Jeszcze w tym tygodniu ma zostać ogłoszony przetarg na budowę przejścia naziemnego dla pieszych na wysokości Bramy Wyżynnej
. W ramach inwestycji powstać ma również przejazd rowerowy przez ul. Wały Jagiellońskie. Na inwestycji zyskają zwłaszcza piesi, którzy będą mieli łatwiejszy dostęp do przystanków tramwajowych bez konieczności schodzenia pod ziemię. Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, prace ruszą latem tego roku i skończą się wczesną wiosną 2022 r.
2021-03-01 11:46
Zaraz obok tego potencjalnego przejścia znajduje się przejście podziemnne.
Przejścia podziemne są dużo bezpieczniejsze, bo to, że pieszy będzie miał zielone wcale nie oznacza, że jakiś tłuk go nie potrąci.
Wszędzie mówimy o ekologii, poprawka sozologii, a wychamowujemy ruch i go spowalniamy, zwiększając tym samym emisje spalin, czy same korki.
Dla osób które mają zbyt wysokie ego, aby zrozumieć, co jest bezpieczniejsze, proponuję proste porównanie z przejściem kolejowym.
Kiedy czujesz się bezpieczniej? Gdy przechodzisz po torach, czy tunelem lub kładką?
Dobra idziemy dalej.
W czym jest jeszcze problem? W tym co się dzieje na uczelniach na gospodarce przestrzennej. Uczą tam jaśnie oświeceni hipokryci, którzy najpierw mówią ci o tym, że powinno się w mieście korzystać z komunikacji lub jeśli już musisz jechać autem to takim o niskim spalaniu i tak aby nie marnować w nim miejsca, po czym wsiadają do swojego merca palącego 40l na 100km w mieście oczywiście jadąc nim samemu. To oni robią z trzeźwego myślenia papkę jakiś chorych idei, nie popartych, żadnym merytorycznym argumentem. Robienie przejść naziemnych w takich jak to jest wyrzucaniem pieniędzy błoto, okraszone jeszcze hrabiowskim myśleniem, no przecież jesteśmy najważniejsi i wcale w konfrontacji z samochodem nie poniesiemy śmierci, po co komu bezpieczeństwo, jak można pokazać swoją wyższość przechodząc przez jezdnie, nie jesteśmy przecież szczurami, aby łazić po kanałach, albo małpami, aby przechodzić po kładce.
Najbardziej śmieszy mnie to, że bardzo często, za koronne przykłady zagospodarowania przestrzennego pokazuje się miasta, gdzie korki codziennie blokują całe miasto.
Zrobiono kiedyś całkiem ciekawy eksperyment, wzięto dwóch takich profesorów od GP i dano im grę z systemem agentów(realistyczna symulacja ruchu mieszkańców) przy 2 tysiącach mieszkańców cała mieścinka jaką zrobili według swoich założeń zagospodarowania stała w korku. Cóż za zbieg okoliczności.
2021-03-01 12:27
Co za bełkot
2021-03-01 12:31
ja się lepiej czuje jak idę normalnie a nie w tunelu. jakbym chciał chodzić tunelami to bym został górnikiem
2021-03-01 13:17
to idź se przez Hucisko jak tak ci uwłacza przejście podziemne
2021-03-01 12:34
Pewnie z konfederacji
2021-03-01 17:22
2021-03-02 12:58
Jak można tak kompletnie nie rozumieć, po co są przejścia dla pieszych? Według powyższego pseudowywodu nie przechodzi się po to, aby dostać się na drugą stronę, ale aby... czuć się bezpiecznie:) Nie, bezpieczeństwo jest jednym z warunków, jakie mają zostać spełnione, podobnie jak m.in. dostępność (piekielnie trudna do spełnienia w tunelu), wygoda (podobnie) czy szybkość (tu zdarza się, że tunel wygrywa z uwagi na światła, ale tylko w przypadku osób zdrowych, dobrej pogody - braku oblodzenia itd.).
2021-03-02 14:24
Aż tak komfortowo i wygodnie przechodzi się w spalinach aut stojących w korku?
2021-03-01 11:48
Smród,aż oczy łzawią i te pawiloniki. Wejście tam to istny wehikuł czasu do 1994
2021-03-01 11:52
Żadnych przejść naziemnych. Właśnie w tej ankiecie mamy wyraźne konsultacje społeczne. Hucisko przejścia podziemne czas zrobić . Odkorkować miasto, a nie drogi zwężać , szybkość ograniczać , czy przejścia naziemne tworzyć i to nad gotowymi przejściami podziemnymi.
Skandal !!! Pomysły takie już w ogóle zakorkują miasto Gdańsk .
Prezent dla Formum Gdańsk jest szykowany ? Czy nie ma odważnych w mieście do wypowiedzenia się , że przejścia naziemne mniej bezpieczne są półprostą tańsze w utrzymaniu. Bo to o to chodzi.
O utrzymanie przejść podziemnych . Kasa kasa kosztem mieszkańców ich czasu i zdrowia.
2021-03-01 12:09
głos powinni mieć mieszkańcy gdańska, a nie ościennych gmin
2021-03-02 12:59
Nie masz pojęcia czym są konsultacje społeczne, a na pewno nie potrafisz ich odróżnić od internetowej ankietki.
2021-03-01 12:02
No to biedne słoiki i apacze galerianowi przeżyją szok jak postoja w korkach dodatkowe pół godziny:)A może tak wogole zrobić taki średniowieczny,takie dorozki tylko i szmatki z lnu,sama historia przeca
2021-03-01 12:08
Czy Rada tej dzielnicy, która jest przedstawicielem mieszkańców tej dzielnicy wypowiedziała swoją opinie w tym temacie?
Nie Menager śródmieścia, który reprezentuje interesy miasta Gdańska, a właśnie Radni z tej dzielnicy ?
Czy takie komsultacje się odbyły ?
Czy miasto Gdańsk samowolki sobie urządza ?
nic o nas bez nas .
2021-03-01 16:01
mieszkańcy w przeważającej większości uznali, że w Gdańsku trzeba przede wszystkim dbać o poprawę komfortu i bezpieczeństwa ruchu pieszych i rowerzystów. Zauważyli także, że przez wiele dziesięcioleci dbano przede wszystkim o przepustowość ruchu pojazdów a nie ludzi. Uznano także, że trzeba zmienić kierunek przesuwania kompromisu: bardziej dbać o komfort pieszych i rowerzystów i nie uważać transportu zbiorowego za jedyny poważny substytut przejazdów samochodem. Trzeba dbać o poprawę warunków docierania pieszych do przystanków komunikacji miejskiej i SKM, dopiero wtedy Gdańsk wejdzie na ścieżkę zrównoważonego rozwoju.
2021-03-01 20:00
Odechciewa się jeździć tą komunikacją, gdy stoi na światłach co 50 metrów! Czas jazdy tramwajem nieustannie się wydłuża. Nagromadzenie świateł na odcinku Plac Zebrań Ludowych - Hucisko/Okopowa jest ogromne. Czasem ten odcinek jedzie się nawet 15 minut lub dłużej. Tak miasto zachęca do korzystania z komunikacji?
2021-03-02 10:28
więc do roboty leniu
2021-03-02 14:29
Od 14 maja 2014 r. do 13 czerwca 2014 r., tak żeby mieszkańcy nie zorientowali się, że takie konsultacje w ogóle są prowadzone, i żeby jak najszybciej je odbębnić i przyklepać
2021-03-02 10:27
mieszkańcy mogą się po plecach podrapać i pogadać
2021-03-01 12:08
Pozamiatane przez FRAG
Ida wybory i czas sie pozegnac z obecna ekipa
2021-03-01 12:16
Zaraz, zaraz, jest odwrotnie, zdecydowanie zmniejszy bezpieczeństwo mieszkańców, pojawi się możliwość potrącenia pieszego przez samochód.
2021-03-01 12:17
szkoda po raz kolejny kasy!
2021-03-01 12:27
Szkoda słów, ciśnie się jedno K...
2021-03-01 12:31
a urzędnicy na kolanach przed roszczeniowym towarszystwem
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
