Miasto Gdańsk czeka największa w historii wymiana gruntów. Budowa Pomorskiej Kolei Metropolitalnej wymaga rozebrania istniejących nasypów dawnej Kolei Kokoszkowskiej i uformowania nowych - szerszych. Operacji nie sposób porównać z wymianą gruntu podczas budowy stadionu w Letnicy.
ocaleje. Niestety, nie ma na to szans. Zostanie rozebrany z tego samego powodu, co wszystkie inne obiekty inżynieryjne na trasie kolei - złego stanu technicznego. Te 100-letnie już obiekty od dawna się sypią, przy ul. Słowackiego jeden z przyczółków został rozebrany już kilka lat temu, bo zagrażał pieszym. Poza tym pod mostkiem Weisera nie zmieściłaby się dwutorowa linia z trakcją elektryczną, która ma powstać w kolejnym etapie.
2013-03-13 09:32
2013-03-13 09:27
a te mosty i wiadukty na nasypach PKM to przypadkiem nie sa zabytki? Szczegolnie most Weisera?
2013-03-13 07:57
Od wymiany gruntów wolałbym wymianę Prezydenta na nowego. Wyjdzie taniej, no i ciężarówki nie zryją miasta.
Swoją drogą ciekawe dlaczego wmawiają nam konieczność wymiany ubitych nasow na nowe, świeże. Czyżby powstał już nowy Wakoz do wozenia ziemi?
2013-03-13 09:24
2013-03-13 09:21
Taka ilość wywiezionej i ziemi i nawiezionej nowej spowoduje znaczne uszkodzenia w infrastrukturze drogowej..
2013-03-13 09:19
Nie mam nosa. Nie nadaję się na biznesmena.
2013-03-13 09:19
dlaczego nie tramwaj wzdłuż ul. Słowackiego, który łączyłby się z tramwajem z Moreny na Niedźwiedniku - taniej, prościej, szybciej ale widać w tym projekcie że nie liczy się ekonomia i dbałość o środowisko tylko partykularny interes wąskiej grupy osób, które zarobią dużą kasę - przykre.
2013-03-13 08:27
paniątki z II wojny na pewno
2013-03-13 09:14
2013-03-13 09:12
Moje dzieciństwo, moja młodość, łza się w oku kręci.
no cóż trzeba ustąpić miejsca nowemu.
2013-03-13 08:29
wywożące ziemię nie były przeciążone i nie zniszczyły nowo-powstałych dróg..
2013-03-13 09:07
haha ciekawe jakich dróg? Na Morenę wszystkie drogi już się sypią
2013-03-13 08:45
To proste: trzeba uzasadnić wywalenie dobrze ponad 100 mln PLN, czyli najpierw napieprzymy w sygnalizacji co się da a potem będzie "poprawa" czyli powrót do stanu poprzedniego.
Poza tym mam wrażenie, że czerwona fala to działanie celowe w celu "uspokojenia" ruchu, dodatkowy efekt: więcej kasy z akcyzy i VAT-u w kasie za spalone paliwo. Strata czasu ludzi stojących w korkach budyniowych urzędasów nie obchodzi, a Bydyń ma specjalny pas na Podwalu Przedmiejskim
2013-03-13 09:06
Nie długo nie będzie gdzie chodzić na spacery, bo wszędzie osiedla, kolejki inne barachła, z których ja osobiście nie skorzystam. A Wy?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
