Ma tam powstać nowe Śródmieście Gdyni, nazywane strefą prestiżu, tymczasem władze miasta właśnie zdecydowały, że nowy plan zagospodarowania przestrzennego obejmie tylko fragment Międzytorza. Ma to pomóc w tym, by choć część terenów mogła w końcu zostać zagospodarowana.
do torów kolejowych .
2012-07-02 07:22
2012-07-02 14:04
2012-07-02 07:22
Zrobić coś dla ludzi baseny,boiska,parki i fonntannę i dużo ławek
2012-07-02 07:30
Gdansk może zabudowywawać swoj stary port i wyprowadzić infrastrutkture do Nowego Portu Gdynia na to nie może sobie pozwolic!!!
2012-07-02 07:44
nowe porty i stocznie gdyni powinny powstac na zatoce w trojkacie gdynia - hel - puck - gdynia
urobek przeznaczyc na poszrzenie pol. helskiego i wszystkich mokrych terenow za rumia w strone morza
2012-07-02 14:49
port w g...ni powinien się w końcu wyniesc,podwyżyć opłaty dla portu,nigdzie nie ma takiej infrstruktury w centrum miasta.Wszelkie zaniczyszczenia z portu drogą wodną osiada na plażę, a mieszkańcy wdychają ten smog pokoksie i węglu ( szczególnie zagrożony jest szpital )
2012-07-03 12:07
2012-07-03 12:05
POLSKA GOSPODARKA MORSKA ... GINIE ... ZARZADZANA PRZEZ FARMAZONOW ...
2012-07-02 07:44
Powstanie kilka bankow, moze drugi "Kwiatkowski", ktory zapewne w grobie teraz sie przewraca. A do parku wodnego czaly czas bedziemy jezdzic do Rumii lub Bolszewa. I wszyscy mieszkancy beda dumni z nowo powstalych biurowcow i odczuwac ten "prestiz" na sobie placac coraz wyzsze stawki za parkowanie.
2012-07-02 07:47
nowy plan dla portow i stoczni gdyni
nowa gdyni i nowa gospodarka morska oraz nowa potega morska polski
nowe porty i stocznie gdyni powinny powstac na zatoce w trojkacie gdynia - hel -puck - gdynia
urobek przeznaczyc na poszrzenie pol. helskiego i wszystkich mokrych terenow za rumia w strone morza
2012-07-02 08:17
Zurbanizowac obszar po miedzy miejska hala targowa a torami kolejowymi. Tory jedynie uporzadkowac by nie bylo takiego chlewu i oczywiscie odgrodzic. Likwidujac te tory, odetniemy pol portu od transportu kolejowego. W tym tam gdzie rozladowuje/zaladowuje sie wegiel oraz chemikalia ( od nabrzeza francuzkiego - dworzec morski w prawo patrzac w strone zatoki tzn az do dalmoru - to wszystko odetniemy) pewnie caly transport w takim wypadku pojdzie do gdanska do portu polnocnego, a w Gdyni ludzie prace potraca, bo komus zachcialo sie basenu lub innych osrodkow rekraacyjnych czy do niczego nie potrzebna petle autobusowa. Zastanowic sie dwa razy i pomyslcie o konsekwencjach i o krzywdzie jaka wyrzadzicie Gdyni! Juz jedno stracilismy - stocznia gdynia. To teraz czas zlikwidowac port?! Pozdrawiam Leszek Ochmanski
2012-07-02 09:06
skandal! powinno się pchać pieniądze w nierentowne przedsiębiorstwa, bez znaczenia jak wielkie miałyby być te środki!!!
niech ktoś mi jeszcze tylko powie, co to "nabrzeze francuzkie" czy to jest miejsce spotkań ludzi z wykształceniem podstawowym?
2012-07-02 08:23
jw
2012-07-02 09:12
Miedzytorze to jednak Srodmiescie, ale wladze Gdyni zapominaja ze nie tylko w srodmiesciu nalezaloby cos zrobic. Doczekamy sie w koncu polaczenia sciezek rowerowych z reszta Trojmiasta? Rozumiem ze linia brzegowa to domena Urzedu Morskiego , ale to nomen omen tez UM. Panstwo niby to samo a jakby zupelnie odrebne cele.
2012-07-02 09:37
Miedzytorze, jest to przestrzen po miedzy dwoma torami... Akurat robie w tej branzy, na kolei.
2012-07-02 10:20
a przez to zyskamy wszyscy jako mieszkańcy Trójmiasta i miast satelit. I o tym należy konstruktywnie dyskutować nie tylko Gdynia Zachód, czy Chwarzna i Wiczlina, ale także o bardzo atrakcyjnych gruntach w samym centrum, jak choćby panie radny Szmit molo rybackie- jak obiecał Pana kolega już miało się zacząć, a dopiero dalej Nauta, rejon Międzytorza czy część terenów po Stoczni Gdynia. Dlaczego nic Wasza partia nie wnosi do nowej strategii rozwoju miasta, jeśli już coś robi to blokuje inicjatywy i POmysły. A przecież w takim dokumencie drobiazgowo powinny być opisane zadania i działania, jakie trzeba podjąć, aby miasto było bardziej nowoczesne i przyjazne mieszkańcom no i piękne. Tylko taka wspaniała Gdynia da impuls także dla rozwoju Gdańska i jako Trójmiasto - choć wsparte o miasta przyległe, staniemy się regionem z którym nie tylko reszta kraju, ale i region Bałtyku winien się liczyć. T to powinno być wprowadzeniem do nowej STRATEGII, bo poprzednia strategia sporządzona została w 2003 r. i obowiązuje przez 10 lat tak naprawdę się skończyła. Wypracowanie nowej wizji powinno objąć wszystkie środowiska i najlepszych w świecie urbowizjonerów.
- To dobrze, że robimy różne przymiarki do stworzenia czegoś wspaniałego. A trzeba zaczynać od czegoś jednak gdzie tkwią realne możliwości już dziś, bo to nie jest pisanie na wodzie, który można napisać szybko, lub na kolanie.
- Naprawdę wymaga on wielu dyskusji, symulacji i analiz. Taka wstępna koncepcja winna obejmować wszystkie sfery najbardziej potrzebne w funkcjonowaniu miasta, regionu i nie tylko, potrzeba zatem odpowiednich ludzi, czasu, aby zredagować dobrze przyszłość Wspaniałej Gdyni.
- Sam jak tu nie raz pisałem zaczynałbym od rozbudowy Na jednym końcu na cele publiczne ogromnego Centrum Przesiadkowego z funkcjami handlowo-usługowymi i z drugiej strony Międzytorza z budową w okolicach Nauty Ogromnego Terminalu Promowego. Te dwie potrzebne inwestycje sprawią, że teren Międzytorza nabierze życia i stanie się naturalnym śenrum miasta a nie takim wymuszonym czyli wymalowanym. Spowoduje, że na tym solidnym pniu powstanie zdrowa tkanka miejska, która będzie musiała piąć się w górę.
2012-07-02 10:42
"wspaniała Gdynia da impuls także dla rozwoju Gdańska"
nawet się nie będę silił na komentarz...
Albo nie, skomentuje tak jak na to zasługuje ta bzdura powyżej:
buahahahahahahahahaahahahahahahahahah
2012-07-02 13:28
Bo co światlejsi Gdańszczanie szybko spieniężą swoje mieszkania, póki nie spadną do granicy zbycia i po zadłużeniu dla Euro szybko przeprowadzą się do Gdyni;))
2012-07-02 14:13
A dla nich sprawa najdroższego w Polsce gdańskiego utrzymania mieszkania (czynszu) i kosztów z nim związanych nie jest głównym determinantem, a nawet mogą się pochwalić, że więcej płacą to i pewnie jest wartość tego większa;))? Czynnikami, które decydują o wyborze nieruchomości, są niezmiennie i niezależnie od płci respondentów jej cena (83,5%), lokalizacja (79,3%) oraz powierzchnia (46,3%). W dalszej kolejności nabywcy, przede wszystkim kobiety, biorą pod uwagę standard mieszkania bądź domu (16,5%).
Wśród innych elementów wpływających na wybór (6,4% ) pojawiały się także informacje o liczbie pokoi, rozkładzie mieszkania względem stron świata, wielkości ogrodu, balkonu czy tarasu, roku budowy czy windzie;)).
2012-07-02 11:22
Z promów korzystają przede wszystkim TIR-y.
Chesz ten cały gigantyczny ruch ciężarowy puścić przez centrum miasta ?
Fantazji Ci nie brakuje ( z rozsądnym mysleniem już nieco gorzej )
2012-07-02 11:35
i tak będzie trzeba budować poprzez Międzytorze nową ulice biegnącą do Centrum Przesiadkowego ul.Wiśniewskiego (a tory już mamy) a z stamtąd albo do Kwiatkowskiego, tunelem do Morskiej, lub też do Polskiej stworzyć porządny łącznik w końcu wg. opracowanej koncepcji Waszyngtona też ma się zatrzymać gdzieś tam w okolicy.
A za Centralny Terminal Promowy widziałbym rozbudowany b.Wydz. Obróbki Skrawaniem i Wyposażenia od strony Portu a kończąc przy basenie Nauty. Oczywiście część budowli poprowadzona nad torami.
2012-07-02 23:51
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
