać , jak przy lądowaniu wali konkretnie podwoziem to znak , że autopilot , a jak mięciutko to znak , że pilot jest profesjonalistą, i tak o
2010-12-22 10:07
Napisz coś jeszcze o konstruowaniu mostów i operacjach neurochirurgicznych, pośmiejemy się.
A na razie sprawdź sobie na wiki hasło ILS i p....dol tu już głupot.
2010-12-22 10:08
To co piszesz, należy do tej trzeciej kategorii. Akurat z lądowaniem jest tak, że to co podoba się pasażerom (czyli delikatnie, żeby się kawą nie oblać) nie jest uznawane za lądowanie dobre. Prawidłowe przyziemienie MUSI być konkretne - chodzi tarcie, które potrzebne jest do późniejszego wyhamowania samolotu. Spytaj o to jakiegoś pilota, jeśli nie wierzysz. I pamiętaj o tym, jak będziesz klaskać ;)
2010-12-22 10:39
.. a zbyt "konkretne" przyziemienie może skończyć się małym kangurem ;)
Powszechną praktyką w lotach pasażerskich jest używanie autopilota do ostatnich chwil przed przyziemieniem, z ręcznym "wykończeniem" manewru, właśnie po to, żeby "zawisnąć" na moment na niewielkiej wysokości nad pasem i łagodnie opaść, a nie uderzyć w niego... na tarcie to nie wpływa :P
2010-12-22 13:22
Nie do końca, że już nie wspomnę o tym że mały kangur to żadna tragedia, jak jesteś zainteresowany to pisz na priv, skontaktuję Cię z praktykiem, który Ci to wyjaśni i wylegitymuje się uprawnieniami instruktorskimi.
2010-12-22 13:45
wykonanym lekkim dwumiejscowym samolotem, to odbijanie się od pasa maszyną ważącą co najmniej kilkadziesiąt ton ociera się o jakiś horror i świadczy o tym, że coś poszło zdecydowanie nie tak ;)
2010-12-22 14:04
Miałam okazję doświadczyć jako pasażer i nie było problemu. Oczywiście GDYBYM miała kawę, to raczej by się wylała ;)
2010-12-22 11:19
TYLKO FRANKFURT :):) i love FF
2010-12-22 10:08
nie można wylądować na autopilocie
2010-12-22 10:12
Z tym, że naturalnie się tego raczej nie praktykuje, z przyczyn rozmaitych.
Natomiast autorowi tego kretyńskiego postu prawdopodobnie chodziło o ILS kat. III, którego w Gdańsku nie ma.
2010-12-22 11:25
może być
Pozdrawiam
2010-12-22 10:15
Na autopilocie nie można. Na auto-land można. Ale nie w Polsce bo ILS cat III B/C żadne lotnisko nie ma. Od kategorii IIIB, jeżeli pilot decyduje się na wykorzystanie podejścia precyzyjnego (albo nie ma wyboru) lądowanie OBOWIĄZKOWO jest na auto-land które trwa aż do osiągnięcia prędkości kołowania na pasie.
2010-12-22 10:31
2010-12-22 10:42
2010-12-22 10:39
1. Na ILS cat. I II i IIIA nie wolno i nie ma takiej możliwości
2. Na ILS cat. IIIB i IIIC TRZEBA - nie może lądować człowiek, ląduje maszyna
3. W GDN jest tylko ILS cat. I
4. Najwyższa kategoria w całej Polsce to cat. II na jednym z pasów w WAW.
Tak więc prawdą jest to że w PL na autopilocie (czy autolandzie) wylądować nie można.
Generalnie jeżeli jest odpowiednia kategoria na lotnisku - jest to wręcz obowiązek.
2010-12-22 13:06
CAT I (DH>=200 ft)
- ręczne podejście, bez lub z użyciem FD (flight directora),
- automatyczne podejście (coupled approach) z użyciem jednego, dwóch lub
trzech autopilotów pracujących w teamie, zakończone ręcznym lądowaniem,
- automatyczne podejście i autolądowanie z użyciem 2 lub 3 autopilotów
Autolądowanie można nawet w VMC wykonać, ale kto lubi oddawać najlepszą część
latania automatowi? Smile
CAT II (DH 200-100 ft, RVR 350m)
- automatyczne podejście z użyciem 2 lub 3 AP i ręczne lądowanie,
- automatyczne podejście i autolądowanie, z użyciem 2 lub 3 AP.
CAT IIIa (DH 100-50 ft, RVR 200m)
- automatyczne podejście i autolądowanie, z użyciem 2 lub 3 AP.
CAT IIIa (DH 100-15 ft, RVR 200m)
- automatyczne podejście i autolądowanie, z użyciem 3 AP.
CAT IIIb (DH 100-15 ft, RVR 125m)
- automatyczne podejście i autolądowanie, oraz DOBIEG, z użyciem 3 AP.
2010-12-22 13:16
Ja nie mówiłam w ogóle o ILS.
I nadal powtarzam, że można, ale nie wolno.
2010-12-22 11:19
widze , że są tu i teoretycy i praktycy , teoretycznie się zgadza , że nie można i się nie da itd itp, praktycznie wygląda to tak jak wygląda,
ale teoretyczne wywody - jak najbardziej tyle , że stosowane w praktyce jak przepisy ruchu drogowego
2010-12-22 12:14
Kocham takie puste zwroty "wygląda jak wygląda". A jak wygląda? Pilot wklepuje w FMSa (Flight Management System) lotnisko z Cat I i świadomie siada na autoland? I potem po pierwszej kontroli rejestratorów traci licencję?
Ruch lotniczy to nie drogówka w Bolandii - wszystko wychodzi na rejestratorach. Ci którzy myśleli inaczej leżą właśnie na Powązkach.
Wyglądać może co najwyżej tak, że autopilot prowadzi do wysokości decyzji (60m. w GDN) potem ląduje człowiek. Nie ma innej opcji w Polsce
2010-12-22 13:19
Legalnie nie ma innej opcji i tak jak napisałam, można, ale nie wolno, i nikt normalny i rozsądny tego nie robi, bo to grozi utratą licencji.
Ogólnie, tak jak piszesz, są tacy co próbowali, czasem zapewne się udaje, ale ogólnie to eksperymentowanie w tej dziedzinie raczej nie kończy się dobrze dla eksperymentatora i współlataczy.
2010-12-22 13:27
Kotku, w tej dziedzinie NIE MA rozbieżności między przepisami a praktyką, a o tym jak kończy się podejście do przepisów lotniczych podobne jak do przepisów ruchu drogowego mieliśmy okazję przekonać się 10 kwietnia AD 2010. Jak słusznie pisze poniżej tigga, chojracy leżą na Powązkach.
2010-12-22 15:35
widać niewiele wiesz na temat lotnictwa.....
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
