Jeszcze w tym roku miasto zamierza rozpocząć projektowanie linii tramwajowej prowadzącej z Moreny do Wrzeszcza. Projekt będzie realizowany etapami, ale przygotowana dokumentacja od razu ma uwzględnić całą trasę od ul. Rakoczego do al. Grunwaldzkiej.
. Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska wciąż jednak nie rozpatrzyła odwołania od decyzji środowiskowej, zezwalającej na budowę tej trasy.
o jej przebieg przez tę ulice, wreszcie ma szansę na realizację.
Którędy ten tramwaj, czyli problem Królewskiej Doliny
2020-10-18 16:00
W mojej opinii Wrzeszcz i Morena są bardzo dobrze skomunikowane i ten projekt przesunął bym na inny termin a wpierw zajął się skomunikowaniem i budową infrastruktury dzielnic południowych .Poraz kolejny wytknę bardzo złe zarządzanie władz miasta co do sprzedaży gruntów deweloperom bez żadnych projektów nowych dróg nie wspomnę tu o braku zieleni .
2020-10-18 20:16
A skąd do roboty jeździ się z Południa? No dokąd, mysiu pysiu?
2020-10-18 16:02
A czemu nie przez Smoluchowskiego gdzie było by idealne rozwiązanie do skomunikowania dzielnic ze szpitalami gdańskimi, po co takie upieranie sie przy tej koncepcji ale oczywiście urzednik wie lepiej, może referendum?
2020-10-18 16:44
Wiec po co tam jechać
2020-10-18 20:17
Ilu pracuje w szpitalach, ilu w pozostałej części Wrzeszcza i Oliwie?
2020-10-18 16:05
Tramwaj to powinien jechać do pkm i dalej do Słowaka i wzdłuż Słowaka
2020-10-18 19:08
2020-10-19 05:54
2020-10-18 19:23
Chwilę pomyśl ................................potem musialby wrócić pod górę, kolej zębata?
2020-10-18 19:49
to mozna go bylo lac az do Slowaka.
A tak sie go bedzie lalo w tunel...
Brak tramwaju na Slowaka to grzech pierworodny tego calego zamieszania. Bo szybka, na Euro trzeba hylo zrobic. I nie jest skonczony "slowak" do dzisiaj a wszyscy udaja, ze tak mialo byc.
Droga z nikad, do nikad...
2020-10-18 16:10
2020-10-18 16:11
Żeby tylko słupy dobrze.rozmiescili .....
2020-10-18 16:17
Drogami się zajmijcie..a nie tramwajem który nic nie zmieni.
2020-10-18 16:20
Wykorzystajmy potencjał PKM. Przecież z Ujeściska można zrobić bezpośrednią linię do Brętowa już dzisiaj. Tory są, ale jeden szynobus na godzinę to oferta mało zadowalająca delikatnie mówiąc. A niższym kosztem można by połączyć Południe ze Śródmieściem i Wrzeszczem prowadząc tory od Adamowicza pasem rozdziału Armii Krajowej , aż do Sikorskiego. Kiedyś mądry projektant i urbanista taką możliwość przewidział. Byłyby to długie proste odcinki i zaledwie jedno skrzyżowanie ze światłami. Śródmieście Gdańska ma już dzisiaj niewykorzystany potencjał na tranzyt do Wrzeszcza w postaci niewykorzystanego torowiska na 3 maja.
Budujmy z głową i myślmy perspektywicznie, chyba, że ma być jak z PKM, wybudowanej chyba po to żeby ktoś zarobił, bo innego wytłumaczenia nie widzę patrząc jak w nikłym zakresie jest to wykorzystane
2020-10-19 05:57
A kierunek na Koscierzyne w sezonie-to peka w szwach.
2020-10-18 16:22
2020-10-18 20:18
Stado bałwanów nie kuma, że Południa do Wrzeszcza droga nie prowadzi przez Stogi ani Brzeźno...
2020-10-18 16:25
na chore projekty kasa zawsze jest, mimo deficytu
Ukształtowanie terenu i zabudowa są jednoznacznym przeciwwskazaniem
2020-10-18 19:14
Przy takim myśleniu nic by w Norwegii nie zbudowano.
2020-10-18 19:44
zgłoś się do urzędu - będziesz pasował do gdańskich wizjonerów
2020-10-18 19:51
to nam bardzo daleko.
Tylko ze tam walczy sie z przyroda i silami natury a nie z ludzmi, co po drodze mieszkaja.
2020-10-18 16:26
a nie ma kasy na reaktywację 129, która niskim kosztem komunikowała te rejony
2020-10-18 17:02
Dlatego zniknela.
Tak jak i 142,. potencjalna konkurencja tramwaju (ktory tam nie jezdzi) oraz PKM (ktory tam jezdzi ale sie nie zatrzymuje).
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
