Najpierw wymontowywane są z niego podzespoły, potem szansę na zdobycie fragmentu pojazdu mają kolekcjonerzy. Następnie do akcji wkracza ciężki sprzęt, który tnie, miażdży i wyszarpuje. Sprawdziliśmy, jak wyglądają ostatnie chwile gdańskich tramwajów Konstal 105Na, które trafiły na złomowisko.
Rozkłady ZTM w Gdańsku
2020-09-30 08:31
Panta to taki złomowiec De Luxe, za byle głupią część biorą dużo kasy. Natomiast Lilan w Chwaszczynie ma bardziej rozsądne ceny.
2020-10-09 13:35
Zgadzam się lilan najlepszy
2020-09-30 08:41
Po części do nich nie warto jeździć.
2020-09-30 09:03
Pozdrowienia wysylamy na Lilanek
2020-10-09 13:34
Lilanek się ucieszy
2020-09-30 07:05
Ciekawy materiał no i efektowny film. Dobrze że to co zostanie z tramwajów się nie marnuje.
2020-09-30 08:11
2020-09-30 09:30
nie Dulkiewicz a twój pro Polski pis - są dowody koleszko:
Dane GUS podobnie jak rejestr GIOŚ wskazują liderów w eksporcie śmieci do Polski. W 2016 r. prym wiedli tu Niemcy - 356 tys. ton, Wielka Brytania 247 tys. ton, Włochy 93 tys. ton, Szwecja 73 tys. ton, Austria - 46 tys. ton.
2020-09-30 15:38
2020-10-02 11:17
ale udokumentowane ... stracileś rachube przez te TVP
2020-09-30 07:56
2020-09-30 08:12
2020-09-30 09:25
poczekaj poczekaj ... jakie mamy fakty - czyli co nie opawioadają przed kamerami a napradę robią :
3 lutego 2020 r. Eigenschen Trocken - und Umwelttechnik otrzymała pozytywną decyzję Głównego Inspektora Ochrony Środowiska na przywóz do Polski 100 000 ton odpadów w postaci minerałów. Umowę również realizuje Pri-Bazalt z siedzibą w Rębiszowie......
Po 2013 roku import rejestrowanych odpadów rósł z 110 tys. ton do 378 tys. w 2017 roku i ponad 434 tys. w 2018 oraz 405 tys. w 2019 roku. Import odpadów z zielonej listy - według nieoficjalnych, szacunkowych danych uzyskanych od jednego z urzędników GIOŚ - miał wynosić ok. 500 tys. ton rocznie. Gdyby uwzględnić te liczbę, w ostatnich dwóch latach import odpadów do Polski sięgnąłby 1 mln ton rocznie - czyli tyle, ile wynosił w 2010 roku.
2020-09-30 15:39
2020-09-30 08:57
co akurat dla Polski było mega niekorzystne - dzięki kaczyńskim Polska straciła głos w UE!
2020-09-30 15:37
2020-09-30 07:56
I trochę mnie smuteczek ogarnia. Cała otoczka związana z podróżowaniem tym złomem jakoś napawa mnie nostalgia. Mam na myśli codziennie przejazdy do szkoły przy sporymrozie, gdzie w środku bylo równie zimno co na zewnątrz albo gdy się jechało na Lechię i cały tramwaj w rytm kto nie skacze ten z policji bujał zestawem ahhhh....
2020-09-30 07:16
95% samochodów używanych, ściąganych z zagranicy naszego kraju jest kupowana ze złomowiska.
2020-09-30 07:44
Jeśli coś już wjedzie na złomowisko i zostanie tam zaksięgowane jako złom to już tam zostaje(tym bardziej na zachodzie) Skąd masz takie pojechane teorie?Zmień lekarza albo idź do weterynarza prawdopodobnie jesteś osłem.
2020-09-30 07:57
Niech zgadnę - audi rocznik 1999...
2020-09-30 11:03
Pudło!!!!Rocznik 2000 audi A4 B5. Tylko że RS 4 i tak Cię na nie nie stać...
2020-10-01 08:21
... i wiaty PKS
2020-10-02 00:01
Nie dla psa kiełbasa...
2020-09-30 08:10
To może Ty się pochwal? Dacia rocznik 2020 czy rower? Bo przecież nie audi...
2020-09-30 09:18
Dacia daster... słychać jak się psuje, wole jakość z lat 2000 a nie ten syf
2020-09-30 09:02
audi to nie jest synonim jakiejś jakości czy aut premium.
2020-10-01 08:34
Widać już gdzie byłeś i co widziałeś pękaty dzbanku, mało jeszcze wiesz
2020-09-30 09:54
Gdy ludek zajmujący się utylizacją pojazdów uzna, że Twój grat nie jest wart zachodu, wtedy bierze go od Ciebie jako złom, wystawia zaświadczenie pozwalające na wyrejestrowanie a Ty dostajesz jakieś symboliczne pieniądze.
Ale gdy grat wart jest zachodu, ten sam ludek może go od Ciebie kupić na umowę, podpicować i puścić dalej. Wtedy dostaniesz trochę więcej, a auto gdzieś tam jakoś będzie żyło.
2020-09-30 16:10
"wart wschodu"
2020-09-30 09:42
2020-09-30 09:36
Tam przy skasowaniu auta masz wybór: auto na złom - dostaniesz parę ojro na nowe lub wschodnia granica do polskiego cudotwórcy za trochę więcej ojro.
2020-09-30 09:19
to prawda - pod praca miałem szrot - codziennie stały takie perełki że nie jeden Janusz by zapłakał co gebel niszczy ...no ale fakt - wyrejestrowany - opłata recyklingowa ujszczona to nic nie zrobisz .... fadrona zgniecie wstępnie a później do zgniatarki
2020-09-30 09:41
500 takich szortów które potem jedzą u nas na ulicach tworząc korki i wypadki ,parkując gdzie popadnie
2020-09-30 11:03
...bo wam weszło w bezmyślny nawyk.
Tak samo, jak o stanie dróg. Jak długo jechało się z Gdańska na południe Polski 10 i 20 lat temu? Jaki był przekrój wiekowy i jakościowy aut na polskich drogach 10 i 20 lat temu?
Od 2000 roku to jest przepaść jak stąd na Księżyc. Teraz naprawdę trzeba się postarać, żeby pordzewiałego rumpla spotkać na ulicy.
2020-09-30 16:11
2020-09-30 10:08
2020-10-01 14:40
Kiedyś byłem motorniczym i wagon który jest poddany recyklingowi był jako drugi w składzie 1295-1296 było to w latach 90- tych ubiegłego wieku , kilka lat jeżdziłem tym składem , sporo zmieniło się w moim życiu od lat dziewiędziesiątych ...
2020-09-30 07:11
Zniszcyć prosto, a mógł jeszcze pojeździć z 50 lat.
2020-10-01 08:37
Jako kabriolet z naturalnie wentylowaną podłoga
2020-09-30 07:48
W wesołym miasteczku chyba...
2020-09-30 08:59
No czyli w Gdańsku.
2020-09-30 09:17
wPolsce lepszego sortu to robiłby za nówke ...a w Kraśniku ... czegoś takiego jeszcze nie widzieli
2020-09-30 10:05
...o 5G i Wi-Fi nie mówiąc. Żyć nie umierać!
2020-09-30 09:45
Taką Syrenkę klepano, bez większych zmian, przez 30 lat. W efekcie samochód, który był całkiem przyzwoity w latach 50-tych, w latach 80-tych stał się pośmiewiskiem, kuriozum motoryzacji i znienawidzonym złem koniecznym. Dziś by powiedziano - memem.
Logika postępu w technice jest nieubłagana i nie ma sensu zawracać kijem Wisły. Szczególnie, gdy mowa jest o czymś publicznym, co ma być użyteczne.
2020-09-30 07:17
2020-10-01 04:23
2020-09-30 09:36
Tramwaj tego typu pochodzi z lat 80, a decyzje podejmuje komisja która ocenia stopień zużycia i opłacalność remontu.
Generalnie po tylu latach ramy są już skorodowane, a to powoduje nieopłacalność naprawy, po drugie tak stare wagony nie spełniają oczekiwań pasażerów (brak klimatyzacji i niskiej podłogi).
2020-09-30 23:13
Skorodowane ramy -powiadasz...No to tak,to trzeba zniszczyc,nie oplaca sie,wszystkie sa skorodowane..no tak zapewne i oczywiscie.
2020-09-30 23:00
Gdyby taki tramwaj mogl byc przerobiony na nocna restauracje krazaca po Gdansku..Ale zaraz by okazalo sie ,ze za miejce w zajezdni prywatny operator musi zabulic miliony cebulionow i ,ze pan Romek-nadzorca ruchu mowi, ze sie nie da trzymac prywatnego tramwaju tam i kto prad bedzie mu wlonczal...nawet gdyby wlasciciel trajtka zrobil sobie alternatywny naped-to by go nie wypuscili na miasto.W tym kraju nic sie nie da...i nic nie mozna bo ustawy,rozporzadzenia przepisy...Gdyby ta sama biurokracja byla na pocztku ery wynalazkow w Anglii czy Niemczech jak jest dzis obecnie to nigdy nie powstala by maszyna parowa i silniki bezynowe.
2020-09-30 14:27
Mam nadzieję, że kontrolerzy zdążyli wysiąść :)
2020-09-30 21:31
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
