ZKM ogłosił przetarg na dostawę trzech nowych tramwajów dla Gdańska. Wszystko wskazuje na to, że kwalifikować będą się do niego tylko kanadyjski Bombardier i być może niemiecki Siemens.
Michał Tusk
2006-02-14 22:22
Jeden mądry głos w natłoku pospolitego bełkotu grupy dyletantów.
2006-02-14 21:39
dlaczego nikt z Was nie czuje zażenowania z powodu demonstracji swojej ignorancji i niewiedzy?
Nie każdy musi się znać na tramwajach, ale skoro zabiera się głos to chyba po to żeby coś powiedzieć a nie żeby udowodnić że jesteśmy głupim społeczeństwem.
Zakup 3 tramwajów jest jednym z punktow Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej, współfinansowanego przez UE (dzięki głosom Adamowicza i posłanki Ostrowskiej z SLD- zabrali pieniądze Warszawie na drugą linię metra) w ramach którego powstanie linia na Chełm oraz wyremontowanych zostanie 26 km torów, trakcji i podstacji zasilających. Oprócz tego nie wymieniany w projekcie remont ul Marynarki Polskiej i Błędnika.
Już ogłoszono pierwsze przetargi i do końca przyszłego roku wyremontowana będzie ul. Pomorska, skrzyżowanie Chłopska Pomorska, przejazdy Chłopska- Jagiellońska, Chłopska Obr Wybrzeża, Pętla Zaspa, Plac Komorowskiego, Mickiewicza, Skrzyżowanie Hallera Mickiewicza, Hallera Kliniczna, Wita Stwosza, skrzyż Wojska Polskiego Chopina, Grunwaldzka od Jesionowej Do Miedzianej, Zwycięstwa, 3 maja, Podwale Grodzkie, Wały Jagiellońskie, Hucisko, węzeł Okopowa i nowa linia na Chełm. Bedą nowe zwrotnice sterowane radiowo, sygnalizacja świetlna będzie miała priorytet dla tramwaju. I będą 3 nowe wozy. I nie będą ze złota, tak się po prostu kształtuje cena tramwai na rynku.
To nie są mżonki, to już się realizuje, kogo to interesuje to znajdzie w necie potwierdzenie tego co napisałem.
Pozdrawiam
2006-02-14 21:11
No jasne przecież my nie mamy tradycji w produkcji tramwajów pozatym u nas nie ma bezrobocia.Swietny pomysł
2006-02-14 20:32
Dlaczego tylko 2 firmy wchodza w grę? A co z Bydgoską firmą PESA???
2006-02-14 20:01
jestem za typem "krakowskim"
te tramwaje są na prawde super i pojemne... jezeli to te zsame ktorymi jakis czas temu jezdzilam..
po obu stronach sa dwa rzedy krzesel.. i nie ma tak dziwnych przypadkowych miejsc... taj jak w tramwajach ktore jezdza na trasie "2"
i sa całe niskopodlogowe a nie tylko kawalek tak jak "12"
2006-02-14 18:49
za 22 miliony pewnie odnowili by resztę starych sprawdzonych 105N lub kilka fragmentów torowisk. 3 nowe tramwaje nie poprawią komfortu jazdy, bo to znikoma ilosc, nadal z Wrzeszcza do Centrum w godzinach szczytu bedzie mozna szczytowac w tramwaju:) z powodu tłoku.
2006-02-14 18:39
Biorąc pod uwage symbliczne znaczenie Gdańska w histori i starośc miasta pod względem architektury ,to lepiej ,żeby odnowić stare składy i wyp*** te reklamy. Z drugiej strony nowoczesne BOMBARDIERY ,bo to tylko jedyna słyszna firma w przetargu mogą szpecić miasto ,aczkolwiek Kraków ,gdzie również są BOMBARDIERY dobrze się przyjęły.
2006-02-14 18:29
Czyżby Marek von Siemens (strona 3) był nielojalny wobec własnej firmy? Chyba trzeba to będzie zakablować gdzie trzeba...
2006-02-14 18:17
- Konstal 105Na długość wagonu 1350cm, po połączeniu dwóch wagonów jest to min 2700cm
- Alstom NGd99 (CITADIS) 2660cm
- Konstal 114Na 2600cm
Wniosek jest taki że obecnie tylko jeden rodzaj tramwaju spełnia założenia jakie ZKM wymieniła w przetargu. Jest to 114Na wyprodukowany tylko w 2ch egzemplarzach!!! I oba jezdza w Gdańsku.
Pytanie jest nastepujące: Czy linia na Chełm bedzie na tyle niezwykła że musza być to tramwaje dokładnie o dł 26m ? Z tego wynika ze max 5c tramwajów bedzie mogło jezdzić na Chełm 3y nowe i 2e 114Na, a pozostałe nie bedą miały "wstępu?!"
Czemu nie mozemy kupić duzo tańszych, sprawdzonych taborów takich jakie sa uzytkowane w Warszawie (Konstal 116Na)? Mają dlugosć około 24metrów i ich jedyną wadąjest to że nie sa w 100% niskopodłogowe.
2006-02-14 18:00
jeżdzą stare pieknie utrzymane tramwaje. Sa też nowe ale ich na to stać a moim zdaniem tyle kasy za 3 tramwaje to przesada i można kase wydać mądrzej
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
