W grudniu miała zakończyć się przebudowa skrzyżowania Podwala Przedmiejskiego z Łąkową, ale prace do tej pory się nie rozpoczęły. Wszystko z powodu zmiany procedury, w oparciu o którą ma być realizowana inwestycja. Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest dopiero w grudniu, a roboty potrwają do połowy roku.
, Żabi Kruk oraz Brama Żuławska , do których obecnie dostać się można jedynie zaniedbanymi przejściami podziemnymi.
2019-11-19 12:01
przy ruszaniu pojazdy wydzielają najwiecej spalin i to najbardziej trujacych
2020-02-07 18:59
przy ruszaniu oraz bardzo niskiej prędkości. Silnik ma swoje optymalne zakresy momentu i spalania. Tempo 30 jest poza nimi. Spalanie x 200% = smog. Ale w UM nie mamy inżynierów, są działacze społeczni po bezproduktywnych studiach społecznych.
2019-11-18 19:25
Miód na serce ból smrodziarzy, którym się zatrzymali w czasie i wciąż im się wydaje, że samochód to oznaka luksusu. Jest dokładnie na odwrót - samochodami poruszają się tylko biedaki mentalne. Miasto, na szcżęście, będzie coraz mniej wam sprzyjać, bo idziemy w stronę cywilizacji. Jak chcecie sobie pruć swoimi smrodami, to się wyprowadźcie do Rosji.
2020-02-07 18:54
Tylko nie zapomnij założyć maseczki przed wejściem do tramwaju.
2019-11-19 12:36
w stronę tej waszej cywilizacji, ale sami. Nam pozostawcie wybór.
2019-11-20 17:35
temu20 kilka lat temu budowanie lub remontowane było to przejście podziemne....ze względu na dużo ilość wypadków właśnie z udziałem peiszych... Tak szybko zapomina się o historii.... A szkoda.... Na tym właśnie łuku drogi nie ma praktycznie tygodnia bez wypadku...
2019-11-18 16:08
Brak skrzyżowań na Podwalu to była paranoja skutecznie odcinająca Stare Przedmieście i okolice Łąkowej od miasta. W miescie powinno być dużo przejść i spowolniony ruch.
Czas zabrać się za nowe przejścia na Grunwaldzkiej, Chłopskiej, Armii Krajowej a po wybudowaniu OM nawet na Obwodnicy Zachodniej
2019-11-18 17:08
spokojnie - minie parę miesięcy od zmian to będą marudzić że za dużo aut parkuje. Brak skrzyżowań miało swoją zaletę gdyż auta niepotrzebnie nie skręcały by znaleźć miejsca na parking
2019-11-20 08:48
I tak od dawna powinna tam byc, to centrum miasta a turyści i dojeżdżający do pracy robią co chcą z samochodami.
2019-11-19 12:40
jak będzie można ominąć korek na Podwalu jadąc Łąkową i Toruńską. Tam łatwiej się wbić w szczycie bo mniej aut jedzie z południa :)
2019-11-18 17:19
.. dróg szybkiego ruchu, a pośmiagasz na bryczce za konikiem i po lesie :)
2019-11-19 22:52
Z.......by pomysł
2019-11-18 14:03
Trasa WZ miała swój sens w realiach kiedy powstawała. Nie było wtedy finansowania na tunel, obwodnice południową.... Niestety minusem było to, że rozcieła miasto na 2 części, dolne miasto i okolice stały się gettem co wszyscy wiemy, izolacja źle wpłyneła na społeczność elit inteligenckich ze wspomnianych okolic, heh. Dobrze, że uczymy się już nie powielać amerykańskiego błędu robienia z centrum autostrady. Trzeba jeszcze skomunikować południe skmką i będzie lepiej.
2019-11-19 21:54
W tym mieście każdy kawałek drogi jest konieczny asie.
2019-11-18 16:43
Bzdura. O sile miast decyduje mobilność a nie spacerowanie. Chcemy na siłę zrobić sobie drugą rowerową Kopenhagę i to ma sens wtedy, gdy do pracy ktoś idzie 5 dni w tygodniu w jedno miejsce a dziecko ma szkołę pod domem. Ale tak nie jest w Gdańsku - ludzie podróżują zarabiając, przemieszczają się, zawożą dzieci. Rowerki i spacerki tak, ale jako rekreacja na weekend.
2019-11-18 19:08
Zapraszamy na obwodnicę, do tramwaju, na rower.
Jest tak wiele opcji. Któraś może być szybsza.
PS Korki są od nadmiaru samochodów, nie od przejść dla pieszych. Serio.
2019-11-19 17:58
Nieprawda.
2019-11-18 19:36
Dlaczego wobec tego nie ma korków na samej autostradzie ale tworzą się przed bramkami wjazdowymi? Tak samo jest z przejściem dla pieszych
2019-11-18 14:18
Opinia wyróżniona
To było jedyne połączenie dojazdu z rafinerii, Elbląga, Olsztyna i Warszawy z miastem. Alternatywą był prom na Wisłoujściu. Teraz mamy tunel i obwodnicę południową, więc drogę można przebudowywać.
2019-11-18 18:41
Czyli mieszkając na Jasieniu czy Morenie mam jechać na obwodnicę trójmiasta a następnie Obwodnica Południową by ominąć Podwale Przedmiejskie a jak mi się nie podoba to mogę jechać na Zaspę a potem tunelem itd by dojechać do rafinerii, dobrze rozumiem? bo to tak bliżej i ekonomiczniej a co najważniejsze ekologicznie 15 km dalej.
2019-11-19 09:03
, gdy chcesz jechać na warszawę . Olsztyn i mieszkając na Morenie czy Jasieniu przez tunel pod Martwą Wisłą nie jest dalej. Wyjeżdżasz bowiem na węźle port na S7 prawie w Przejazdowie. Jak jedziesz na Łódź Katowice wjeżdżasz od razu na obwodnicę zachodnią a jak na Szczecin tez na obwodnice . Nie widzę tutaj żadnego objazdu. Nie musisz koniecznie w celach wyjazdu z tych miejsc przeciskać się przez centrum.
2019-11-19 17:58
A jak ja lubię przez centrum?
2019-11-18 19:06
Możesz też jechać przez Śródmieście. Kiedyś mógłbyś nawet przejechać przez Długą (tak, na Długiej był kiedyś ruch samochodów), ale czasy się zmieniają.
Możesz też nie jechać wcale, jeśli bardzo przeszkadza.
2019-11-18 15:10
ciekawe jak się cieszą deweloperzy których półświadomie popierasz sowim filozofowaniem
2019-11-18 15:37
Bo więcej osób będzie chciało tam zamieszkać. Dzięki czemu ceny będą wyższe.
Czemu więcej osób będzie chciało tam zamieszkać? Bo stanie się cywilizowany fragment miasta, a nie jakieś peryferie przy trasie ekspresowej.
Idąc twoim rozumowaniem należy robić tak, aby nikt nie chciał nigdzie inwestować. Miasto powinno być koszmarem do życia i budowania, aby przypadkiem żaden deweloper nie zarobił.
Myślenie godne komunistów z czasów Lenina.
2019-11-18 17:06
Przy Toruńskiej powstało osiedle przed zmianami - jakoś Podwale Przedmiejskie nie przeszkadzało
2019-11-18 19:05
ale nie jestem pewien, czy to oznaka, że nie należy im dociągnąć kanalizacji.
Ktoś, kto mieszka poza Gdańskiem (a przynajmiej z dala od Śródmieścia) może narzekać, że mu się utrudnia ruch. Sorry-batory, to Śródmieście na jest od ruchu tranzytowego.
Na pewno jednak ucywilizowanie tej trasy i zabudowa kolejnych wolnych połaci ziemi jest dobrą decyzją. Szkoda, że większość tych terenów stanie się mieszkaniami na krótki najem.
2019-11-19 09:39
Mozliwe, że nie jest...
Ale stosuj rozwiązania adekwatne do skali problemu a nie przysłowiowa już "gdyńska farbę"...
2019-11-18 15:48
żywcem jest wzięta z arsenału "komuchów".
Ta droga w takiej właśnie postaci jest potrzebna. A uparte psucie bez dostarczenia alternatywy jest zwykłym brakiem refleksji na podsuniętym materiałem.
2019-11-18 16:55
Czy ty w ogóle czytasz co piszesz?
"A uparte psucie bez dostarczenia alternatywy jest zwykłym brakiem refleksji na podsuniętym materiałem."
Przecież od lat się mówiło (a teraz skoro się zmaterializowało to miasto od słów przechodzi do czynów), że po wybudowaniu tunelu pod Martwą Wisłą i Obwodnicy Południowej, będzie możliwość "ucywilizowania" Podwala.
To są właśnie te alternatywy których nie zauważasz - obwodnica i tunel - które umożliwiają "scalenie" obu stron Podwala.
2019-11-19 09:37
bo nie zauważasz, że tunel i Południowa nie załatwiają problemów komunikacji centrum. Do tego celu sa niewystarczające. Ale usiłujesz "zadekretować" sprawę, pomijając niewygodne fakty.
2019-11-18 19:02
2019-11-18 16:39
Jest obwodnica południowa i tunel pod Martwą Wisłą. A jeszcze ma być tunel drogowo tramwajowy obok Polskiego Haka.
2019-11-18 21:41
To jak bedzie oraz jak bedzie bypass przez Olszynke, to porozmawiamy.
A teraz to buda, burki...
2019-11-18 15:33
przejazdu tramwaju Przeróbka - Lot
2019-11-18 14:11
2019-11-18 17:46
2019-11-18 17:04
linia kolejowa znacznie wcześniej podzieliła miasto na pół(szczególnie ucierpiał Wrzeszcz i Oliwa) ale nikomu to jakoś nie przeszkadza.
2019-11-18 15:50
2019-11-18 14:03
Zawsze gdy mam wybór idę dołem, przecież tam nie trzeba czekać na zielone, często nawet dwuetapowo.
2019-11-18 14:16
Opinia wyróżniona
Uważam, że powinno się je budować na chodnikach, żebym sobie mógł zejść pod ziemię, potem trochę w tunelu, a potem znowu schodami w górę na chodnik. Tak jest znacznie ciekawiej, coś się dzieje, nie ma nudy.
A jak się znudzi tunel, to wspinam się na kładkę: 20 schodków w górę, potem 100 metreów z widokiem na miasto i 20 schodków w dół. To jest atrakcja na cały rok, ale ogólnie najweselej jest zimą.
2019-11-18 18:11
2019-11-19 18:00
Żaneta, kretynko..nawet się przedstawić nie umiesz?
2019-11-18 19:01
Nietypowe imię. Poklikamy.
2019-11-18 19:06
Tak kiedyś reagowano na takie próby "intelektualizacji".
Niestety, w tej wypowiedzi ani intelektu, ani dowcipu. Jedynie wysiłek, aby wymusić swoje widzenie problemu.
Niestety, nie tędy droga.
Jeśli ktoś ma ochotę na "scalanie" ponoć rozdzielonych części miasta i komunikacja mu w tym przeszkadza, rozwiązanie jest proste: stworzenie wydajnej i wygodnej alternatywy dla Podwala. Wtedy kierowcy sami zrezygnują a Pdwale będzie można przekształcić nawet w deptak.
W drugą stronę to nie działa.
2019-11-19 09:27
2019-11-19 09:42
którzy uważali, że wszystko mozna wymusić... szczególnie wymusić "nowego człowieka"...
2019-11-18 18:26
2019-11-18 19:09
śnieg i lód w Gdańsku?
To po pierwsze...
Po drugie, słuzby miejskie dostają kasę (!!!) aby tego śniegu i lodu nie było...
Jednak znalazł się "optymalizator", który woli aby samochody śnieg i lód rozjeździły. A "produktem" obryzgały "pomysłodawcę"...
2019-11-18 14:43
Ja za to wole nie wdychac amoniaku
2019-11-18 21:35
Wszechobecny...
Nie pomogly farby i wynalazki...
2019-11-18 15:51
łaskawie na zielone
2019-11-18 16:01
2019-11-18 14:13
2019-11-18 15:51
2019-11-18 14:16
z tunelu praktycznie nikt nie korzysta.
2019-11-18 14:39
Od samego początku
2019-11-18 15:02
2019-11-18 15:36
2019-11-18 14:19
2019-11-18 14:26
I zawsze wybierałem tunel.
2019-11-18 15:36
2019-11-18 15:35
jak wysiadam na tym przystanku Chmielna, to nie kombinuje z dojściem do przejścia tylko ide tunelem.
2019-11-18 15:14
Dobrze jest mieć wybór: idę górą po pasach albo idę dołem tunelem. I tak powinno być. Natomiast dla osób starszych, niepełnosprawnych, rodziców z wózkami przejście tunelem stanowi trudność architektoniczną (o ile nie ma windy).
2019-11-18 14:15
2019-11-18 14:21
2019-11-18 14:17
Bo jak urzędnicy nie mogą zgnębić pieszych przejściem podziemnym, to dowalą im taki cykl świateł, by jeszcze zatęsknili za tunelami.
2019-11-18 14:11
wolę przejść tunelem niż czekać na zielone światło i tak jestem szybszy
2019-11-18 14:13
Opinia wyróżniona
kto wpada na i**otyczny pomysł wrzucania ścieżki rowerowej na jezdnię!!! zaraz się poleje hejt rowerzystów ale przecież tam to akurat jest gwoździk do trumny, Tam samochody nie jeżdżą 50km/h i już na tym zakręcie jest słabo, to jeszcze dorzucą tam ścieżkę dla tych co pojęcia nie mają o zachowaniu się na drodze i uważają że jak ma "różową drogę" to może iść jak przecinak - bo wolno:)) już widze skręcających z różowej w Łąkową przez 3 pasy wprost pod koła ....
2019-11-18 14:57
2019-11-19 17:52
Ale nie niemotom drogowym.
2019-11-18 15:31
nie każdy jest takim głąbem jak ty. więcej wiary w ludzi. tak się robi na całym świecie i wszyscy sobie chwalą takie rozwiązania.
2019-11-19 08:55
hmm no po pierwsze to ja Pana/Pani nie obrażam, a po drugie,,, to że coś się sprawdza gdzieś na świecie nie znaczy że sprawdzi się w PL, każdy kraj i jego mieszkańcy są inni. Idąc Twoim tokiem rozumownia - rozdajmy każdemu gnata i dzidę - przecież w USA i w Afryce tak można i sobie chwalą ,,,,
2019-11-18 16:33
Ale czy to wina rowerzystów, że kierowcy samochodów nie przestrzegają ograniczenia prędkości?
2019-11-19 08:53
oczywiście że nie, ale samochód będzie miał blachę do klepania w najgorszym wypadku, a rowerzysta będzie pędził po drodze rowerowej u "św. Piotera"
wyobrażasz sobie że po takiej ścieżce jedzie mama czy tata z małym dzieckiem ? bo ja nie. Wystarczy ułamek sekundy i nawet jak kierowca będzie jechał z przepisami - to 2 ton lub więcej nie da się zatrzymać nagle,,,
2019-11-18 17:51
1. Tory tramwajowe są tam w kółko remontowane przynajmniej od 10 lat, to po co z nowu? Żeby zaciągnąć mieszkańców na kolejny wydatek.
2. Przebudowa tej trasy to jest całkowite nieporozumienie. We wszystkich normalnych miastach, jak jest droga tego typu, to się likwiduje przejścia naziemne i albo robi tunele albo kładki, ze względu na bezpieczeństwo pieszych, z zamiarem zmniejszenia ilości wypadków drogowych. A u nas co? Korkujemy całą dzielnicę, a kierowcy i piesi są narażeni na większe niebezpieczeństwo. Jeżeli tunele są zaniedbane, to należy je wyremontować albo zbudować kładki z windami. Przynajmniej możnaby podziwiać widoki.
A jeżeli ktoś kiedyś skręcał z Chmielnej na Podwale to wie, że o wypadek tam jest bardzo łatwo, a przecież od kilkudziesięciu lat istnieje bezkolizyjny przejazd pod Podwalem. Tyle tylko, że miasto wydało zgodę na powstanie hotelu i zamiast dwukierunkowej drogi jest ruch wahadłowy, bo przejazd blokują taksówki.
3. Ul. Łąkowa dopiero co została wyremontowana i teraz znowu będą ją rozkopywać?
4. Zamiast takich zabaw, miasto powinno wyremontować Chmielną od strony Toruńskiej, gdzie jest przejazd terenowy i dziura na dziurze, i zakończyć remont na Chmielnej od strony ZUSu, gdzie jest cały czas prawoskręt wyłączony z ruchu.
2019-11-18 18:06
a pieniądze wydać na remont ulic Chmielna i oczywiście drugą część Łąkowej
2019-11-19 12:38
powinna zostać dla potomności jako skansen przedwojennej zabudowy miasta. Powinni tam jeszcze tory odtworzyć i postawić kilka krytych wagonów.
2019-11-18 18:04
i to jest fachowa opinia. popieram w całości
2019-11-18 14:05
Dramat. Istny dramat. Dowalmy jeszcze bus pas, indwalidopas, traktorapas i zamknijmy drogę dla samochodów.
2019-11-19 12:09
Tak! Poproszę!
2019-11-18 14:22
na co im tam ścieżka ? przecież MEVO umarło drodzy "zarządcy" Miasta.
Nie bardzo rozumiem jaki jest sens robienia scieżki przy 2-3 pasmowej drodze. Ciekawe kiedy wpadniecie na pomysł żeby zrobić "różowy odcinek" na obwodnicy Gdańska:)
2019-11-18 14:28
2019-11-18 14:23
przez centrum Gdańska do Rafinerii albo innych Górek.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
