To już niemal pewne: za kilka lat powstanie nowy przystanek kolejowy Gdańsk Firoga
, a gdański odcinek PKM zostanie zelektryfikowany. Kolejowa spółka otrzymała właśnie unijne 85-procentowe wsparcie inwestycji szacowanej na ok. 73,1 mln zł.
przez Port Lotniczy do połączenia z torami PLK za przystankiem Gdańsk Rębiechowo .. Będzie on zlokalizowany między przystankami Gdańsk Matarnia a Gdańsk Port Lotniczy i ułatwi dotarcie do pracy osobom zatrudnionym w okolicznych biurowcach.
2018-03-14 11:48
Jak ludzie prosza o wygodne dla nich przystanki, w kwestii dojazdu i lokalizacji, to się nie robi, ale korpofrajerom z biurowców stawia sie nowy przystanek, zeby paniczyki miały jak najbliżej..co to ma być, sprawiedliwość???
2018-03-14 12:00
może Zaspa, ale tak wiem tam nie da się :)
2018-03-14 15:06
Poczytałem sobie w internecie. Jedno już jest pewne. W pierwszym kwartale bieżącego roku nie dojdzie do przetargu dotyczącego zakupu pięciu nowych pociągów elektrycznych. Nie wierzę, że do takowego dojdzie kiedykolwiek. Od samego początku wiedziałem, że to jest bajer. Władze naszego regionu miały osiem lat na to by przejąć SKM i stworzyć regionalnego przewoźnika na kolei. Teraz raptem przed wyborami samorządowymi się obudzili. Teraz będą mieli argument, że wstrętne Pisory nie dały zgody na przejęcie spółki. Przedtem, jak krajem rządziła PO to przedstawiciele Urzędu Marszałkowskiego mówili, że nie przejmą SKM, gdyż jest to ciężar finansowy nie do udźwignięcia a samorządy miast i gmin naszego województwa nie chcą uczestniczyć w finansowaniu. W sprawie utworzenia samorządowego przewoźnika na liniach regionalnych, to zarząd mówił, że jest przeciwnikiem takiego przedsięwzięcia, bo kolej ma integrować regiony a nie dzielić. Owszem władze ładowały kasę w infrastrukturę. Jednak infrastruktura to nie wszystko. Władze innych regionów inaczej podchodziły do sprawy. Samorządy niższych szczebli wspólnie z wojewódzkimi finansowały zarówno infrastrukturę i nowy tabor. Tego nie robiły nasze władze. Co ciekawe, że działo się tak i dzieje w regionach rządzonych przez PO, na przykład Dolny Śląsk. Dał radę pogodzić infrastrukturę z nowym taborem. Ja uważam, że władze naszego regionu nie są zainteresowane liniami regionalnymi, bo uważają to za wrzód na tyłku. Lepiej jest skasować połączenia regionalne a w zamian wpuścić pociągi TLK. Nie trzeba ponosić kosztów związanych z zakupem taboru, a wymieniona infrastruktura świetnie posłuży przewoźnikowi jakim jest TLK. Ponadto wymiana taboru w kraju trochę potrwa, a starych gratów EN 57 i EN 71 jest jeszcze sporo do ściągnięcia na Pomorze. Dlatego uważam, że to własnie te super nowoczesne pociągi klasy złom pojadą po zelektryfikowanej linii PKM. Czytałem trochę internetowych wypowiedzi władz naszego województwa. Dowiedziałem się, że zakup nowego taboru nie należy do zadań samorządów. No tak jest ale dlaczego władze innych regionów mają do tego inne podejście? Dowiedziałem się też że zakup nowego taboru to pieniądze zmarnotrawione. Własnie nasuwa się to samo pytanie. Prezes Polregio wypowiadał się w internecie, że oni by przekazali nowe pociągi, tylko że Skarbnicy Województw są przeciwni finansowaniu zakupów. Pewnie skarbnik naszego województwa jest wśród nich. Jest tez takie podejście naszych władz jak i mieszkańców regionu, że przecież większość ma własne samochody, więc po co bez sensu wydawać kasę. Jakie społeczeństwo w regionie taka jest jego władza samorządowa i to nie zależnie od opcji politycznej. Korzystający z pociągów Polregio i SKM bardzo lubią te "speluny na szynach" więc te stare graty będą jeździły tak długo aż się rozlecą a potem skasuje się połączenia i zastąpi się pociągami TLK. Przecież można sobie kupić samochód lub się wyprowadzić. Kto krytykuje władze naszego regionu ten Pisior, no nie?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
