Do listopada przyszłego roku SKM chce skorygować ułożenie torów na wszystkich przystankach między Gdańskiem a Gdynią. Pozwoli to zmniejszyć odstęp między pociągiem a peronem.
Jeszcze w czerwcu ub. r. rozważano wprowadzenie na stałe dodatkowego stopnia w pociągach. Obecnie plany kolejarzy ograniczają się tylko do regulacji torów w obrębie przystanków.
2014-08-15 16:02
że jednak klienci skm mieli rację
reakcja godna skamienieliny ślimaka
PS
czy tą informacje przekazał ten sam rzecznik, który twierdził, ze wpadanie paru osób rocznie pomiedzy peron a pociąg to nic niezwykłego?
2014-08-15 16:05
Sądząc po przypadkach które ja widziałem lub o kórych słyszałem od znajomych, to tych przypadków rocznie jest raczej kilkadziesiąt, kilka to raczej w miesiącu.
2014-08-15 21:33
a propagande sieja jak putin
2014-08-15 16:10
Taki Grabówek wygląda jak w strefie działań wojennych. Wejście od strony Morskiej jak dziura w ziemi, zaszczana poczekalnia (menel zawsze w pakiecie) i zasyfiony, niski peron. Jedynie niesieciowy sklepik trzyma poziom - w razie remontu zostawić tego najemcę! (czy w przypadku tego przystanku - raczej najemnika).
2014-08-15 17:45
zapytaj Szczurka, ktorego wspaniala Gdynia ma mniejsze udziały w skm niz pruszcz gdanski. Skoro wolicie wydawac kase na redbule i lotnisko, to musicie cieszyc sie, ze w ogole jeszcze kursuje do was skm, co zreszta glownie wynika z faktu lokalizacji siedziby na cisowej.
2014-08-15 16:11
A tam inne perony i już jest kłopot.
Gdyby nie pachała się do obbsługi okolicznych wiosek to by miała czas na obsługę trasy Gdynia-Gdańsk.Bo do tego powstała.
2014-08-15 16:12
Bo trójmiejska SKM ma tyle wspólnego z koleją miejską co bryza z bryzolem.
2014-08-15 16:15
ja tym czymś nie poruszam się wcale, nie będę jak reszta hołoty cisnął się w środku jak sardynki i narażał się na utratę portfela , a plebs i tak tej różnicy 10 cm nawet nie zauważy...
2014-08-15 16:33
Trzeba bylo myslec o tym, jak budowano perony, a nie ponosic dodatkowe koszty. Czy myslenie boli ? Jestem za poprawieniem . Wystarczyloby dopasowac stopien .
2014-08-15 16:34
uparty os*oł z tego prezesia.Dawno temu,przed jego"królowaniem"wszystkie składy EN57 by ly wyposażone w dodatkowy stopień / ślady po mocowaniu stopnia są do dzisiaj,nawet w tzw "zmodernizowanych" składach / O ile pamietam to wykonała je dla SKM ki w trosce o swoich pracowników jedna ze stoczni.No ale któremuś zakichanemu "właścicielowi" SKM-ki zachciało sie jeździć dalej niż do Wejherowa....a tam perony niziutkie albo klepisko...no i zdemontowano stopień.Czy na stacji w Wejherowie nie można by było zrobić przesiadki dla WiejskiejSKM ?Same korzyści...wietrzenie składów a i można by było utworzyć nowy stołek dla nowego"wiejskiego prezesa.....
2014-08-15 16:48
Głu(p)szek & S-ka jest zainteresowana wożenie ludzi po wsiach a nie tam gdzie SKM dziesiąt lat temu została zaprojektowana i praktycznie wybudowana.
Głu(p)szek dezorganizuje przewozy SKM w Trójmieście.
Robi to z premedytacją od lat.
A - nie oszukujmy się - banda szczawi i nieudaczników w urzędzie marszałkowskim nie robi nic żeby to zmienić.
SKM jedzie ostro w dół.
I z wiochy do wiochy.
2014-08-15 17:12
Już nieraz o tym pisałem, że kolejarze z SKM-u robią w wała samorządy trójmiejskie i mieszkańców. Oni są jak państwo w państwie. Samorządy Trójmiasta powinny przejąć większość udziałów w tej firmie i zrobić tam porządek tak, aby SKM funkcjonowała dla wygody mieszkańców, a nie kolejarzy.
2014-08-15 17:48
Gdyby byla akcja usamodzielnic SKM od kolei i gdyby byla akcja uwolnic Zarzad od Prezesa Lignowskiego i od Dyrektora Gluszka to ja Mieczyslaw Cholewa od 64 lat mieszkaniec Sopotu do takiej akcji przystapie.Proponuje haslo dla takiej akcji "Uwolnic SKM od glupty Zarzadu
2014-08-15 17:53
Skąd masz info?
2014-08-15 18:01
...człowieku.Ten stopień był na wysokości peronu,był wystarczająco długi,że niwelował dziurę,ale i jednocześnie wyłączał "z eksploatacji"pozostałe stopnie.Czyli z EZT EN robił coś na wzór EW.Przyjrzyj się dokładnie wejściom do SKM-em a zauważysz tam miejsca montowania tych stopni.
2014-08-15 18:07
Może okaże się że nigdy lub dwa dni temu.
2014-08-15 21:25
przyjrzyj się zdjęciu w artykule......wyraźnie widać dwa zaczepy
2014-08-15 16:37
Kiedy sugerowano w ciągu ostatnich lat remontów peronów, by nowe płyty były dłuższe, a przez to bliżej składów, to Głupek/Głuszek twierdził, że nie ma po co (!) Teraz wiadomo dlaczego - bo można więcej zarobić na kolejnych przewałach. Co za kretyństwo - przekładać dopiero co położone nowe tory. Znowu pociągi będą kursować nieregularnie, będą się spóźniać, jeździć co pół godziny tylko jednym torem na zmianę itd. Ale zarobią swoi kolesie, to najważniejsze...
2014-08-15 16:55
Temat przerwy między peronem a składem SKM był młócony już dziesiątki razy.
Ba pamiętam nawet jak około roku temu zrobiono pokazówką z udziałem vice marszałka naszego województwa - odnośnie dodatkowego stopnia. I co z tego wynikło a no nic jak zwykle. Nie trzeba przesuwać torów. To tak jak by kobieta chciała zmienić kolor swojego samochodu, bo nie pasował by do jej szminki ...
Zupełny absurd. Kolejna sprawa to wentylacja której praktycznie nie ma - nawet w nowo zmodernizowanych składach ! Rzecznik SKM niedawno powiedziała że usprawnią to i co ? I nic jak zwykle. Z powodzeniem dało by się tam zamontować klimatyzację. Dała by radę schładzać powietrze pomimo często otwieranych drzwi.Tym bardziej że upały mamy jedynie przez góra dwa miesiące w roku. Nie wiem kto im doradza w sprawach technicznych. Najprawdopodobniej nie inżynier a jakiś marketingowiec. A efekty tego są widoczne na co dzień....
2014-08-15 21:32
...zapewne ktoś z tzw "nadania politycznego" np od "marszałka" S. lub jakiegoś "bankomata" którzy zaczynaja traktować kolej jak filie swoich banków.....
2014-08-15 17:12
Ostatnie 10 lat remontowano perony i tory na całej długości SKM przy okazji wprowadzając utrudnienia dla pasażerów zwykle poprzez obciecie połowy kursujących składów. I teraz te nowe budowle będa... remontowane jeszcze raz. Oczywiscie nie dołożą 10 cm do peronu tylko wymienią tory. Tamto milion a to miliard. A ciemny lud to kupi...
Jak już kupił "nowe składy" czyli 40 letnie złomy z nowymi plastikowymi krzesełkami i brakiem poręczy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
