Próba obciążeniowa wiaduktu nad magistralą kolejową we Wrzeszczu.
Sześć załadowanych do pełna ciężarówek wjechało w poniedziałek na nowy wiadukt nad linią kolejową we Wrzeszczu, by sprawdzić jego wytrzymałość. We wtorek odbędzie się identyczne badanie estakady nad al. Grunwaldzką przy Galerii Bałtyckiej.
będzie zachowywał się prawidłowo podczas prowadzenia ruchu drogowego? Na pytanie mają odpowiedzieć badania - próby obciążeniowe, które przeprowadzano w poniedziałek. do ul. Budowlanych . Długość: 2,8 km. Termin oddania: koniec października 2011 r. Zakończenie prac: grudzień 2011 r. Wykonawca: Wakoz. Budżet: 31 mln zł. do al. Rzeczypospolitej . Długość: 3,35 km. Termin oddania: koniec 2012 r. - zagrożony, przejezdność: maj 2012 r. Wykonawca: OHL. Budżet: 159 mln zł. do ul. Marynarki Polskiej . Długość: 2,1 km. Termin oddania: koniec 2012 r. - niezagrożony. Wykonawca: Budimex. Budżet: 135 mln. do ul. Ku Ujściu . Długość: 2,4 km. Termin oddania: październik 2014 r. - niezagrożony. Wykonawca: Obrascon Huarte Lain. Budżet: 885 mln zł.
2012-10-22 21:31
2012-10-22 21:40
Brawo za pomyślność,po pierwsze co to za obciążenie jak tam będą nie ciężarówki a tiry śmigały jeden za drugim po tym wiadukcie,po drugie zaraz ktoś skomentuje że obciążenie bylo wystarczające to ja sie pytam co robili ludzie pod wiaduktem i ich samochody? bezpieczeństwo? by było gdyby sie zawalił im na głowy i wtedy mądry polak po szkodzie,pełna żenaderia.!
2012-10-22 21:49
W artykule jest kilka błędów, ale mniejsza o to. Ludzie pod wiaduktem to na pewno projektant i kierownik budowy. Zgodnie z tradycją budowlaną mającą kilka tysięcy lat ci ludzie muszą stanąć pod mostem w trakcie prób obciążeniowych gwarantując swoją obecnością pewność jakości obliczeń jak i robót. Chodzi o to, by inżynier na wypadek popełnienia błędu grożącego karą śmierci (kodeks hammurabiego) oszczędził sobie wstydu i zginął od razu.
2012-10-22 21:59
to mądry inżynier skoro zamiast ciągników z naczepami wypełnionymi gruzem czy cysternami ważycymi kilkanascie ton sprawdzają to ciężarówkami budowlanymi których waga jest śmieszna w porównaniu do tego co sie będzie tam działo po otwarciu i w godzinach szczytu,w lato,kierownik,i projektant zapewne po wypłacie polecą daleko i nie będą sie martwić ani kodeksem hammurabiego ani karą sądu najwyższego ;]
2012-10-22 22:36
ten most testowało 6 ciężarówek na raz i każda warzyła po 30 ton. Dla uzmysłowienia są one krótsze od ciągnika siodłowego, przez co nacisk na osie w czasie testu miały większy niż ciągnik z naczepą normalnie załadowany. Po drugie jechało ich 6 na raz i tak wolno, a gwarantuje Tobie, że było to pierwszy i ostatni raz, gdyż taka ciekawostka nigdy się nie zdarzy w rzeczywistości.
Po drugie kilkanaście ton to mniej niż 30t :P. Czas wrócić do szkoły. Naczepa waży także więcej niż naście, a nawet niż 30t, ale to już inna sprawa.
2012-10-22 22:39
2012-10-22 22:47
w ostatnim zdaniu się poprawił
2012-10-22 22:54
to jedna i ta sama sprawa! w niemczech byłem świadkiem jak czołgami rozjeżdżali most aż nawierzchnia była do poprawy,a oni 6 ciężarówkami o masie 30 t jeżdzą,dla odniesienia to jeden czołg średni waży około 80t,w ruchu na gąsiennicach ma sporo wiekszą moc nacisku,a do tego to są 6-cio osiówki,więc nawet rozmiar kół i rodzaj opon miał tu sporo do powiedzenia,ale panowie,o czym my piszemy? ;/ beznadzieja,i tyle,dobrze że jechali wolno bo tam fotoradar pewnie już stoi,a na naszym stadionie kałuże więc daleko by nie zajechali tą drogą
2012-10-22 23:04
w przypadku czołgu rozkład sił naciskających na nawierzchnię jest nieco inny... rozłożony na dość długich i szerokich gąsienicach. podejrzewam, że w obu przypadkach można zaobserwować podobny rozkład sił. zauważ proszę, że opona dotyka nawierzchni na powierzchni tylko kilku cm2. to jest tak jakby porównać idącego po cienkim lodzie do takiego, który się po nim czołga.
2012-10-23 00:06
Pierw piszesz, że "rozkład sił (...) jest nieco inny", potem że "podejrzewam, że w obu przypadkach można zaobserwować podobny rozkład sił", a na koniec, że jednak inny.
To, że jest inny, to fakt. To, że masz problem z wysławianiem się, to też fakt. Nawet autentyczny hehe :P
2012-10-23 09:38
nic trzeba na starość biorę słownik i do roboty :).
2012-10-22 22:01
gdy został zbudowany nowy Błędnik,do próby obciążeniowej użyto kilku czołgów.Czy ktoś to pamięta?Może zrobił zdjęcie?Jakoś w albumach Kosycarza nic na ten temat nie znalazłem,a czołgi pamiętam na bank.
2012-10-23 11:20
...owszem bo tak kiedyś się sprawdzało mosty i wiadukty, obciążając je czołgami. Ale dzisiaj Polska należy do NATO i wszystkie czołgi wywieźli do IRAKU I AFGANISTANU.
2012-10-22 22:01
Sześć załadowanych do pełna ciężaróek
2012-10-22 22:03
nie bądź taki mądrala. Przygotuj się lepiej do następnego kolokwium.
A tu nie zawracaj gitary, to nie jest portal dla mostowców. A nawet gdyby kktóryś to czytał to i tak swoje wie, a teraz jest po pracy.
2012-10-22 22:22
to po co te próby,kiedy wiadomo że otworzą te odcinki....a ja myślałem,że po to robi się próby aby podjąć decyzję...ale tak już w tym śmiesznym kraju jest,że wiadomo że otworzą a próby to wielka FIKCJA !!
....a najważniejsze to te ciężarówki wypełnione po brzegi piaskiem...a ja myślałem że wjeżdżają ciężarówki o wadze 30 to.....ale dla autora to ważniejszy ten piasek.....
2012-10-22 22:26
35ton na wanienkach to norma. z gdyni czasami tiry nie moze podjechac pod estakade. nie raz mowia inni tirowcy: eee omijamy go przeladowany jest :)
przyjdzie zima zobaczymy czy ten wiadukt jest dobry ;)
2012-10-22 22:25
35ton :) tyle maja wywrotki jezdzace po gdansku. smieja sie na cb radiu ze piasek jest mokry.
zreszta konstrukcja drzy gdy pojazdy jada a nie stoja :)
2012-10-22 22:29
Widzę że was tu pełno ... Ciekawe ilu naprawdę się zna na mechanice i obciążeniach. Z tego co widzę to większość klepie w klawiaturkę bez sensu.
2012-10-22 22:45
Czyżby przewidziano tam niekończący się korek?
2012-10-22 22:53
a ja już sie tamtedy przejechalem, w nocy :-D
rowerkiem, a potem autkiem...
tam jest WĄSKO! taka cienka dróżka ma odkorkować Gdańsk?
jakoś nie chce mi się w to uwierzyć...
sądzę że to nie wystarczy i będzie tam stał korek...
2012-10-22 23:10
a ty lepiej jeździj rowerem po ścieżkach rowerowych a nie po nieprzetestowanych wiaduktach. Jeszcze jaki cieć cie kijem pogoni i bedą cie kleic w wojewodzkim rozprawiając nad smakiem porannej kawki :P
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
