Zamykanie plaż, zakaz kąpieli i inne ograniczenia - co jakiś czas informujemy o takich utrudnieniach, wynikających z neutralizacji niewybuchów, zalegających na dnie morza nawet od czasów I wojny światowej. Dzięki pracy gdyńskich naukowców, którzy wyposażyli dwa podwodne pojazdy, może już za jakiś czas nie będzie to konieczne.
Gazy bojowe na dnie Bałtyku: zagrożenie poważne czy wydumane?
2023-03-19 00:03
teraz to raczej technika "spod strzechy"...
2023-03-18 18:30
Bo problem sam się nie rozwiąże. Ogólnie mówiąc zjemy to w rybach .
2023-03-18 23:12
2023-03-18 18:09
W końcu.Wszak wszystkie chemikalia, gazy bojowe zapewne już się rozszczelniają.Dlaczego zatopiono to na tak zamkniętym morzu...Niemcy i Rosja powinny wziąść za to odpowiedzialność.Bo życie na Bałtyku zamiera.A ekologia podobno teraz w modzie.
2023-03-18 23:09
Za te pieniądze przeznaczone na wymyślenie tego od nowa, możnaby kupić tego tyle, żeby wystarczyło na zawsze i jeszcze zostałoby kasy na inne potrzeby.
2023-03-18 23:07
Dojenie kasy ciąg dalszy.
2023-03-18 22:26
Niemiecka jednostka pomocnicza (transportowozaopatrzeniowa) T/S Franken została zatopiona na akwenie Zatoki Gdańskiej, ok. 6,3 mili morskiej od Cypla Helskiego, w wyniku działań wojennych 8 kwietnia 1945 roku. Statek został storpedowany, zbombardowany i ostrzelany w ataku lotniczym.
Jego ostatnie chwile są dobrze udokumentowane dzięki zapisom z dziennika bojowego niszczyciela Z-43, który w tamtym czasie stanowił ochronę Frankena.
"Od rana trwa zmasowany atak kilkudziesięciu samolotów radzieckich Boston, Ił-2 i Pe-2. () Około 11:38 okręt otrzymuje wiele trafień bomb i prawdopodobnie torped w część dziobową, które powodują poważne uszkodzenia i ogromny pożar (). Pod pokładem dochodzi do licznych eksplozji amunicji. () Kilka minut po bombardowaniu okręt przełamuje się przed nadbudówką dziobową. Ginie cała obsada mostka i dziobowych dział. Bardzo szybko wydany zostaje rozkaz opuszczenia okrętu. Ci marynarze, którzy przeżyli, ewakuują się do łodzi ratunkowych na prawej burcie (). Na pokładzie Frankena i w otaczających go wodach śmierć znajduje 48 marynarzy." - KTB (Kriegstagebuch) Z-43
Po około trzech godzinach, rozerwana w wyniku eksplozji transportowanego paliwa i amunicji, płonąca jednostka przełamała się na dwie części i zatonęła na głębokości ok. 70 metrów. Część dziobowa jednostki leży ok. 460 metrów od zasadniczego kadłuba wraku.
Statek jest największym i najniebezpieczniejszym wrakiem na dnie zatoki. W momencie ataku T/S Franken mógł przewozić 9500 ton paliwa: ciężkiego, lekkiego i benzyny lotniczej. Do tego 306 ton olejów smarnych i 973 tony amunicji.
Z analizy zniszczeń wraku wynika, że w nieuszkodzonych zbiornikach może do dziś zalegać ponad 5 tysięcy ton oleju napędowego i 1000 ton produktów naftowych.
Podstawowym problemem jest stan konstrukcji wraku. Stal w słonawym środowisku morskim ulega degradacji. W ciągu roku znika średnio 0,1 mm poszycia. Po 70 latach z 10 mm poszycia zostały więc już tylko 3 mm...
2023-03-18 18:18
czy to jest ta szczytowa polska technologia robotyki podwodnej?
2023-03-18 21:16
2023-03-18 20:28
To jest pojazd Falcon obserwacyjny. Nic tym nie zrobią a tylko sobie pooglądają
2023-03-18 20:58
Przed 11 laty w CTM pokazywali mi dokładnie takie same ich "osiągnięcia".
Od kilkunastu lat ciągle to samo...
Że też im nie wstyd!
2023-03-18 20:55
A kto usunie paliwo z Frankena i innych wraków? Jest ich kilkanaście, a blaszka juz tam srogo zardzewiała
2023-03-18 20:24
a po co ? Bałtyk to już martwe morze i jedno z najbardziej zanieczyszczonych
na świecie
2023-03-18 19:03
bo takim mianem określa się coś co się porusza po powierzchni ziemi (jak samochód), cos co pływa czy unosi się w toni morskiej to raczej łodzie (w tym podwodne) lub jakieś inne
Gdyby to był łazik poruszający się po dnie, to tak, ale to raczej ma pływać.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
