Po nowo budowanej trasie tramwajowej na Morenę pojedziemy tramwajami wyprodukowanymi przez Pesę lub Bombardiera. Tylko tych dwóch producentów ubiegało się o dopuszczenie do przetargu na pięć nowych, dwukierunkowych pojazdów dla Gdańska.
2013-04-08 21:32
tez tramwaj SOLARYS taka jak pozaniu mogo bysz gdansk
2013-04-08 21:49
2013-04-08 21:52
pojechać 105N na Morene,lub Ikarusem na budyń
2013-04-09 11:12
Ech ...wspaniałe wspomnienia,nigdy nie zawiodły,tyle że smutne bo czas ich dogania i się psują :`(
2013-04-08 21:58
jak wygra bombardier to będzie radośc jak wygra pesa będzie płacz
2013-04-08 22:00
a oni tutaj zamulaja jak zawsze by wybrac sobie kolor tramwaju!
2013-04-08 22:14
a nie pomyslał ktoś że po prostu częściej słyszymy o awarii pesy ponieważ prawie wszystkie tramwaje to Pesy??
Jestem za pesą ponieważ po pierwsze są polskie i daja polakom prace i kase, a po drugie w pozniejszych latach będzie taniej nas kosztować uzywanie ich i serwis
2013-04-09 01:17
jak skonczy sie gwarancja to bedzie gorzej niz ze 105tkami, koszta czesci sa tak potezne ze nikt tego nie bedzie naprawial tylko beda kanibalizowac jak helmuty.
czesci do tramwajow nie kosztuja tyle co do samochodow. Tutaj zwykly stycznik (taka rozwinieta wersja przekaznika w samochodzie) potrafi kosztowac 24tys zl sztuka. myslicie ze skad te ceny wozow rowne prawie 8mln zl.
2013-04-08 23:34
Nie ma takiej dzielnicy jak Morena.
2013-04-09 00:37
Pomysl tramwajow na Morene jest idiotyczny. Autobusy radza sobie swietnie i nie powoduja korkow na skrzyzowaniach. Bedziemy mieli nowe swiatla i inne utrudnienia. Kolej czy tramwaj to XIX wynalazek!!!
2013-04-09 01:02
Żeby usprawiedliwić kupno tego złomu, projektuje się linię bez pętli. Mamy 35 Pes, 3 Bombardiery i aż 46 sztuk złomu z Dortmundu! Złomu jest więcej niż tramwajów. Owszem, jest względnie tani, ale Konstale są jeszcze tańsze - każdy warty swojej ceny. Złom jest wysokopodłogowy, ciasny, bez uchwytów dla pasażerów stojących, mało pojemny, głośny, brzydki. Jak czytam, że jeszcze ma być dokupiony złom z Kassel, to mam ochotę kogoś palnąć w ryj.
2013-04-09 01:21
palnij sie w lep. zobacz ile ten zlom juz u nas jezdzi. a psuje sie glownie przez rozdupczone torowisko. niedlugo tylko czolgi beda mogly po tym jezdzic
siada glowni hydraulika od wstrzasow. zadko cos innego.
2013-04-09 14:47
Bombardier
2013-04-09 15:53
złom to ty jesteś. Dłużej one będą jeżdzić niż pesy. Dybyś jeszcze był myślący to byś sprawdził jakie są dalsze plany po wybudowaniu tej linii - zamiast smarować "linia bez pętli". Podpowiem - Nowa Bulońska z PĘTLĄ docelową na skrzyżowaniu Jabłoniowa/Warszawska. Potem byś narzekał że co to za marnotrawstwo budować pętlę pośrodku trasy. A tak ogon do trójkątowania po prostu zostanie zlikwidowany
2013-04-09 06:28
Pesą było by niezmiernie trudno wjechać na Morenę bo fabryka Pesa jest wielkości ponad połowy Moreny. Natomiast Swingiem a dokładnie Twistem to już inna sprawa bo to marki tramwajów produkowanych przez Pesę
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
