Nowe estakady, bezpośrednie połączenie ul. 3 Maja z ul. Toruńską, osiem pasów ruchu na Trakcie Świętego Wojciecha. Tak może wyglądać centrum Gdańska w 2011 roku. Miasto rozstrzygnie w najbliższych dniach przetarg na firmę, która doradzi, jak rozwiązać problem korków w Śródmieściu.
2008-01-19 21:09
na bialorusi tak zrobili w minsku i jakos tam nie ma korkow....kiedys bylo 50 km teraz jest 90 i jakos miasto sie nie korkuje ,,,, .dziwne jest np to aby moc przejechac kratuska na fali zielonyh swiatel to trzeba pruc prawie 100km.....
2008-01-19 20:32
Blisko gęsto zabudowanego śródmieścia próba budowy "bezkolizyjnego" węzła za kilkaset milionów poskutkuje tylko przesunięciem korków w inne miejsce.
Sposobem na korki w dłuższej perspektywie to tylko wzrost znaczenia komunikacji zbiorowej a na średnich i krótkich dystansach rowerowej i pieszej. W Kopenhadze rozumieli to od zawsze, w Paryżu zaczynają to rozumieć i zwężają jezdnie, W Londynie każą płacić za wjazd do centrum i w obu miastach rozbudowują system dróg oraz parkingów rowerowych i rowerów publicznych. U nas próba rozmowy na ten temat ze "sztabowcami" rozwoju miasta jak na razie nie daje rezultatów, m.in dlatego, że wielu spontanicznych dyskutantów fałszywie uważa, że korki dają się rozładować zwiększaniem możliwościu ruchu samochodowego.
Pozdrawiam sceptyków wizji autostradowych
2008-01-19 20:27
wybiorą firmę, która doradzi... genialne wyciąganie pieniędzy z publicznej kasy. doradzi, słono sobie policzy, podzieli się z kim trzeba, a czy coś z tego wybudują? czy to ważne, istotne, że kaska będzie, a frajerom dalej będzie się sprzedawało bajki o złotych górach
2008-01-19 19:45
Szanowni Państwo! Problem dojrzał na tyle, by sięgnąć po broń ostateczną, po pistolet wyborczy i jasno poinformować Pana Prezydenta (Pawła Adamowicza), że jeżeli jego "specjaliści" nie załatwią:
a) Słowackiego w 100%, a aktualny projekt nie zostanie przedstawiony do publicznej dyskusji,
b) Armii Krajowj nie zostanie włączona do Obwodnicy Trójmiasta,
c)Nie zostanie rozpoczęta budowa Obwodnicy Południowej (pewnie brak nawet dokumentacji, temat skrzętnie ukrywany przed opinią publiczną), a od tego należało wszystko zacząć,
d)nie ruszy się tematu pt "Nowa Wałowa', z przejściem nad (najprościej) lub pod Motławą i nie porzuci się wspaniałego pomysłu "Kładki prof. Peruckiego",
To należy podziękować przy pomocy kartki wyborczej Panu Prezydentowi, a przede wzyskim jego ekipie, od wytyczańia tras komunikacyjnych w Gdańsku!?
Proponuję za wszystkie wydawane na ten cel pieniądze, zlecic temat firmom niemieckim, holenderskim lub belgijskim (teraz już nie ma granic, a i złotówka ma się dobrze), a rozwiązania będą poprawne i napewno wszystich usatysfakcjonują.
Pozdrowienia, szczególnie dla "Taaaa"
2008-01-19 19:11
Najlepszy sposób na korki , ścieżki rowerowe , których brak w centrum Gdańska , te co nie dawno zostały zbudowane , prowadzą do nikąd a pkanowana sieć ścieżek w Centrum Gdańska niepodoba mi się ze względu na brak połączenia huciska , do którego dochodzi istniejąca ścieżka od Błednika z Orunią przez Wały Jagielońskie i Okopową , bo najwięcej z tej trasy korzystają rowerzyści a władze miasta nic tam nie planują , a jechanie np od dwroca na Chełm przez Hucisko i 3 maja to dodatkowe 2km
2008-01-19 18:58
Na razie kończą przetarg na firmę, która zrobi KONCEPT.
Nie wiadomo, co to będzie. To są na razie wszystko suche dywagacje...
Poza tym Gdańsk ma już taką s****zkę ze stadionem na EURO2012, że na nic innego nie starczy pieniędzy.
A tak w ogóle to Estakada nad tym węzłem powinna zostać rozebrana i całe Podwale Przedmiejskie powinno być jednopasmową ulicą, po to żeby Główne Miasto i Dolne Miasto z powrotem było jednym organizmem.
2008-01-19 18:30
jedynym rozwiazaniem jest wybudowanie południowej obwodnicy, aby tiry jadące do Gdyni czy dalej na zachód od strony Wawki nie pchały się przez centrum miasta, dodatkowo jakiś oddzielny dojazd do portu, a nie jakieś dziwne projekty w centrum, owszem też sie remont przyda, ale bez przesadyzmów z 8 pasmową trasa...
2008-01-19 18:24
Poraziły mnie te pomysły na budowę jakichś piętrowych estakad czy 8-pasmowych autostrad w centrum miasta, właściwie na Starówce. Brakuje tylko pomysłu żeby puścić ruch przez Długą i Długi Targ. Przerażajaca jest taka wizja zabetonowanego miasta z piętrowymi betonowymi estakadami i samochodami rozjeżdzającymi najcenniejszą część miasta. Na całym świecie od takich rozwiązań się ucieka (np. Boston w USA, gdzie niedawno wyburzono właśnie coś takiego i skierowano ruch pod ziemię).
Z uporem godnym lepszej sprawy rozbudowuje się gierkowski jeszcze projekt autostrady w środku miasta czyli tzw. trasę W-Z. Na odcinku Podwala Przedmiejskiego przecina ona przecież historyczne stare miasto, odcinając od obecnej Starówki (i od ruchu turystycznego) np. zespół pofranciszkański (teraz Muzeum Narodowe) i bezcenne fortyfikacje oraz Kamienną Grodzę.
Pomysł trasy W-Z można częściowo wykorzystać i zamiast kierować coraz wiekszy ruch przez centrum powinno się wybudować tzw wewnętrzną obwodnicę miasta prowadząc ją z Chełma np. przez ul. Witosa i Cienistą, estakadą nad Traktem św. Wojciecha i torami np. w okolicach ul. Sandomierskiej i dalej tuż za fortyfikacjami przez ogródki działkowe. Na całym świecie oprócz obwodnic autostradowych (a taka bedzie obwodnica południowa) buduje sie wewnetrzne obwodnice porządkujące ruch w bezposrednim centrum miasta (np. Paryż ze swoją Periferique). Sama obwodnica południowa niczego nie załatwi bo to będzie trasa kanalizująca ruch tranzytowy z Warszawy. Nikt jadący np. Dolnego Miasta czy Stogów do Gdyni nie będzie robił dużego koła i jechał obwodnicami, tylko pojedzie tak jak teraz - przez Centrum.
Budowa nowej trasy (raptem ok. 1 km na południe od obecnego przebiegu) pozwoli na likwidację koszmarnej estakady na Okopowej i zrobienie z Podwala Przedmiejskiego zwyklej wewnętrznej ulicy. Ile atrakcyjnych terenów budowlanych w bezpośrednim sąsiedztwie Starowki zostanie odzyskanych. No i Dolne Miasto dostanie szansę na rewitalizację !!
2008-01-19 16:45
i tamtedy wylot na WaWę i będzie miodzio.
A centrum to zabytki, a nie haj-łej 4 pasy
2008-01-19 16:34
super>> moze njapierw trzeba bylo zbadac czemu powstaja korki i dokonac przebudowy, a nie wyremontowac, a po remoncie przebudowywac, nie ma jak to polska polityka 2 razy robic to samo i placic po2nie:P pozdro
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
