- Władze Gdyni niczego się nie nauczyły na swoich błędach i ponownie zostały zaskoczone korkami podczas remontu - mówią radni gdyńskiej opozycji i przedstawiają rozwiązania dla permanentnie zakorkowanych w ostatnich dniach dojazdów na północ Gdyni. Swoje pomysły mają też rowerzyści, którzy przypominają o konieczności budowy drogi rowerowej z Obłuża do centrum.
była identyczna sytuacja. Też skończyło się paraliżem komunikacyjnym części miasta. Dlaczego nikt nie wyciągnął z tego wniosków, nie zrobił symulacji i nie zaplanował jak ulżyć mieszkańcom? Niestety, wiceprezydent Katarzyna Gruszecka-Spychała, która nadzoruje ZDiZ, po raz kolejny zawiodła mieszkańców - mówi Michał Bełbot, gdyński radny Prawa i Sprawiedliwości.Nie chcemy mostu, jak w San Francisco, ale rozwiązanie z powodzeniem funkcjonujące np. w Świnoujściu, nie przekracza możliwości Gdyni. Kolejka na Kamienną Górę problemów nie rozwiązuje.Rzeczywiście, pierwszych zmian w ruchu i postawienia dodatkowej sygnalizacji świetlnej doczekaliśmy się kilka dni po zablokowaniu miasta, które skutkowało wielogodzinnymi korkami nie tylko w drodze do północnych dzielnic miasta, ale też w całym centrum i okolicach. W korkach nie stali praktycznie tylko rowerzyści oraz piesi. Ludzie wysiadali więc z autobusów i na piechotę docierali na górny taras Gdyni, pokonując kilka kilometrów znacznie szybciej niż komunikacja publiczna.
2016-11-20 10:03
Którzy zapomnieli, że bez motoryzacji świat nie wyglądałby dziś tak, jak wygląda. Byśmy mieli 19 wiek. Słyszycie tylko, jak samochody szkodzą, spełniając nawet tylko Euro2, ale nie pomyśleliście o ile cywilizacja poszła do przodu dzięki motoryzacji.
2016-11-20 10:20
Jeśli nie dostrzegasz ujemnych stron motoryzacji, to kup sobie okulary lub udaj się do psychologa.
Myślenie, że rozbudowa infrastruktury miejskiej tworzona z myślą wyłącznie o poruszaniu się po nim samochodem jest dobrym kierunkiem rozwoju miasta świadczy o ograniczonej zdolności do refleksji.
Amerykanie to robili i teraz budzą się z ręką w nocniku: przypadki nadwagi i otyłości wśród dzieci i skala tego problemu wśród wszystkich grup wiekowych; brak środków na utrzymanie istniejącej - przewymiarowanej infrastruktury drogowej; niższa przewidywana długość życia obecnego pokolenia Amerykanów niż poprzedniego pokolenia - to wszystko skłania do reorientacji polityki tworzenia infrastruktury miejskiej w wielu miastach USA.
U nas nie ma potrzeby kosztownego wchodzenia w tę ślepą uliczkę niezrównoważonego rozwoju: lepiej szukać dróg wyjścia z niej niż tkwienie w stuporze antyrowerowym czy antykolejowym.
2016-11-20 10:15
budowa zwodzonej kładki pieszo-rowerowej od ulicy Admirała Wagi do placu Gombrowicza przy Muzeum Emigracji.
Żaden z proponowanych wariantów nie rozwiąże problemu korków dla tych, którzy nadal będą chcieli podróżować samochodami po takim mieście, jakim jest Gdynia.
Można myśleć o całej palecie rozwiązań, które mogą ten problem zmniejszyć do znośnego poziomu.
Propozycje "pro-piesze" i "pro- rowerowe" powinny być poważnie traktowane w debacie publicznej: sama kolej do Gdyni Północ sprawy nie załatwi. Nie ma możliwości zapewnienia przez kolej serwisu drzwi-drzwi.
Położenie akcentu na rozwój powiązań typu "rower+kolej" i "rower+SKM+ rower publiczny" jest rozwiązaniem z powodzeniem stosowanym w Holandii: kraju z najlepszym na świecie systemem komunikacyjnym.
Kolejny impuls dla jego rozwoju daje wzrost popularności roweru wspomaganego elektrycznie: na odległości 12 km codziennych dojazdów jak znalazł.
2016-11-20 10:33
Kiedy szanowna Pani Prezydent Gruchała - Spychała zabierze sie do roboty Może przydzielić dobrego konsultanta
2016-11-20 10:34
Wynocha
2016-11-20 10:51
To co sie dzieje w Gdyni to droga do likwidacji ruchu samochodowego w miescie.Na przestrzeni ostatnich lat widac ze rowerzysci zdominowali Prezydenta Szczurka.Zmniejszanie szerokosci jezdni systematycznie o jeden pas dla rowerzystow powoduje w efekcie coraz wieksze korki.Chce przypomniec ze w dalszym ciagu w samochodzie przewozone jest srednio kilka osob i komunikacja odbywa sie przez caly rok w przeciwienstwie do jednej osoby na rowerze przez maj do wrzesnia.Dziekuje Panie Prezydencie za strefe 30 bo to podnioslo przynajmniej srednia szybkosc w.miescie.Buspasy puste co kilkanascie minut przejedzie autobus a jeden pas wylaczony z ruchu.Moze tak jak w USA pozwolic jezdzic tym pasem samochodom z min. 2 lub 3 osobami?
2016-11-20 11:12
Neurozy sie leczy.
2016-11-21 13:11
ale niestety, lobby i kultura kultu samochodu jest silne w biednych rozwijajacych sie krajach. TO psychologicznie zrozumiale, ze czujesz sie lepszy, bo masz taki awans spoleczny w proownaniu do swoich przodkow
2016-11-20 10:56
Tylko czy stać SKM na nowe składy, które kursowałyby regularnie na Obłuże? Sam dojeżdżam codziennie do pracy SKM i niestety, ale w porannych i popołudniowych godzinach szczytu jest nieludzki ścisk, nie raz musiałem czekać na następny pociąg, bo czasem są tak pełne, że nie da się wejść
2016-11-20 12:05
Nijak te zaniedbania z korkami mają się do Europejskich aspiracji włodarzy Gdyni.To pokaz niekompetencji.
2016-11-20 12:21
Tunel pod torami !!!! I problem z nikna skm na obuze nie jak juz na pogorze dolne dawnym szlakien do kosakowa
2016-11-20 14:14
Wystarczy ze działacze tych opozycyjnych partii będę jeździć komunikacja to korki znikną
2016-11-20 14:34
Popierają wszelkie inicjatywy cyklistów, nawet te bez sensu. Niech więc sami przesiądą się na rowery ...
2016-11-20 18:14
Przykład idzie z góry Zabronić urzędnikom radnym samorządnośći i włodarzom tego miasta przjeżdziać do urzędu samochodami
2016-11-20 14:33
Kierownictwo ZDiZ to jakaś porażka. Tylko pozorują działania. Nie mają żadnego pomysłu na infrastrukturę drogową. Ich szczytem możliwości było wprowadzenie "strefy" skrzyżowań równorzędnych, co jest ewidentną porażką. Władysława IV normalnie. Świętojańska normalnie. A na Abrahama skrzyżowania równorzędne. Tylko w jakim celu? I strefa "Tempo 30" Przez korki to w większości miasta mamy strefę "Tempo 10". A tam gdzie nie ma korka to tempo 30 jest potrzebne jak ślepemu okulary przeciwsłoneczne i to w nocy. Teoretycznie na odcinku Świętojańskiej (od 10 Lutego do Placu Kaszubskiego) jest strefa Tempo 30 ale nawet komunikacja miejska nawija 60 jeśli nie ma godzin szczytu. Jeszcze raz! ZDiZ do odświeżenia.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
