Urzędnicy unieważnili przetarg na przebudowę pięciu skrzyżowań w ciągu Podwala Przedmiejskiego 
w Gdańsku, gdyż jedyna złożona oferta o 17 mln zł przekroczyła budżet. Nowy przetarg, ale dotyczący już wyłącznie przebudowy skrzyżowania z ul. Chmielną , zostanie ogłoszony jeszcze w tym roku. Później realizowane będą kolejne zadania.
, który będzie przebudowywany przez prywatnego inwestora. Zanim to nastąpi musimy przebudować skrzyżowanie Podwala Przedmiejskiego z Chmielną, żeby był dojazd do Wyspy Spichrzów - tłumaczy Włodzimierz Bartosiewicz, szef DRMG.
2017-12-18 13:17
Zakorkujmy Gdansk jeszcze bardziej
2017-12-18 14:02
wlasnie to jest odkorkowanie gdanska ...bo tepe wsioki jak ty poszukaja objazdow ...
2017-12-18 13:53
szkoda... bo gdanskowi brakuje normalego centrum ....kilka uliczek na starowce nie zalatwiaja sprawy
2017-12-18 13:56
A gdzie pytanie czy przebudowa jest w ogóle sensowna i pożądana? Pytania z cyklu jesteś bardzo zachwycony, po prostu zachwycony, czy umiarkowanie zachwycony?
Nie jestem zachwycony ani trochę i pomysł przebudowy uważam za poroniony. Miasto musi posiadać zarówno strefy wolne od samochodów, jak i takie z ruchem ograniczonym, spowolnionym. Ale potrzebuje też arterii komunikacyjnych z bezpiecznymi przejściami dla pieszych. A póki co w tunelu jeszcze żadnego potrącenia nie było, a na przejściach z różnych powodów się zdarza. Pomysł uważam za kretyński i społecznie szkodliwy.
2017-12-18 14:04
chodzi o to zeby tepe wsioki takie jak ty nie jezdzily przez centrum ... i tak placisz podatki w swojej wsi
2017-12-18 14:35
więc z wsiokiem to troszkę chybiłeś przyjacielu. Co do tępoty, to sądząc po kulturze osobistej zaprezentowanej w Twojej wypowiedzi, edukację skończyłeś zapewne na gimnazjum, a ja na MBA, więc żyj dalej w przeświadczeniu o swojej wspaniałości, ale nie oceniaj innych.
2017-12-18 15:01
Panie MBA. Ale co ja piszę, pewnie i tak nie rozumiesz.
2017-12-18 15:22
2017-12-18 14:00
Skoro nie zostaną wydane wszystkie środki to może ''zaoszczędzone'' pieniądze zostaną przeznaczone na budowę nowych dróg lokalnych w Gdańsku Południe?
2017-12-18 15:02
Tam mieszka dużo więcej ludzi i na te rejony miasta powinniśmu stawiać.
2017-12-18 14:46
A kto zamknął wszystkie z opisanych w artykule skrzyżowań? Proszę sprawdzić kiedy i czyją decyzją je zamknięto a teraz po nastu latach ponownie je otwieramy za xx milionów pln. Czy ten ktoś poniesie jakąś odpowiedzialność za błędnie podjętą decyzję? W ten sposób interes się kręci, ktoś otworzył - ktoś zamknie i ponownie otworzy- cały czas z podatków mieszkańców. Czy te skrzyżowania komuś coś przeszkadzały i nagle przestały przeszkadzać? Paranoja.
2017-12-18 15:03
Kiedyś myślano, że takie przelotówki odkorkują miasto. Dziś już wiemy, że to był błąd.
2017-12-18 15:10
kiedy to miasto się obudzi, że te skrzyżowania z naziemnymi przejściami są kluczowe dla rewitalizacji i ogólnego ożywienia tej części starego miasta, tyle lat minęło i cały czas jakieś przeszkody, po prostu brak mi słów... to po prostu głupota bo tyle się w międzyczasie inwestuje w zabudowę po drugiej stronie podwala ale tego żaden człowiek praktycznie nie zobaczy, bo ta ruchliwa ulica i obskurne tunele skutecznie go odstraszą, czują to restauratorzy bo nie ma tam ani jednego pubu, knajpy nic, no jasne, nikt się tam przecież nie zapałęta... (a tam jest taki potencjał) nie chce mi się gadać...
2017-12-18 15:51
Biskupia Górka ma przejście naziemne i jakoś jej to nie pomaga w rewitalizacji.
2017-12-18 16:22
a zabudowa z drugiej strony... hmm, czy chodzi o to blokowisko ?
2017-12-18 21:49
przejdź się tam po prostu i miń te bloki, to się zorientujesz o czym mowa, na tym to właśnie polega, teraz nikt tam się przez ten tunel nie przeprawi bo tam stoi parę bloków... to niezwykły kawałek miasta ale kompletnie odcięty Podwalem...
2017-12-18 15:14
Dlaczego nie ma wind przy przejściach podziemnych? Budujcie windy a nie niby lepsze przejścia pod ruchem samochodowym. Ta przebudowa spowoduje tylko problemy z wypadkami na pasach które nie są bezpieczne !. Podwale to nie ulica osiedlowa !!!!! To dziwna , szkodliwa decyzja z której trzeba będzie się wycofać. Przecież ilość samochodów nie zmniejszy się, a Podwale to ważna ulica łącząca dzielnice mieszkalne z przemysłowymi. Jeszcze czas zastanowić siE !!!!!!
2017-12-18 15:18
2017-12-18 15:40
2017-12-18 15:25
ciekawi mnie jedna sprawa a mianowicie urzędnicy cały czas dążą do likwidacji tuneli i zastąpienie ich przejściami naziemnymi bo są rzekomo bezpieczniejsze itp itd i tu moje pytanie PO CO WYDANO TYLE KASY NA TUNEL PRZY KOŚCIELE ŚWIĘTEJ TRÓJCY CZYLO SKRZ OKOPOWA I TORUŃSKA SKORO TAM OD WIEKÓW BYŁO PRZEJŚCIE NAZIEMNE Z PASAMI I SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ .Być może przebudowę węzła śródmieście finansowało forum gdańsk i wtedy miasto mogło wymusić tunel bo to nie miejskie pieniądze??Wszystkie CH partycypują albo wręcz ponoszą całkowite koszty zmian w organizacji ruchu wokół siebie .
2017-12-18 15:57
W latach osiemdziesiątych ruch odbywał się ul Długie Ogrody. Warto sobie przypomnieć co się wtedy działo. Dzięki temu iż ukończono Podwale Przedmiejskie właśnie Długie Ogrody ożyły. Łąkowa miała bezpośrednie połączenie tramwajem a także samochodem a mimo to nie dokonywano remontów na Dolnym Mieście. Jedno jest pewne - po przebudowie będzie taka sama sytuacja jak na Grunwaldzkiej
2017-12-18 16:00
zamiast drogie 17 mln za całość będzie 30 mln dzieląc na odcinki. Zakład??????
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
