Nowy wariant przebiegu trasy tramwajowej Nowej Politechnicznej.
Tramwaj łączący Wrzeszcz z górnym tarasem miasta, przez tereny Gdańskiego Uniwersytetu Medycznego, a następnie istniejącym torowiskiem przez al. Zwycięstwa-Grunwaldzką, które rozwidla się przy dworcu kolejowym we Wrzeszczu, by stamtąd dotrzeć na Zaspę i Przymorze? Brzmi jak mrzonka, ale taki właśnie wariant zaprezentowano na spotkaniu urzędników z mieszkańcami.
i szpitalu Swissmed, ogromnym zespole klinicznym i Gdańskim Uniwersytecie Medycznym na Dębinkach i wreszcie tuż przy wejściu do dworca kolejowego we Wrzeszczu .
(m.in. z estakadą i wiaduktem nad torami kolejowymi obok Galerii Bałtyckiej) - 83-84 mln zł. oraz w ciągu ulic: Do Studzienki , Miszewskiego i Wyspiańskiego .
2015-09-08 16:59
w końcu jakaś mądra koncepcja i do tego bez wyburzeń ładnych budynków, tak trzymać, jedynie ten tramwaj przez Kościuszki trochę słaby, lepszy byłby przez Jana Pawła
2015-09-09 00:28
To nie jest wariant bez wyburzeń. Takiego w zasadzie nie ma. Dlatego też BRG w planie w DO Studzienki tramwaju nigdy ne wpisało.
2015-09-08 17:12
własność terenu. Nieliczni developerzy zdają sobie sprawę z tego, ile można oszczędzić oddając fragment terenu pod linię tramwajową - można dokładnie tyle samo powierzchni nie uzbrajać w parkingi (bo zawsze jakieś będą, ale dla wielu ludzi KM jest wygodniejsza)
2015-09-08 23:07
a to nie lepiej zrobić Nową Politechniczną tylko dla samochodów a tramwaj puścić tak na tym filmiku ?
Coś te koszta sa trochę niskie jak na budowę tunelów w naszym mieście.
2015-09-09 00:25
Taki był pomysł w BRG, ale poleciał kilka lat temu bo tramwaj prowadzony od GUMed-u do Opery i w Hallera się nie podobał w rozwiązaniu z krótkim tunelem i naruszał tereny świętej krowy Lechii, która wtedy Areny nie miała.
2015-09-08 23:11
dodam jeszcze że jak powstanie Nowa Bulońska to ludzie zaczną zjeżdżać z AK właśnie na ta trasę. Bulońska stanie, Rakoczego i Potokowa w dół przyjmie taki ruch że na rondzie na niedźwiedniku będzie sie stało godzinami.
Nowa Politechniczna jest potrzebna bo będzie to dodatkowa nowa trasa w kierunku Wrzeszcza. Na upartego można by było skierować NP w Traugutta, aby nie wyburzać kamienic na Do Studzienki.
2015-09-09 00:20
Dlaczego Kościuszki a nie Hynka gdzie jest dużo więcej miejsca? Tramwaj pod oknami zamiast szeroką arteria na granicy dwóch dzielnic
2015-09-08 23:27
Tylko patrzeć na wzrost cen nieruchomości w starej części osiedla :)
2015-09-08 18:25
Podstawowa zaleta to świetne skomunikowanie z UCK -obecnie jest sporo zachodu aby tam dotrzeć, szczególnie dla ludzi chorych. Nie będzie potrzeby wyburzania starych kamienic przy ul. Do Studzienki. Widzę same zalety a tym bardziej że można to zrealizować w dużej mierze za pieniądze unijne.
2015-09-08 23:14
na ul. Do Studzienki można będzie prąd grabiami przez okna brać z linii tramwajowych (popatrzcie na szerokość ulicy i gabaryty tramwaju). Akceptacja pod warunkiem, że ZKM dołączy do tramwajów przyczepy do przewozu samochodów
osobowych (za cenę biletu ulgowego).
2015-09-08 23:02
Widziałem w życiu setki podobnych pomysłów. Wszystkie znalazły miejsce
w "okrągłym segregatorze". W tym pomyśle najweselsza jest koncepcja
tramwaju w alejce na ul. Kościuszki. Tu tramwaj pełni rolę kosiarki do drzew.
Szkoda, że projektant nie wpadł na pomysł aby prowadzić linię tramwajową
np. na ul. Mariackiej, albo na ul. Wassowskiego (z tunelem pod budynkiem starego spółdzielczego domu towarowego - obecnie bank), a może tak w Oliwie przez park z tunelem pod kurią biskupią i koniecznym tu przystankiem dla kleryków.
2015-09-08 17:02
na końcu bez ronda, tramwaj w tunelu, estakada chyba dla jaj, świateł pewnie ze 300 - tak się nie planuje ruchu w XXI wieku. Czy nasi genialni planiści znają słowo "bezkolizyjność"? I czy może wiedzą, że tramwaj nie musi jeździć zgodnie z kształtem ulicy, a już na pewno nie musi pomiędzy dwoma nitkami jezdni - przesunięcie torowiska poza światło jezdni to 30% tańsza inwestycja, nie mówiąc o tym, że łatwiejsza.
2015-09-08 21:10
W miejsce czyjego domu? Twojego?
2015-09-08 22:58
Jeżeli tramwaj ma jeździć w "świetle" drogi ot już lepiej puścić tamtędy więcej autobusów zamiast wydawać pieniądze na bezużyteczną, czyli niewiele lepszą od zwykłej drogi infrastrukturę.
2015-09-08 22:52
Odcinek z Moreny z tunelem do Wileńskiej - super (po co dublować linie na Morenie? lepiej puścić tramwaj po najludniejszych terenach)
Odcinek od Sobieskiego do alei Zwycięstwa po Smoluchowskiego - niby fajny (ale droga z Moreny do Wrzeszcza staje się zbyt długa)
Odcinek od Klonowej do Legionów - super
2015-09-08 22:50
2015-09-08 22:46
A w urzedzie za duzo budyniu polali ...i maja caly czas prima aprilis.
Gratuluje poczucia humoru przez 365 dni w roku, przejrzyjcie hitlerowskie plany z lat 30 dostosujcie do obecnej zabudowy i bedziemy zyc jak europejczycy przez nastepne 1000 lat ;-)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
