Eksperci przekonują, że pomimo otwarcia tunelu im. abp. Tadeusza Gocłowskiego - dawniej tunelu pod Martwą Wisłą - latem jeździmy jeszcze wolniej niż przed rokiem, nie tylko w ścisłym centrum, ale też w pozostałych dzielnicach Gdańska. Warto jednak zaznaczyć, że wpływ na złą sytuację drogową ma m.in. budowa Forum Gdańsk.
2016-07-14 12:51
też jest duża - niektórzy (niektóre) ruszają po zmianie świateł wielce ospale, wrzucają bieg dopiero gdy poprzednik odjedzie na 10 m, chyba na kursach nie uczą płynnego ruszania
2016-07-14 14:56
te z kolei powodują megakorki
2016-07-14 12:01
2016-07-14 14:55
centrum geograficzne przesuwa się na północny zachód
Niedługo Wrzeszcz będzie centrum Gdańska
2016-07-14 11:41
w takiej sytuacji nawet 100 Tristarów i 100 nowych tuneli nie rozwiąże problemu korków.
2016-07-14 11:46
Można byłoby odpowiedzieć, że 100 % obcisłogacich ma siodełka przyklejone do tyłków. Problem jest tylko w tym, że nie wszystkie cudowne dzieci dwóch pedałów z siodełkami jeżdżą.
2016-07-14 14:54
2016-07-14 11:09
Piszecie Państwo o jakiejś "frustracji" kierowców, jakby to w ogóle było ważne. Prawdziwie ważnym skutkiem jest STRATA PIENIĘDZY na skalę ogólnopolską.
2016-07-14 14:52
budowę tunelu pod Wisłą?
budowę przewymiarowanych elementów infrastruktury drogowej?
paliwo przepalane w korkach na ulicach, w tunelach, na estakadach i innych przewymiarowanych elementach infrastruktury budowanych dla "upłynnienia ruchu" i przecinających miasto na kawałki?
2016-07-14 10:47
Zgadzam się z tobą kolego w 100% w gdańsku jeżdzą same muły. Na zielonym świetle zanim zatrybi jeden z drugim to jest już czerwone na Słowackiego zostawiają 20 metrowe przerwy zanim dojadę do niedźwiednika to już to już następne 20 osób wjedzie w te luki i nie zgadzam się z opinią że wszyscy dojadą szybciej tylko do czerwonego prawda jest taka że korki generują sami kierowcy a głównie ci z poza gdańska gka gks gwe gs cbr itd
2016-07-14 14:49
przemyśl swój mistrzowski styl jazdy
2016-07-14 10:43
Nie jest nigdzie napisane więc domyślam się, że to średnia z całej doby. Bardziej by mnie interesowała średnia przejazdu w godzinach szczytu czyli 7-9 rano i 15-17 po południu.
Gdybym faktycznie mógł się poruszać z taką średnią prędkością (45 km/h) to 11km z Osowy do Sopotu powinienem ZAWSZE przejeżdżać w 15 min. Rano i po południu.
2016-07-14 14:48
a nie tylko o tempie jazdy samochodem
2016-07-14 07:27
bo jeżeli nie, to nic z tego nie wynika, wiadomo, ze jadąc obwodnicami średnia będzie większa, ale droga dłuższa i czas całkowity się wydłuży.
2016-07-14 08:42
2016-07-14 11:26
W Kopenhadze na tysiąc mieszkańców przypada 170aut
W Berlinie 350
W Gdańsku prawie 700
O stanie tych pojazdów u nas już nie będę się rozpisywał. Wszyscy wiemy jak jest.
Stajemy się złomowiskiem Europy
2016-07-14 14:35
2016-07-14 14:28
2016-07-14 06:08
no ale młodzi z cellulitem nawet kilometra nie mają siły przejść tylko musza podjechac
2016-07-14 06:14
2016-07-14 14:23
Trzeba było napisać 70%, więcej dramatyzmu
2016-07-14 09:05
mimo stosowania opłat za parkowanie.
Dopiero radykalny program wprowadzania "chronionych pasów dla rowerów", systemu roweru publicznego, wprowadzania stref pieszych wolnych od parkowania, poszerzania chodników kosztem jezdni i buspasów doprowadził do zmiany zachowań komunikacyjnych wielu mieszkańców.
2016-07-14 10:04
2016-07-14 11:01
SKM _jest_ metrem. Metro drogi kolego wcale nie musi jezdzic pod ziemia. Wiekszosc "metra" (zwanego nawet "underground" - "podziemie") londynskiego jezdzi na/nad ziemia.
Metrem jest komunikacja publiczna jezdzaca co najmniej raz na 10 minut, ktora jest niezalezna od innych srodkow transportu (nie stoi w korku).
2016-07-14 14:17
i tam jest "siatka" stacji, a nie jedna linia
2016-07-14 13:24
jak szukasz wymówki, zawsze ją znajdziesz.
W każdym razie gratuluję kolejnych przejawów zdolności do refleksji
2016-07-14 10:03
2016-07-14 06:24
2016-07-14 06:30
Nie mają faceci celulitu.Mają mięsień piwny a dziewczyny oprócz celulitu mają też mięsień spozywczo - cukierniczy.
2016-07-14 07:21
codziennie korzysta z auta
macie swoją odpowiedź na pytanie o efekt koków
a miasto, zamiast inwestować w zbiorkom, który odjeżdżałby co 5 minut w dowolnym kierunku i sprawnie docierał do celu, tak, żeby zachęcić ludzi do zmiany, pakuje kasę w tristar, który ma priorytet dla pojedynczych osób w autach, nie dla tramwajów, albo w dwujezdniowe autostrady, a ludzi spycha do tunelu.
Dodajmy do tego, że parkowanie jest tanie i nadal możliwe (nawet w centrum) za darmo (przed przejściem, na chodniku, na skrzyżowaniu, na trawniku, a jak - polskie "porządki") i jak tutaj oczekiwać, że ktoś zostawi auto w domu?
miasto powinno NAJPIERW zaoferować komunikację miejską na poziomie, a później oczekiwać, że ludzie się przesiądą, nie na odwrót.
2016-07-14 07:24
bardziej brakuje poprzecznych połączeń na Dolnym Tarasie takich jak tramwaj da Obrońców Wybrzeża, Czarnym Dworze czy Kołobrzeskiej
potrzebny szybki tramwaj z Górnego Tarasu do Wrzeszcza a nie jak teraz dookoła przez Śródmieście
2016-07-14 07:26
przynajmniej w godzinach szczytu, nie będę musiał stać na przystanku dłużej, niż 5 minut i jak już tramwaj ruszy, np z takiego Huciska, to nie będzie spędzał większości czasu na światłach, zanim dojedzie do placu zebrań ludiowych
2016-07-14 09:20
nigdy nie będzie na przyzwoitym poziomie.
Bez obciążania kierowców kosztami, które generują, sprawa nie ulegnie poprawie: kierowcy będą przeszkadzali sobie wzajemnie coraz bardziej.
Stąd potrzeba programów edukacyjnych, same rozwiązania inżynieryjne nie poprawią sytuacji.
2016-07-14 13:03
Wprowadzenie "inżynieryjnych rozwiązań" z roku na rok poprawia przepustowość wszystkich (!) uczestników ruchu pomimo gwałtownego wzrostu ich liczebności
2016-07-14 13:56
Rozwiązania inżynieryjne w Warszawie prowadzą między innymi do zwężania jezdni i poszerzania chodników i stref pieszych, nie mówiąc o budowie tras rowerowych i systemie Veturilo.
2016-07-14 13:09
2016-07-14 07:30
Tristar może dać priorytet dla komunikacji miejskiej, ale jak było tak na Hucisku to korek sięgał do Opery
2016-07-14 09:59
Tramway przydałby się Czarnym Dworze i Obrońców Wybrzeża, na Kołobrzeskiej miejsca raczej nie ma
2016-07-14 11:42
2016-07-14 13:00
i przypominam też o przystępnej cenie...
2016-07-14 07:28
Do pracy autem jade 20-30 min a komunikacją miejską co najmniej 2x tyle i nie zamierzam rozkorkowywac miasta dla Januszów a sam jeździc ponad 1h w jedna strone.
2016-07-14 08:09
próbowałem komunikacji miejskiej i podmiejskiej nie jeden raz - drożej, gorzej, dłużej i zamiast robić zakupy np. w Auchan lub Lidlu musiałbym zapłacić w osiedlowym sklepie lub innej Żabce, Biedronce czy czymś podobnym znacznie drożej lub kupić coś gorszego.
No i to poczucie winy, że z biednego budyniowego lub marszałkowskiego budżetu wszyscy dopłacają do mnie ca. drugie tyle co kosztuje bilet ( autobusy i tramwaje ) albo kilkadziesiąt złotych do każdego biletu PKM.
Więc jeżdżę autem - spalam benzynę, korkuję drogi ale nikt do mnie nie dopłaca.
2016-07-14 09:16
pozdro dla kumatych
2016-07-14 09:57
2016-07-14 11:43
2016-07-14 09:22
lub taki rower plus SKM.
W każdym razie nie psiocz na miasto wtedy, gdy buduje drogi rowerowe kosztem niektórych jezdni.
Ponadto nie parkuj na wymalowanych na jezdniach lub chodnikach pasów dla rowerów.
2016-07-14 08:48
Samochodem 40 minut. Komunikacją 1:10 przy dobrych wiatrach. Niestety czas spędzony wieczorem z dziećmi jest dla mnie wart więcej niż dobre samopoczucie aktywistów w rajstopkach.
2016-07-14 09:17
2016-07-14 07:29
Nieprawda. W stanie powszechnego autoholizmu - odwyk. Najpierw kij, potem marchewka.
2016-07-14 08:49
Kosztem podatników jeżdżących samochodami... Jak zwykle.
2016-07-14 09:26
miasto nie obciążające kierowców kosztami budowy parkingów dla nich dusi się dosłownie i w przenośni.
Kolejny kierowca na drodze przeszkadza każdemu kierowcy. Kolejny rowerzysta na drodze rowerowej nie przeszkadza ani kierowcy ani pieszym.
Twoja uporczywość w tworzenie przejawów pogłębionej, uprzejmej refleksji dobrze rokuje - niedługo zaczniesz zmieniać nie tylko zdanie ale i zachowania na drodze.
Rozumiem, że już zawsze z uśmiechem zwracasz się do kierowców, którzy zajmują twoje ulubione miejsce do parkowania.
2016-07-14 09:48
I bez niego wystarczy nawiedzonych cyklistów do podkręcania dyskusji.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
