Pod koniec grudnia zakończyła się budowa drugiego prawoskrętu na al. Havla
na Chełmie. Umożliwia on kierowcom manewr na jezdnię al. Armii Krajowej w kierunku centrum. Koszt budowy, która rozpoczęła się w połowie listopada, wyniósł bez mała 950 tys. zł.
2021-01-07 20:09
Kasuja na czysto grube miliony zlotych i nie partycypuja w dojazdach do ich tzw apartamantowcow bo w dzisiejszym Gdansku nie buduje sie juz normalnych osiedli !!!!!!!
2021-02-17 12:54
deweloperzy uczestniczą w kosztach budowy dróg od dawna,
jest nawet specjalny przepis na tę okoliczność, także tutaj nie ma żadnej dowolności,
ale kogo obchodzą fakty,
przecież chodzi tylko o "stworzenie" piorunującego wpisu
2021-01-08 21:19
2021-01-08 19:46
2021-01-08 19:45
2021-01-08 13:19
2021-01-08 10:15
2021-01-07 20:59
wpłacili to im się należy
2021-01-08 18:53
To jakiś żart?! Tyle to kosztowało? Proszę autora artykułu o ujawnienie szczegółowego rozliczenia tego zadania bo ta suma zwana z nóg
2021-01-08 21:17
Co Cię dziwi? To dużo? demontaż chodników, słupów, sygnalizatorów, kanaliza, podbudowa. bariery itp.
2021-01-07 16:05
Drugi prawoskręt nic nie da - problemem jest przystanek na środku skrzyżowania i autobusy jadące na Łostowicką, blokujące cały pas w prawo. Będzie tak samo albo gorzej bo autobus wyjeżdżający z przystanku będzie teraz blokował dwa pasy.
2021-01-08 21:16
akurat to osobówki czekające na skręt w prawo blokuja autobusy
2021-01-07 16:33
Jak fizyczne dodanie pasa miało by pogorszyć sprawę?
2021-01-07 16:41
2021-01-07 17:40
2021-01-08 11:34
Biorąc pod uwagę częstotliwość kursowania autobusów, ich rozmiar i zmiany świateł - tak, będzie stale blokowany. Za wyjątkiem godzin typu trzecia w nocy, kiedy i przy jednym pasie przepustowość nie jest problemem.
2021-01-08 16:12
Nawet jeśli oba pasy będą zablokowane, to zawsze będzie więcej miejsca przed autobusem o jeden pas. A co za tym idzie mniej samochodów na światłach przed przystankiem.
A pasy z pewnością były by też mniej zablokowane, gdyby kierowcy osobówek trochę myśleli o innych i nie musieli się wciskać przed lub obok autobusu.
2021-01-08 20:01
* i za autobusem
2021-01-07 18:17
Ciemna maso urzednicza!!!!
2021-01-08 18:26
Od paru dni propaganda sukcesu gdańskiego magistratu pieje o wybudowaniu 100 metrów pasa drogi.A ja się pytam gdzie byli projektanci i architekci przy budowie Alei Hawla przed paru laty.
2021-01-08 14:35
Zarówno autobusowy jak i tramwajowy powinien być ulokowany jeszcze przed skrzyżowaniem z Wilanowską. Tramwajowy naprzeciwko odpowiednika w drugim kierunku a autobusowy w zatoczce przed(!) prawoskrętem w Wilanowską.
2021-01-08 17:55
Przecież tamtędy (przed skrzyżowaniem) linie 227 i 262 nie jadą!
2021-01-07 16:34
Problemem jest za duży ruch samochodowy.
2021-01-07 18:00
Problemem nie są samochody a to co ten ruch generuje - biurowce w centrum, domy na obrzeżach.
2021-01-07 22:50
2021-01-08 12:01
Nie. Ma być przemieszane.
2021-01-07 18:36
....proszę sobie sprawdzić ile miasto dopłaca do komunikacji państwowej - to jest bezsensu ....i te progi zwalniające - to tylko socjaliści mogą wpaść na to....
2021-01-08 11:46
trrafisz z czyms skomplikowanym i bedziesz całe zycie spłacał pacmanie
2021-01-07 22:21
pod warunkiem że drogi też są prywatne i płacisz za każdy przejechany kilometr właścicielowi. Jak drogi buduje się z podatków które płacą nie tylko kierowcy to przecież też jest socjalizm.
2021-01-08 08:28
Oczywiście, ze wszystko powinno być prywatne. Taniej będzie płacić za takie drogi niż za "państwowe", które kosztują nas dużo za dużo!
2021-01-08 08:13
blokuje trzy. A tych jeździ tu większość. Zastanawiam się, czy w biurze projektów w Gdańsku mają prawo jazdy ci którzy tedrogi projektują ? Od samego początku wszystko jest skrewwione i to w podstawowych kwestiach. Kompletne dyletanctwo. Ale jeśli dostali się tam po znajomości, to czemu się dziwić .
2021-01-08 10:29
Zawsze to dwie kategorie pacanów - pierwsza wciska się z Witosa chociaż nie ma miejsca, a druga cwaniaczy i zmienia pas na prawy w ostatniej chwili, blokując jadących prosto...
2021-01-08 11:27
Toś ślepy. Jak autobus wyjeżdża z przystanku i jedzie potem w Łostowicką - to jak ma ruchu nie zablokować? Jest fizycznie niemożliwe żeby tego nie zrobił przy takiej lokalizacji przystanku.
2021-01-07 16:39
Włączają się pewnie i raz dwa, dotąd nie mieli problemu.
2021-01-07 16:41
2021-01-07 17:05
Dla tych asów , którzy na widok zielonego zaczynają szukać biegów
2021-01-07 20:11
A na nikomu nie potrzebny tristar cyk POnad 100 mln Poszlo !!!
2021-01-08 12:09
powinni korzystać z komunikacji miejskiej
2021-01-08 21:09
za komuny się najeździłem a wtedy była sprawniejsza.
2021-01-08 19:44
2021-01-08 13:12
Wczesniej byla komuna więc kasa szła do Rosyji. Bida. Pózniej sprzedajczyki co czarwony sztandar zamienili na kieszeń Helmuta i nadal mając ludność Gdańska w głębokim poważaniu. Nie dziwcie się, że jest jak jest. Za dużo kolesiostrwa i mafijnych układów w tym rejonie.
2021-01-08 10:16
2021-01-08 20:29
Wszystkie pasy zlikwidować i zostawić tylko jeden pas na wprost
2021-01-08 19:11
Wydłużyć maksymalnie lewoskręt z AK w Havla kierunek Obwodnica ( zresztą do centrum też za krótki), miejsca jest dużo, powstaną normalne dwa pasy na wprost przecież ruch w kierunku za Łostowicką cały czas narasta, a radarowcy wreszcie zmienią miejsce. Urzędnicy czy to takie trudne ???
2021-01-08 08:17
Czemu tego prawoskrętu nie zrobili bezkolizyjnego? Uciąć trochę miejsca z krawężnika i zrobić na stały wlot w Armii Krajową?
2021-01-08 18:34
Nie mozna. Przejscie dla pieszych i droga rowerowa
2021-01-08 06:29
Nasypy przygotowane... Ech
2021-01-08 18:33
W razie budowy i tak bedzie trzeba budowac nowe nasypy
2021-01-08 01:06
Fajnie, że jest ale 950 tyś troche przesada i jak się jedzie to czuć nierówność w asfalcie
2021-01-08 18:33
Tak samo jak na Swietokrzyskiej czy Hallera
2021-01-08 01:27
Czaisz bazę ? 4 pasy woda musi gdzieś schodzić
2021-01-08 06:45
w tym miejscu co są teraz to tylko balagan powodują autobusy
2021-01-08 17:58
Tamtędy nie jadą 227 i 262.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
