Mieszkańcy zachodniej części Gdańska, ale także mieszkańcy gminy Żukowo pytają: jak dotrzeć do przystanku Gdańsk Rębiechowo (dawne Banino) po jego otwarciu? Okazuje się, że na dojazd z prawdziwego zdarzenia trzeba będzie poczekać kilka lat.
będzie w pierwszych latach funkcjonowania linii kolejowej PKM najgorzej skomunikowanym przystankiem. Mieszkańcy okolicznych terenów będą mieli utrudniony dostęp, a to oznacza, że wielu z nich zrezygnuje z przesiadki na pociąg do centrum Gdyni i centrum Gdańska.Montaż konstrukcji stalowej przystanku PKM Niedźwiednik.
Wizualizacja Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
2014-05-21 08:01
2014-05-21 08:56
Poza tym - jacy Kaszubi ? Co to - jakiś odrębny naród ? Nie ma języka, jest gwara kaszubska lokalnych wieśniaków. Poza tym na tych terenach mieszkają głównie ludzie spoza Banina, spoza Żukowa. Oni też jacyś kaszubi ? Do roboty, ile tej drogi - 600, 700 m ? ależ wielka inwestycja, sam na swojej posesji zbudowałem 100 m bieżących z własnej kasy. ale SUViki, BMW, Audiki to śmigają jeden za drugim a na kilkaset metrów bieżących drogi nie ma ? Śmiech na sali. Poza tym jak można zaplanować przystanek bez drogi. ? Kto to planował? - zwolnic i wysłać do robót ziemnych. Ale wtopa. Ale co tam, kupię sobie kalosze i przez pole będę zasuwał na przystanek. Zapytam się lokalnego jaśnie wielmożnego pana kaszuba czy mi pozwoli moimi kaloszami zaparkować pod jego kurnikiem przy tej stercie gruzu pod dziurawym szambem.
2014-05-23 10:18
a niższe OC płaca w Kartuzach. Takie buractwo i cwaniactwo z BMW X6 i pedalstwo z Q7ek jest esencją pasożytów żerujących na Gdańsku.
2014-05-21 09:06
Np. w Szczecinie - przewozy pasażerskie na linii kolejowej do Polic i Trzebieży padły bo władze Szczecina zamiast budować osiedla mieszkaniowe i niezbędną im infrastrukturę blisko niej, to budowały jak najdalej od niej (na zachód w las). 80 % tej linii biegnie po terenie Szczecina. jak by tu byli dalej Niemcy to mielibyśmy w tym mieście normalnie funkcjonującą linię S-bahn nawet do Nowego Warpna, podobnie jak w Rostocku. To samo na Górnym Śląsku, gdzie linie omijające Katowice nie mają żadnej rentowności (i padły) - tu jakby była administracja niemiecka - to system S-bahn byłby taki sam jak w Berlinie, a pociągi docierały by do każdego dużego miasta regionu (jak np. Jastrzębia) i na liniach wokół Katowic (np. Jastrzębie - Wodzisław Śl. - Rybnik - Gliwice - Bytom) w regularnych odstępach czasu. Nie wiem dlaczego władze PRL po Trójmieście (SKM) i Warszawie nie zapewniły normalnych kolei podmiejskich w pozostałych dużych ośrodkach miejskich. W Warszawie i okolicach tylko na dwóch liniach mamy oddzielne dwa tory dla ruchu podmiejskiego (do Grodziska Maz. i Rembertowa) co nie przeszkodziło na pozostałych zapewnić cykliczne rozkłady jazdy mimo ruchu dalekobieżnego i towarowego.
2014-05-21 09:19
Kościerzyny, to niech władze tego miasta i gminy, a właściwie i powiatu niech pomyślą o zapewnieniu rentowności temu przedsięwzięciu skoro chcą aby PKM do nich docierała. Do dworca kolejowego niech podciągną dworzec autobusowy, aby ludzie z pociągów nie musieli drałować z buta z niego pod Rynek na autobusy. Sam rozkład jazdy autobusów powinien być podporządkowany pod rozkład jazdy PKM (dogodne przesiadki) i przydałoby się te linie ponumerować. I pora zapewnić mieszkańcom spoza Kościerzyny komunikację publiczną której teraz nie mają i są skazani na samochody, których średni wiek to więcej niż 10 lat (co rozumiem, bo ich nie stać na nowe, tylko nieliczni mają nowe auta). Na każdym wiejskim podwórku wokół miasta stoi ich średnio po dwa. A komunikacja publiczna przydałaby się, bo z autopsji wiem że nie każdy mieszkaniec czuje się dobrze za kierownicą i chętnie przesiadł się z powrotem do autobusów, których teraz jest jak na lekarstwo (2, góra 4 na dobę). Ten sam problem dotyczy Kartuz, których władze też mają chętkę na to, aby PKM docierała do nich.
2014-05-21 12:32
2014-05-22 19:48
a w tunelu .... metro .
2014-05-21 22:58
2014-05-22 19:42
- trzeba mysleć perspektywicznie .... jest przystanek ?! - można stawiać osiedle ! - .... w taki prosty sposób podnosi sie cenę (atrakcyjność) gruntów :)! - Kaska oczywiście popłynie.... to tu... to tam..... !
2014-05-23 10:14
Ale dlaczego mam dopłacać jako Gdańszczanin żeby KASZUBI miał lepszy dojazd do Gdańska zabierając miejsce pracy a mieszkali i podatki płacił w innej gminie? Niech Żukowo w końcu coś wybuduje za własne albo z UE/Funduszu drogowego szarpie! Wystarczy, że wąsatym Kaszubom zafundowaliśmy z miejskiej i unijnej kasy z puli Gdańska Armii Krajowej i Słowackiego! Niech stoją w korkach pasożyty z Lnisk, Miszewa, Banina itd.
2015-10-04 09:11
Tia a w Warszawie to jak masz ? Z0bacz np na Piaseczno, Zalesie Górne to na Południu i kolej jest i drogi. Wilanów - Konstancin kiedyś wielkie pola a teraz normalnie miasteczko Wilanów i leci dalej budowa poza granicę Warszawy. Chcecie mieć ładną nowoczesną metropolię czy zamknąć się na wszystko ? Równie dobrze jak będziesz gdzieś jechał to też można powiedzieć, zaraz ale jedziesz po drogach lokalnych
2014-05-23 16:51
albo ustawimy bramki i za wjazd do Gdańska policzymy z 10 zł.
Ps. Czekam na truskawki.
2014-05-25 17:10
Przystanek w szczerym polu to pikuś w porównaniu do wiaduktu i Nowej Wałowej kończącej się ślepą ulicą :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
