Obszar między ulicami Legionów, Kopernika oraz Redłowską
w Gdyni znalazł się w "Strefie Tempo 30". Dodatkowo zamontowano tu dwa nowe, wyniesione przejścia dla pieszych i szykany dla kierowców. - Wszystko dla poprawy bezpieczeństwa pieszych, w tym uczniów - tłumaczą władze miasta.
.. Celem jest ograniczenie prędkości kierowców dojeżdżających od strony ul. Narutowicza.
. Będą one elementem uspokajającym ruch. Szykany wymuszają zmianę toru jazdy oraz konieczność przepuszczenia pojazdu z naprzeciwka. To sprawdzone rozwiązanie stosowane w wielu krajach - tłumaczy Monika Karnowska z Urzędu Miasta w Gdyni.
2020-11-23 10:11
Ile wypadków było na tych ulicach? Niewiele. Slalom pod górę ulicy Redłowskiej? 30 km na godzinę to więcej spalin a podobno Gdynia ma być ekologiczna ...
2020-11-23 16:51
Nie Redłowo a Wzg Św Maksymiliana. Jaka Redłowska? Szykany są na Hallera. Tak auta tam pędziły wystarczy zobaczyć skoszone słupki obok na trawniku. Wynik zeszłorocznej akcji lokalnego Laudy.
2020-11-23 10:12
tam rządzą barany
2020-11-23 10:14
Nie majac samochodów, tępią tych co mają. Wyobraź sobie jeden z drugim ignorancie intelektualny, co będzie jak wszystkie samochody wyrzucicie z miasta. Miasto padnie, a wy razem z nim padniecie z głodu. Czas ruszyć mózgiem, a nie drżeć japy.
2020-11-23 11:03
Rozumiem ograniczenie prędkości, progi - OK. Ale zabieranie pasa ruchu przez te kretyńskie słupki wymuszające slalom to czysta głupota. Fajnie działa w teorii i dopóki nie potrzeba Pogotowia, Straży pożarnej czy Policji. Wtedy przychodzi dopiero refleksja...
2020-11-23 16:59
Faktycznie, omijając te szykany pacjent może z noszy spaść
2020-11-23 11:21
W całej tej dyskusji o roli samochodów i zbiorkomu w przestrzeni miejskiej jak zwykle najwięcej do powiedzenia mają aktywiści którzy nie mają na ten temat zielonego pojęcia albo operują czysto hasłowo np. hurr durr bo w Los Angeles jest 20 pasów a i tak som korki, zakazać blachosmrodów. Co z tego, że inna skala, inne warunki, inna dostępność do zbiorkomu czy samochodu. Bardziej trafne wydają się porównania do miast europejskich ale tu znowu strzał w kolano np. bo w Bilbao w Hiszpanii wszendzie jest sterfa 30 i ludzie żyjom hurr durr. To prawda, w średniowiecznym centrum faktycznie jest strefa 30. To że miasto jest oplecione gęsto siecią autostrad z licznymi tunelami a autostrada 2x3 znajduje się zaledwie 1.5km od centrum to już nie wspominacie. Nieprawdą jest też, że każde zachodnie miasto zrezygnowało z budowy dróg czy poszerzania istniejących np. Berlin sukcesywnie przedłuża wewnątrzmiejską obwodnicę A100 o przekroju 2x3, Frankfurt buduje autostradowy łącznik A66 do A661 w mieście, Brema buduje zachodnią autostradową obwodnicę tak samo jak Halle. Fakty są takie, że Gdynia ze swoją wybitną ekipą rządzącą jest jedynym miastem w Polsce tej wielkości które przez ostatnią dekadę nie oddało do użytku ani 100 metrów drogi o przekroju 2x2 wyłącznie dla samochodów. Popatrzcie ile dróg i bezkolizyjnych rozwiązań przybyło w innych polskich miastach porównywalnych wielkością i liczbą mieszkańców - Lublin, Białystok, Radom w ciągu ostatniej dekady. Ale fakt, zapomniałem bo wiesz hehe to jest polska b i tam głosujom na pis więc to się nie liczy nie to co u nas w nowoczesnej Gdyni. Miasto któremu w latach 70 zazdrościła cała Polska dzisiaj jedyne czym się wyróżnia to horrendalnymi cenami nieruchomości. Starsi mieszkańcy dalej żyją w bańce świetności sprzed lat a młodzi uciekają do Gdańska i na przedmieścia Gdyni.
2020-11-23 11:37
problem w tym jednak że i tak wszyscy mają te ograniczenia głęboko w.....a pilnować tego niema komu
70-80kmh w strefie 30, a nawet w strefie zamieszkania to standard dzisiaj.
2020-11-23 11:39
Mam nadzieję że pytali się mieszkańców mieszkających tam czy wyrażają zgodę.Jeśli tak to można to zrozumieć.Jeśli nie to brak kompetencji.
2020-11-23 12:57
A kierowców się pytali ? :D
2020-11-23 17:00
Pytaliśmy, ale nikt nie odpowiadał
2020-11-23 11:42
Skąd pomysł na te głupie strefy "tempo 30", zamiast użycia funkcjonujących w polskim prawie "stref zamieszkania"?
Jeśli jest konsensus że w takich miejscach powinno być ograniczenie prędkości do 30 (a nie do 20 jak w strefach zamieszkania), to chyba lepiej podnieść prędkość do 30 w strefach zamieszkania niż robić te kretyńskie strefy.
Dodam tylko że w strefie tempo 30 pieszy ma całkowity zakaz przechodzenia przez jezdnie, ma prawo to zrobić jedynie na przejściu dla pieszych, przy skrzyżowaniu, albo gdy do przejścia/skrzyżowania jest więcej niż 100m (prawie nigdy nie jest).
2020-11-23 11:49
2020-11-23 12:57
A to tak zawsze nie jest?
2020-11-23 13:04
2020-11-23 13:16
bo kierowcy uznali,z e jak jest szerokie i z asfaltu, to sluzy dla autek. Znaki, sa nieznane
2020-11-23 15:49
2020-11-23 12:37
jest to ulica biegnąca wewnątrz osiedla, na pewnych odcinkach z b. wąskim chodnikiem (albo wcale) a średnia prędkości nawet śmieciarek(!) jadących z góry to ok 70km/h, a osobowych pod górę(!) to co najmniej 60_70km/h, włączenie się do ruchu na tę b. krętą ulicę to rosyjska ruletka
2020-11-23 13:14
A może lockdown kompletny. I tylko ścieżki dla zwierząt futerkowych?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
