Kolejarze zapowiadają, że przetarg na wybór wykonawcy remontu budynku dworca Gdańsk Główny ogłoszą jeszcze przed nastaniem wiosny. Prace mają ruszyć latem i potrwać dwa lata. W 2020 roku ma z kolei powstać przejście naziemne przez Podwale Grodzkie.
2018-02-01 17:03
Jednak gnoje dopieli swego i zrobią naziemne przejście banda darmozjadow, idiotow
2018-02-01 06:08
Ja bym w tym miejscu postawil galerię handlową
2018-02-01 15:53
teraz galerie będą zamknięte w niedziele, a sklepy na dworcach mogą handlować bez przeszkód, więc trend będzie odwrotny - niektóre galerie chętnie zmienią się w dworce
2018-02-01 07:58
Bendo?
2018-02-01 08:59
2018-02-01 06:04
Gdański dworzec jest jednym z najładniejszych dworców w Polsce, ale niestety też jednym z najmniej funkcjonalnych i najmniej przyjaznych dla podróżnych. Wymaga głębokich udoskonaleń. Oby jak najszybciej...
2018-02-01 10:19
Chyba we Wrocławiu nie byłeś.... Gdańsk to ruina przy Wrocławiu i mowa tu o całym mieście.
2018-02-01 15:50
a nie że najładniejszy w Polsce
czy oprócz Wrocławia znasz jeszcze kilka ładniejszych ?
2018-02-01 06:20
2018-02-01 07:52
2018-02-01 06:52
jak sprowadzą wiadro białej farby to wystarczy
2018-02-01 07:18
2018-02-01 15:37
pomysl debilny by latem to zaczynac a zakres prac na dwa lata szok
2018-02-01 07:03
spitalalac z tym przejściem na ziemnym, skoro projekt nie wygrał w BO tzn ze mieszkańcy go nie chcą.
Urzędasy rąbane słuchać suwerena
2018-02-01 07:42
Przejście jest bardzo potrzebne. Ucywilizuje ruch pieszych. Wszędzie na świecie gdy wprowadzano udogodnienia dla pieszych był opór kierowców, teraz wszyscy są szczęśliwi. Wiekszosc ludzi tu piszących chcialoby rozwoju miasta jak w Moskwie- po 6 pasów w 1 stronę w korkach. Nie tędy droga
2018-02-01 15:01
Tam jest tunel, czyli bezpieczne przejście dla pieszych. Raczej bym się zastanowił nad dobrym rozwiązaniem dla niepełnosprawnych w już istniejącym przejściu podziemnym.
2018-02-01 07:14
więc realizują chore pomysły błautów i rogerów
2018-02-01 06:55
... po Bałtyku do Szwecji.
2018-02-01 14:58
Jestem ciekaw tych korków tam w godzinach szczytu.
2018-02-01 14:33
Niestety, ale zadania trudne -remonty zabytkow sa dzis pomijane przez wykonawcow w takich kwotach. Byc moze zlozy ktos oferte drozej niz budzet. A wtedy PKP bedzie mialo problem. Narazic sie i przyjac czy przygotowac nowy przetarg za 6-10 miesiecy.
2018-02-01 07:12
2018-02-01 12:17
Jedyne sensowne rozwiazanie, praktykowane od lat na zachodzie. W polsce janusze jeszcze do tego nie dorośli
2018-02-01 14:25
To najlepsze rozwiązanie, ale i najdroższe.
Ale czy Gdańska na to nie stać? Skoro stać na tunel pod Wisłą.
Takie rozwiązania widziałem także w Barcelonie. To nawet nie jest tunel, ale wykop a nad wykopem liczne i szerokie kładki na poziomie gruntu.
2018-02-01 07:43
Idiota
2018-02-01 09:55
Dworzec autobusowy wstyd dla Gdanska,nedza i rozpacz
2018-02-01 14:06
Włodarze mają do niego sntgment dlatego stoi nie remontowany :D
2018-02-01 10:32
„Co prawda projekt nie znalazł uznania w ostatniej edycji Budżetu Obywatelskiego,
ale miasto samo uznało potrzebę jego stworzenia.”
To idiotyczny i zły pomysł, który władze miasta wbrew mieszkańcom Gdańska na chama forsują.
Ludzie odrzucili ten pomysł, więc po co do niego wracać?
2018-02-01 11:45
Projekt zyskał uznanie w budżecie obywatelskim, bo w dogłosowaniu dostał kilka setek głosów. To urzędnicy zdecydowali się go nie realizować bo był drogi (nie przyjęli go mimo, że na budżet dodali prawie 2 mln zł). Niezbędne jest jakiekolwiek drugie dojście do przystanków tramwajowych i to zlokalizowane w przeciwległym końcu od tunelu. Może to być przejście naziemne lub podziemne, ale jakieś musi być, inaczej prędzej czy później dojdzie tam do tragicznego wypadku.
2018-02-01 12:36
...na drugim końcu wysepki tramwajowej. To pozwoli rozładować niemiłosierny tłok w istniejącym tunelu.
Czy ktoś zmierzył ilu ludzi przechodzi się przez istniejący tunel w godzinach szczytu? To mogą być setki w ciągu minuty w każdą ze stron. Nie wyobrażam sobie aby 100 lub 200 osób czekało na zielone światło po każdej ze stron. Potem wymijali się w połowie dystansu, część szła prosto, część skręcała na wysepki tramwajowe, blokując się nawzajem i opóźniając przejście przez jezdnię, którego czas będzie ograniczony do minimum, bo samochody czekają. Nie wyobrażam sobie przejścia dwuetapowego, gdzie setka ludzi będzie oczekiwała w połowie dystansu na torach tramwajowych. Bo nie wszyscy się zmieszczą na ograniczonej przestrzeni obok torów. O wypadki, przepychania, poszturchiwania nie będzie trudno.
2018-02-01 14:02
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
