Sto lat temu, 20 listopada 1921 roku oficjalnie otwarto 23-kilometrową linię kolejową z Kokoszek do Gdyni wzdłuż granicy z Wolnym Miastem Gdańsk. Zbudowano ją w nieco ponad półtora roku od momentu podjęcia decyzji w tej sprawie.
Umowa polsko-gdańska z 24 października 1921 r.
(Am Olivaer Tor 2 - 4) utworzono Dyrekcję Państwowych Kolei w Gdańsku, zwanej też Pommerellische Eisenbahndirektion in Danzig - Pomorską Dyrekcją Kolei w Gdańsku.
Jak to z pociągiem w Wielkim Kacku było
Film z 30 sierpnia 2015 r.
2021-11-20 10:38
Opinia wyróżniona
Wymusiła budowę w trudnym terenie i bardzo skromnymi środkami. Nie do pomyślenia, że głównym narzędziem były ludzkie ręce i koński grzbiet... Istniejące linie służyły innemu organizmowi i na tym skrawku nie było żadnego połączenia północ - południe.
A przecież mogli spokojnie żyć z letników z Warszawy... Tych by WMG pewnie
Wymusiła budowę w trudnym terenie i bardzo skromnymi środkami. Nie do pomyślenia, że głównym narzędziem były ludzkie ręce i koński grzbiet... Istniejące linie służyły innemu organizmowi i na tym skrawku nie było żadnego połączenia północ - południe.
A przecież mogli spokojnie żyć z letników z Warszawy... Tych by WMG pewnie przepuściło... Albo zanęcało ich swoimi "apartamentowcami"...
Następca kolei kokoszkowskiej, linia 201, obecnie zapuszczona i zmarginalizowana. Podobnie jak port, dla którego powstała. Od blisko 80 lat znikły powody tak desperackiego przebiegu torów i nadal nie wyciąga się z tego wniosków. Rozumiałbym, gdyby istniała jakaś alternatywa, ale Gdynia połączeń drogowych również nie posiada. Jej układ drogowy jest taki, jak go zostawili jej budowniczowie.
Zwyciężyła koncepcja daczowiska dla wybranych...
2021-11-20 16:56
gdyński port.
2021-11-21 07:25
Węglówka w tylko niewielkiej części pokrywa się z tą z artykulu.
Ten ozdobny przepust możesz iść obejrzeć, nie ma na nim torów.
Przez stardworcową w Kacku nie prowadzą teraz tory itp. itd.
2021-11-20 21:04
Ktora byla przeznaczona do zamkniecia?
Od ponad pieciu lat podobno jest rewitalizowana ale fizyczne prace objawily sie w okolicy Bydgoszczy... O reszcie coraz ciszej...
2021-11-20 16:34
2021-11-21 07:27
Gdynia Kokoszki tylko dochodziła do tego co teraz jest nazywane koleja kokoszkowską.
Dochodzila oczywiscie w Kokoszkach.
2021-11-20 21:01
W okolicach Kielpina.
Ma to stworzyc obejscie na czas elekryfikacji linii PKM. To zadanie jest jednak uzaleznione od elektryfikacji i znaczacej rozbudowy linii 201. Niestety, o tym przedsiewzieciu ostatnio ucichlo. Nir liczac zadymy w wezlem Karwiny i jego wiaduktami...
2021-11-21 07:29
Rewitalizowany ma być kolejny odcinek Wrzeszcz - Stara Pila.
2021-11-21 10:28
Pytaniem jest, co taką nazwą się określa. Pewnie wszystkie linie zbiegające w się w Kokoszkach...
2021-11-20 09:12
Opinia wyróżniona
23 km w 1,5 roku od podjęcia decyzji o budowie. Bez współczesnych maszyn i materiałów. Na koszt Państwa, które ledwo się odrodziło. Widać jaki "postęp" się dokonał w temacie....
2021-11-20 21:21
Projekty, plany, konsultacje, wizualizacje, analizy, przetargi ...
2021-11-24 09:26
O, pewnie jesteś wolnościowcem i nic nie planujesz, nie konsultujesz, nie analizujesz i wydajesz publiczne pieniądze wg uznania. A nie, tacy jak ty nie mają o niczym pojęcia, potrafią za to wylewać swoje żale w komentarzach. Co dziś zrobiłeś pożytecznego?
2021-11-20 09:57
Oraz bez współczesnych przepisów budowlanych, środowiskowych, bezpieczeństwa.
Poza tym to była strategiczna linia dla Polski, dostęp do portu w Gdyni, uniezależnienie się od Gdańska. Mieć lub nie mieć swobodnego dostępu do morza.
Obecnie mamy o wiele szerszy wachlarz możliwości transportu, nie trzeba się tak spieszyć.
2021-11-20 10:47
Możliwości może są i większe, ale większe są też potrzeby i wyzwania. Na dodatek, mocno nierówno te możliwości są dostępne.
I na dodatek widać, że biedak łatwiej i sprawniej zarządza swoim niewielkim majątkiem niż bogaty,ale zapasiony głupiec, któremu nie chce się schylić po złotówkę... Albo porzuca worek pieniędzy, bo mały mieszek łatwiej jest nieść...
2021-11-20 18:01
Złożony, nie złożony, nie zmienia że jak teraz koleją się nie da, to możesz samochodem. Wtedy bez kolei nie było masowego transportu lądowego.
2021-11-20 21:29
Furmankami... Oraz rzekami.
Bo i zadania byly inne.
2021-11-20 10:44
M.in. dlatego nie wykorzystano jej przy powstaniu magistrali węglowej i nowa linia poszła nieco innym śladem. Co mnie zaskoczyło to zdjęcie przepustu nad Kaczą bez drzew. Teraz jest on w lesie.
2021-11-20 18:08
Też zwróciłem uwagę na to zdjęcie.
Jak nasadzili zaraz po budowie, to prawie 100 lat minęło, jak po wojnie to koło 70.
2021-11-20 13:28
A to raczej lekkie transporty i nachylenia nie byly znaczacym problemem.
Drobnica do/z portu rowniez, nie wspominajac transportu pasazerskiego.
Dopiero rozwoj przewozow masowych spowodowal koniecznosc rewizji przebiegu. W tamtych czasach taki transport i podejscie do produkcji bylo nowoscia a standardem byly "zaglebia", gdzie wszystko
A to raczej lekkie transporty i nachylenia nie byly znaczacym problemem.
Drobnica do/z portu rowniez, nie wspominajac transportu pasazerskiego.
Dopiero rozwoj przewozow masowych spowodowal koniecznosc rewizji przebiegu. W tamtych czasach taki transport i podejscie do produkcji bylo nowoscia a standardem byly "zaglebia", gdzie wszystko bylo w jednym miejscu.
O maly wlos takie zaglebie powstaloby w... Gdyni, bo na Moscich Blotach planowano budowe huty. Mial sie tam spotkac polski wegiel ze skandynawska ruda. Historia chciala inaczej i teraz do Kiruny eksportujemy... sile robocza...
2021-11-20 09:23
Wtedy za łapówki był ołów :D
2021-11-21 12:37
Taka ciekawostka, w Gdyni przed wojna wykonywano ponoc nawet kilkanascie wyrokow rocznie. Taki klimat pogranicza. Glowny zarzut to szpiegostwo.
2021-11-20 10:55
Widać, że o historii nic nie wiesz. A jak nic nie wiesz, to nie ośmieszaj się i nie pisz takich bredni.
2021-11-20 10:17
I innych niezbędnych biurestw. Ciekawe kiedy PKM zbuduje 1.5 km bajpasu.
2021-11-20 13:26
O elektryfikacji linii 201 nie wspominając.
2021-11-20 10:14
2021-11-20 09:13
Opinia wyróżniona
Dobrze przypomnieć sobie, jak kiedyś budowniczowie mieli wizję rozwoju nie tylko dróg, ale także linii kolejowych.
2021-11-20 10:50
umieszczony w artykule nie pokazuje prawidłowo przebiegu tej linii.
Ani na odcinku Gdynia-W. Kack ani w Osowej.
2021-11-20 13:19
Błędów jest co najmniej kilka:
- stacja Wielki Kack raczej nie była "na wysokości jeziora (osuszonego w czasie budowy magistrali węglowej)" - a na dzisiejszej ulicy Starodworcowej
- nie zgadza się miejsce włączenia w linię Gdańsk - Sopot - Gdynia - miało to miejsce w okolicach obecnego węzła SKM Redłowo
- wcale nie jest tak, że
Błędów jest co najmniej kilka:
- stacja Wielki Kack raczej nie była "na wysokości jeziora (osuszonego w czasie budowy magistrali węglowej)" - a na dzisiejszej ulicy Starodworcowej
- nie zgadza się miejsce włączenia w linię Gdańsk - Sopot - Gdynia - miało to miejsce w okolicach obecnego węzła SKM Redłowo
- wcale nie jest tak, że "Za kapliczką byłe torowisko zbiega się z obecną linią Kościerzyna - Gdynia, będącej "kaszubskim" odcinkiem przedwojennej magistrali węglowej łączącej Śląsk z portem w Gdyni." Obie linie przebiegają w odległości kilku/kilkunastu metrów od siebie.
2021-11-20 09:22
Dokładnie,mam nadzieję że gdyńscy włodarze przeczytają ten artykuł i w końcu wezmą się do roboty.
2021-11-20 09:58
2021-11-20 21:21
2021-11-20 09:43
2021-11-20 09:12
Opinia wyróżniona
23 km w 1,5 roku od podjęcia decyzji o budowie. Bez współczesnych maszyn i materiałów. Na koszt Państwa, które ledwo się odrodziło. Widać jaki "postęp" się dokonał w temacie....
2021-11-20 09:23
Wtedy za łapówki był ołów :D
2021-11-20 10:14
2021-11-20 10:17
I innych niezbędnych biurestw. Ciekawe kiedy PKM zbuduje 1.5 km bajpasu.
2021-11-20 13:26
O elektryfikacji linii 201 nie wspominając.
2021-11-20 10:55
Widać, że o historii nic nie wiesz. A jak nic nie wiesz, to nie ośmieszaj się i nie pisz takich bredni.
2021-11-21 12:37
Taka ciekawostka, w Gdyni przed wojna wykonywano ponoc nawet kilkanascie wyrokow rocznie. Taki klimat pogranicza. Glowny zarzut to szpiegostwo.
2021-11-20 09:57
Oraz bez współczesnych przepisów budowlanych, środowiskowych, bezpieczeństwa.
Poza tym to była strategiczna linia dla Polski, dostęp do portu w Gdyni, uniezależnienie się od Gdańska. Mieć lub nie mieć swobodnego dostępu do morza.
Obecnie mamy o wiele szerszy wachlarz możliwości transportu, nie trzeba się tak spieszyć.
2021-11-20 10:44
M.in. dlatego nie wykorzystano jej przy powstaniu magistrali węglowej i nowa linia poszła nieco innym śladem. Co mnie zaskoczyło to zdjęcie przepustu nad Kaczą bez drzew. Teraz jest on w lesie.
2021-11-20 13:28
A to raczej lekkie transporty i nachylenia nie byly znaczacym problemem.
Drobnica do/z portu rowniez, nie wspominajac transportu pasazerskiego.
Dopiero rozwoj przewozow masowych spowodowal koniecznosc rewizji przebiegu. W tamtych czasach taki transport i podejscie do produkcji bylo nowoscia a standardem byly "zaglebia", gdzie wszystko bylo w jednym miejscu.
O maly wlos takie zaglebie powstaloby w... Gdyni, bo na Moscich Blotach planowano budowe huty. Mial sie tam spotkac polski wegiel ze skandynawska ruda. Historia chciala inaczej i teraz do Kiruny eksportujemy... sile robocza...
2021-11-20 18:08
Też zwróciłem uwagę na to zdjęcie.
Jak nasadzili zaraz po budowie, to prawie 100 lat minęło, jak po wojnie to koło 70.
2021-11-20 10:47
Możliwości może są i większe, ale większe są też potrzeby i wyzwania. Na dodatek, mocno nierówno te możliwości są dostępne.
I na dodatek widać, że biedak łatwiej i sprawniej zarządza swoim niewielkim majątkiem niż bogaty,ale zapasiony głupiec, któremu nie chce się schylić po złotówkę... Albo porzuca worek pieniędzy, bo mały mieszek łatwiej jest nieść...
2021-11-20 18:01
Złożony, nie złożony, nie zmienia że jak teraz koleją się nie da, to możesz samochodem. Wtedy bez kolei nie było masowego transportu lądowego.
2021-11-20 21:29
Furmankami... Oraz rzekami.
Bo i zadania byly inne.
2021-11-20 21:21
Projekty, plany, konsultacje, wizualizacje, analizy, przetargi ...
2021-11-24 09:26
O, pewnie jesteś wolnościowcem i nic nie planujesz, nie konsultujesz, nie analizujesz i wydajesz publiczne pieniądze wg uznania. A nie, tacy jak ty nie mają o niczym pojęcia, potrafią za to wylewać swoje żale w komentarzach. Co dziś zrobiłeś pożytecznego?
2021-11-20 09:12
Piękna historia..23km trasy kolejowej w 1,5roku...100 lat temu.Aż nie do uwierzenia że dzisiaj nie mogą zrobić jakże potrzebnej nitki na Obłuże.Przecież to kilka km..
2021-11-20 10:47
Horała już siedem lat macha łopatą razem z Sellinem, Śniadkiem i Arciszewską i nic nie udało im się zbudować, zdjęcia z machania dostępne na tym portalu :-)
2021-11-20 11:00
Ważne dla nich jest to, że im spora kasa na konto wpływa.
Dorota jest aktualnie prezesem zarządu polskich linii oceanicznych.
2021-11-20 13:38
Rok wczesniej wykreslono OPAT z "czerwona" z planu budowy drog krajowych. Nie omieszkal wykorzystac tego "szorstki sasiad" i Adamowicz byl we wszystkich mediach, dworujac sobie z kolejnej porazki "mlodszej siostry".
Chyba widzisz roznice pomiedzy medialnym wydarzeniem a twardym faktem uwalenia inwestycji?
Co by nie mowic, faktem jest, ze obecna sytuacja i konstelacja wladzy, to "sukces" wytrwalej, systematycznej i ofiarnej pracy obecnej opozycji...:/
2021-11-20 21:35
Stoi wytrwala, systematyczna i pelna poswiecen praca obecnej... opozycji.
2021-11-21 00:22
OPAT wyleciał z planów, bo Gdynia nie potrafiła na czas kompletnej dokumentacji przygotować. No to środki przeznaczono tam, gdzie bardziej kompetentne osoby robiły swoje.
2021-11-21 11:39
jak nam zabierają (OMT), to polityka...
2021-11-21 21:36
a nie miasto.
W owym czasie pomorsko gdanski oddzial mocno dal ciala z dokumentacja.
2021-11-20 13:23
I już w marcu 1922 roku zamknięto ją na kilka dni ze względu na opady śniegu. A jak na wiosną przyszła odwilż, to nasypy spłynęły i znowu ruch wstrzymano...
2021-11-20 21:35
tradycje...
2021-11-20 16:36
setki milionów na stadion, halę i lotnisko to potem nie ma kasy na kolej.
Życie to sztuka wyboru.
2021-11-21 20:01
A linię kolejową z Kalet do Podzamcza w latach 1925 - 1926 przez Wieluń (160 km) zbudowano w nieco ponad rok. Można - można.
2021-11-20 09:13
Opinia wyróżniona
Dobrze przypomnieć sobie, jak kiedyś budowniczowie mieli wizję rozwoju nie tylko dróg, ale także linii kolejowych.
2021-11-20 09:22
Dokładnie,mam nadzieję że gdyńscy włodarze przeczytają ten artykuł i w końcu wezmą się do roboty.
2021-11-20 09:43
2021-11-20 09:58
2021-11-20 21:21
2021-11-20 10:50
umieszczony w artykule nie pokazuje prawidłowo przebiegu tej linii.
Ani na odcinku Gdynia-W. Kack ani w Osowej.
2021-11-20 13:19
Błędów jest co najmniej kilka:
- stacja Wielki Kack raczej nie była "na wysokości jeziora (osuszonego w czasie budowy magistrali węglowej)" - a na dzisiejszej ulicy Starodworcowej
- nie zgadza się miejsce włączenia w linię Gdańsk - Sopot - Gdynia - miało to miejsce w okolicach obecnego węzła SKM Redłowo
- wcale nie jest tak, że "Za kapliczką byłe torowisko zbiega się z obecną linią Kościerzyna - Gdynia, będącej "kaszubskim" odcinkiem przedwojennej magistrali węglowej łączącej Śląsk z portem w Gdyni." Obie linie przebiegają w odległości kilku/kilkunastu metrów od siebie.
2021-11-20 09:14
2021-11-20 09:16
Piękny artykuł,polecam szczególnie odpowiedzialnym za miasto Gdynia.Tak się kiedyś budowało.Bez 20 letnich planów,zatwierdzeń,wizualizacji.Dla ludzi.A dzisiaj...ręce opadają.Farba to jedyny rekwizyt obecnej władzy.Wstyd.
2021-11-20 09:20
Portal Trojmiasto obdarza swoich Czytelników ciekawymi artykułami o histori interesujących miejsc na Pomorzu.
I niech tak będzie.
Dzięki
2021-11-20 09:21
Za 100 lat będzie artykuł jak to włodarze 20 lat walczyli z dylatacją i dziurą wstydu)
2021-11-20 09:32
A teraz mamy 15 stopni. Ale klimat się nie zmienia
2021-11-20 09:59
2021-11-20 13:32
Chociaż w to pewnie też nie wierzysz
2021-11-21 09:34
2021-11-20 09:33
Jechałem raz koleją do Kraśnika, to była dopiero przygoda. Jak pociąg wjechał do miasta, to przez otwarte okno było słychać krzyki, że jakiś żelazny smok jedzie i polyka ludzi, miejscowi normalnie zaczęli strzelać w wagony z łuków! Nawet w Sosnowcu nie widziałem takiej reakcji!
2021-11-20 10:17
Budowa linii kolejowych i ich eksploatacja budziły niemałe emocje, wywoływały lęk i przerażenie. Jedni w poczuciu zagrożenia organizowali manifestacje antykolejowe, inni niszczyli tory i turbowali kolejarzy. W ziejącej ogniem i gorącą parą lokomotywie widziano znak obecności Lucyfera - dlatego na wschodzie nazwano ją "czortopchajką". Bywało, że zdesperowani mieszkańcy parafii w Królestwie i w Galicji zamawiali specjalne nabożeństwa w intencji, by nigdy nie zawitała do nich rozpędzona lokomotywa.
Jeszcze inaczej w obliczu tego wynalazku zachowywali się dumni kresowi arystokraci i ziemianie. W Nieświeżu pociąg nie ruszył mimo ukończenia wszystkich prac budowlanych i zakupu salonki, gdyż właściciel dóbr, jeden z nieświeskich Radziwiłłów, uznał za niedopuszczalne, aby lokomotywa na niego, Radziwiłła, gwizdała. A jeden z ziemian kresowych, mimo przebycia na stację z bagażami i zakupu biletów, nie skorzystał z dobrodziejstwa podróżowania koleją i tak to wyjaśnił: "Do diabła z takimi wymysłami. Stoi pociąg tylko godzinę na stacji, nie sposób wyspieszyć się, a potem konduktor świszczy jak na psa. Jak taki cham gwizdnie, to się trzeba pakować do wagonu. Za nic w świecie nie pozwolę sobie ubliżać. Nikt nie będzie mną rządził".
2021-11-21 11:43
Dzięki za te anegdoty!
A gawiedź patrzyła i naśladowała...
Tak do dzisiaj... ;)
2021-11-20 09:44
Trasa około 2 km a czas do wybudowania to ponad 2 lata i o czym mówimy ..
2021-11-20 10:12
nawet nie warto wspominać jak długo to trwa obecnie
2021-11-21 08:12
I szybciej i ladniej trraz buduja. Kiedys sam beton.
2021-11-20 09:48
"Po uroczystej mszy świętej i poświęceniu pierwszy pociąg "inspekcyjny" z oficjelami ruszył nową trasą do Kokoszek"
Polska dopiero co odzyskała wtedy niepododegłość. 123 lata zaboru których przyczyną była między innymi Targowica (biskupi).
2021-11-20 10:01
2021-11-20 10:57
2021-11-20 10:10
2021-11-20 10:37
2021-11-20 10:42
Nigdy tego nie rozumiałem i chyba nigdy nie zrozumię. Najwyraźniej kościół musi mieć swoje macki w każdej dziedzinie gospodarki
2021-11-20 10:43
to nie będziesz pisał bredni w Internecie.
2021-11-20 11:13
2021-11-20 17:25
A kto to miał zrobić , Rabin?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
