Strzyża jest kolejną - po Wrzeszczu Dolnym - dzielnicą, która chce utworzenia strefy płatnego parkowania. Urzędnicy otrzymują też sygnały o konieczności ustawienia nowych parkomatów z dzielnic, gdzie pobór opłat już obowiązuje. Problem w tym, że Gdański Zarząd Dróg i Zieleni nie ma ani zapasowych urządzeń, ani też środków, by je kupić. W sumie może chodzić nawet o 330 nowych parkomatów. Władze miasta deklarują, że środki się znajdą, jeśli wolę objęcia opłatami za parkowanie wyrażą mieszkańcy.
2019-11-14 10:32
Goście, którym wygodnie jest przyjechać samochodem zamiast kolejką / tramwajem / autobusem, niech płacą. Na Łąkowej, na przykład, jest siedziba LPP i pracuje tam dużo ludzi. Każdego dnia rano zajeżdżają paniusie na rejestracjach z całej północnej Polski, które zapewne mieszkają w Trójmieście, ale d... chcą wozić wyłącznie samochodem. Stawiają swoje samochody na cały dzień, a mieszkańcy co - mają pecha? Sprawa wymaga interwencji i to pilnej. Zaś argument o braku pieniędzy ZDiZ niech wsadzi sobie w d... Na początek proponuję sprzedać rydwan, łańcuch i szereg innych gadżetów, które tak ochoczo, za kwoty idące łącznie już w miliony, kupuje tzw. władza gminna. Mniej splendoru i myślenia o sobie, więcej praktycyzmu i myślenia o mieszkańcach, nasi jakże drodzy, pardon, kosztowni włodarze!
PS. Sopot dał swoim mieszkańcom zwolnienie z opłaty za wstęp na molo, co można uznać za formę dyskryminacji osób spoza Sopotu. Pokazuje to jednak, że można takie rzeczy robić. Więc niech nasza droga, pardon, kosztowna władza, postąpi podobnie.
2019-11-14 10:33
2019-11-14 10:37
Integracja systemów, częstotliwość kursów, tabor, buspasy etc. Niech w końcu zacznie to przypominać rozwiązania w stylu innych miast europejskich. Trzeba wpierw dać mieszkańcom realnie działające rozwiązania. Słychać tylko wieczne narzekanie, że jest brak pieniędzy lub woli porozumienia z tej czy innej strony ale ze strefami parkowania jakoś szybko im idzie. Nie jestem im przeciwny ale w tak dużym mieście wydajny transport publiczny jest sprawą podstawową. Przypominanie o SKM/PKM i dociągniecie tu i ówdzie kilku nitek tramwajowych nie załatwia sprawy w skali globalnej całego miasta. Nie ważne, czy ktoś mieszka w centrum, czy na obrzeżach. Każdy kto mieszka w granicach miasta Gdańska i tutaj płaci podatki ma takie same wynikające z tego obowiązki i prawa.
2019-11-14 10:40
Ktos wie ile taki parkomat kosztuje razem z instalacja? 10-15 mln za sztuke?
2019-11-14 10:43
kilkanascie tysiecy za sztuke. No to rzeczywiscie dla tak duzego miasta to wysilek ponad miare
2019-11-14 10:44
I jade hdzie chce bez dodatkowych oplat z auta zrezygnowałam i nie narzekam w mieście mozna sie.obyc Niech płacą jak lubia wygode chociaz co to za wygoda ciągle szukać miejsca parkingowego
2019-11-14 10:51
Kiedyś nie było problemów z parkowaniem, a teraz są? To dzięki nowym blokom tak naćkanym, ze nie ma miejsc parkingowych i biurowcom - wszystko w centrum na kupie. Miasto powinno się rozrastać - tak by każdy miał przestrzeń do życia, a nie zagęszczać. Ludzie dają sobie wmówić, że gęste miasto jest lepsze - nie jest - żyjemy jak śledzie.
2019-11-15 08:36
Nie jest problemem sama gęstość zabudowy, ale wysokosć budynków. 3-4 kondygnacje mogą być zabudowane ściśle, ale buduje się gęsto wieżowco-biurowce kilkunastokondygnacyjne.
2019-11-14 10:51
Nie dla gości w Gdańsku !!!!!!! taka jest strategia miasta
2019-11-14 11:14
na samej ul. Polanki jest ich 5... pytanie: czy one zarabiają na siebie?
2019-11-14 11:28
Po co wydawać pieniądze na parkometry, skoro można płacić w aplikacjach typu mobiparking, czy skycash. I szybciej, i taniej (bo kontrolujesz czas oplaty co do mninuty)!!!!
2019-11-14 11:29
Dlaczego na długich ogrodach nie ma strefy płatnego parkowania. To skandal. Blachosmrody wpychają sie nawet pod klatki schodowe.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
