Choć dróg rowerowych w Trójmieście jest coraz więcej, to są na nich miejsca, w których rowerzysta nie wie, co zrobić, by jechać zgodnie z zasadami ruchu drogowego i bezpieczeństwa. Albo wie, ale te zasady ignoruje.
, od alei Niepodległości w dół. Odcinek ten biegnie pod prąd ruchu samochodowego - opisuje pan Tomasz. - Mniej więcej po 100 m droga rowerowa kończy się i rowerzysta dalej mknie w dół już zwykłą ulicą, tyle że pod prąd. Najgorsze jest to, iż ma to miejsce mniej więcej 40 m od skrzyżowania z ul. Powstańców Warszawy, po której to auta jadące z dołu wpadają w Haffnera po pokonaniu ostrego zakrętu w prawo. I właśnie tutaj może lada dzień wydarzyć się tragedia. Kilka dni temu jechałem właśnie od dołu i zaraz po pokonaniu łuku z przeciwka tuż pod koła mknął na mnie rower. Tylko mój refleks uratował życie rowerzyście - alarmuje nasz czytelnik. , często wjeżdżają w nią... pod prąd. 
2013-05-29 22:03
bo jakiś debil im na to pozwolił ustawiając odpowiednie znaki
2013-05-29 10:47
kierowcy widać tasują się znów na potęgę, jak widzą art. o rowerzystach.
W okolicy Rajskiej (zdjęcie) dużo jeleni wjeżdża pod prąd i nawet później jedzie kontrapasem pod prąd, zamiast skręcić w prawo, zgodnie z biegiem drogi rowerowej. Niby stoi się tam na światłach, ale wcale nie traci się dużo czasu i łatwiej jechać dalej zgodnie z przepisami.
Nowa "droga rowerowa" (namazane na asfalcie bzdury) w Sopocie to faktycznie debilizm pierwszej próby. Rowerzysta jedzie lewą stroną ulicy w dół, rozpędzony, po czym jest jakaś strzałka w prawo, że ma zjechać na drugą stronę jezdni. Zamiast od razu od skrzyżowania namalować kontrapas po prawej stronie.
Urzędasy pół mózgi.
2013-05-29 15:42
Jedne światła więcej i jesteś po prawej stronie Rajskiej, jadąc zgodnie z przepisami. MI to nie robi różnicy, ale widać duża część rowerzystów tak bardzo się śpieszy że 2 minuty ich zbawiają.
2013-05-29 21:56
2013-05-29 17:24
jeśli do sklepu rowerowego albo Madisona? - pomyślałeś?
2013-05-29 17:31
I myślę że korona nikomu nie spadnie jak te 50 m do sklepu rowerowego przejdzie prowadząc rower. A do Madisona można z pasa rowerowego skręcić w Gnilną lub Heweliusza. Ale oczywiście dla dużej części to nie do pomyślenia. Czy jak kierowca samochodu ma dłuższy kawałek do przejechania, albo niewygodne światła, albo budynek do objechania to wali chodnikiem lub wjeżdża w jednokierunkową pod prąd? Raczej nie, więc rowerzysta też powinien się liczyć z tym że nie wszędzie może być idealnie.
2013-05-29 15:13
Co po prostu pas dla rowerów; "kontrapas" to to się nazywa wtedy, gdy jest pod prąd. Ale poza tym zgoda, po drugiej stronie ulicy też powinno coś takiego być.
2013-05-29 14:32
ostatnio zaczęli dostrzegać potrzebę mówienia zrozumiałym językiem - warto podtrzymać ten trend.
2013-05-29 14:17
nie mam nic przeciwko rowerzystom, ale np we Wrzeszczu koło rynku jest droga rowerowa, a oni notorycznie jeżdżą drugą stroną, wąskim chodnikiem i utrudniają chodzenie pieszym. Dlaczego? przecież drogi rowerowe buduje się właśnie dla rowerzystów. Buntują się, że nie mają gdzie jeździć, a jak są drogi to z nich nie korzystają:(
2013-05-29 15:43
Jest droga rowerowa konczy sie jak zaczyna sie rynek ja jade do banku BZWBK który jest po tej samej stronie co rynek .zeby tam dojechac niewolno mi jechac ulicą bo jest droga rowerowa!!Wiec zaczyna sie rynek i musze czekac na swiatłach by przejechac na druga strone ulicy mimo ze tam gdzie jade bank jest po tej stronie co ruynek .przejade na druga strone ulicy jade 100metrów do tunelu i znowu musze stac na swiatłach by wrucic na druga strone ulicy!!I dopierow wtedy moge dojechac do banku. czyli zamiast przejechac porsto 100metrów musze 2 razy przez ulice przejechac i stac na swiatłach teram mi odpowiedz czy ty bys tak chodził pieszo??I odpowiedz na pytanie dlaczego pieszy idzie asfaltowa droga rowerowa skoro jest ona odgrodzona barierkami i obok ma chodnik!! To było łopatologicznie w skrócie!!Zeby przejechac te 100 metrów musiał bym 2 razy nadruga strone ulicy przechodzic i czekac na swiatłach.Gdybys niebył głupi to bys to wiedział!
2013-05-29 15:46
ale czy to znaczy że jeżeli kierowca samochodu musi nadłożyć drogi i stać na światłach to wolno mu to olać i pojechać chodnikiem, albo wbić się w jednokierunkową pod prąd? To że przepis jest głupi nie znaczy żeby go ignorować, tylko żeby dążyć do jego zmiany. Poza tym problem w tym miejscu nie istnieje bo rower może jechać po obu stronach ulicy. The End
2013-05-29 21:38
dwa samochody na jednokierunkowej drodze się nie miną,dwa rowery - owszem. to jest ta kolosalna różnica i jednocześnie argument przeciwko jednokierunkowości ścieżek rowerowych
2013-05-29 15:35
To raz. A dwa- W tym miejscu jest ciąg rowoerow-pieszy i rowerzysta ma prawo jechać tędy, oczywiście z zachowaniem ostrożności.
2013-05-29 15:28
Nikt nie jest nienormalny żeby 20 razy stać na światłach. Tam to jakiś debil projektował. Troche ścieżki tu troche z drugiej strony......
2013-05-29 21:33
Gdyby jechać zgodnie z intencją genialnego twórcy - zyskuje sie niezapomniane chwile na kolejnych dwóch przejściach ze światłami.
2013-05-29 21:33
tak sobie czytam wasze komentarze i nachodzi mnie refleksja, że rodzi się tu pewien absurd. Mnożą się pretensje w kierunku ustawodawców, że produkują coraz więcej zakazów, ale jednocześnie, gdy pojawia się jakiś problem, to sami z siebie żądacie wprowadzenia nowych przepisów...: "powinien być przepis, że...", "powinno się wprowadzić prawo do prowadzenia roweru na wzór prawa jazdy", "powinien być zakaz..", "co robią urzędnicy, podczas gdy mogliby zająć się wymyśleniem jakiegoś zakazu...", "przydałyby się jakieś kary"... Tak, jakby nie istniało najlepsze i najprzyjemniejsze, ale i najbardziej cywilizowane rozwiązanie, pod tytułem PRACA NAD KULTURĄ OSOBISTĄ i uprzejmością. Ehhhhhhh
2013-05-29 20:37
przecież to nie samochód, a poza tym ruch na ścieżkach rowerowych, choć coraz większy, to i tak jest zbyt mały, by robić jednokierunkowe ścieżki. Nie szukajmy dziury w całym. Jako piesza, kierowca i rowerzystka nie widzę problemu, naprawdę...
2013-05-29 20:31
Bo to poper........lone towarzystwo.
2013-05-29 20:21
2013-05-29 20:12
to samo bydło co jeździ samochodami potem siada na rowery i jest bydło na rowerach dalej bydło siada na motur i jest bydło na motorze. a na koniec bydło lezie chodnikiem
2013-05-29 06:24
Jeśli drogę rowerową projektuje się tak, że zmusza zmusza ona rowerzystę do skakania z jednej strony jezdni na drugą to nie ma co się dziwić, że wiele osób po prostu ją oleje i pojedzie po prostej.
najświeższy przykład - Nowa Słowackiego. Jadąc od Potokowej do Wrzeszcza msze albo przejechać dwukrotnie na druga stronę (tam i z powrotem) w tym raz przez dwuetapowy przejazd (Niedźwiednik) albo zostać po prawej stronie i pojechać kawałek chodnikiem, bo za kilkaset metrów droga wraca na prawą stronę.
Czas jazdy to odpowiednio 11 i 6 minut.
Ktoś, kto to projektował totalnie tego nie przemyślał.
2013-05-29 07:29
Jadąc ul. Morską muszę 4 razy zmieniać stronę ulicy.
2013-05-29 07:42
od galerii do żaka - prawa strona
od żaka do oliwy - lewa strona
przez Oliwę - prawa strona
za oliwą - lewa
na Żabiance - prawa
w Sopocie po lewej...
2013-05-29 08:26
dla normalnego
2013-05-29 20:11
W statystykach wypada super, a że to jest bez sensu to inna sprawa.
2013-05-29 13:10
w Sopocie po lewej jest nielegal
tam łapią, uważaj! (forum. trojmiasto. pl/Uwaga-lapia-dzis-w-sopocie-t467742,1,9.html)
(a samochody na chodniku stoją tam bezkarnie)
ale i tak trzeba lewą, by się doczłapać do durno-śmieszki na Armii Krajowej
tylko urzędoły i spacerowicze usiłują dymać po Rzemieślniczej (chory pomysł)
2013-05-29 11:46
lewa, prawa na wiadukcie kolejowym, prawa, brak do Wielkopolskiej, lewa, brak, brak, brak...
2013-05-29 09:20
nasi włodarze zadbali aby rowerzyści mieli urozmaicone trasy a że to przeczy wszelkiej logice not to cóż ...
2013-05-29 08:31
z Oliwy do Wrzeszcza to i pół godziny za mało żeby
dojechać. 5 razy zmiana strony + 20 świateł po drodze
Jedyny sposób to Polanki po jezdni
To są właśnie te słynne ścieżki rowerowe Budynia...
2013-05-29 09:00
2013-05-29 11:35
A najciekawsze jest to, że po stronie "zakazanej" jest znacznie więcej miejsca na drogę rowerową. W zamian parkują tam na chodniku samochody.
Podejrzewam, że parkuje tam ktoś, kto ma mocny układ w mieście.
2013-05-29 09:44
Nie można też pominąć slalomu między pieszymi i likwidacji chodników na terenie od Wrzeszcza do Przymorza i reszcie Gdańska. Zamiast poprowadzić na odcinku ścieżki rowerowe bezkolizyjnie wzdłuż linii tramwajowej lub w pewnej odległości od chodnika za pasem drzew i zieleni to z maniakalnym uporem wszystkie ścieżki powstały kosztem chodnika lub kolizyjne a 99% rowerzystów nie ustępuje pierwszeństwa pieszym na przejściach. Również przy żadnym z przystanków autobusowych nie pomyślano że potrzeba tam więcej przestrzeni dla pieszych którzy tam zarówno stoją jak i przechodzą.
2013-05-29 17:23
bo piesi nie mają pierwszeństwa na przejściach, tak jak zresztą na jezdni- mają je dopiero, gdy już są na tym przejściu- oczywiście popełniają wykroczenie, jeśli rower się w tym czasie zbliżał do skrzyżowania...
jest też kwestia kultury, której brakuje pieszym, rowerzystom i kierowcom...
z resztą się zgadzam.
2013-05-29 09:18
odcinek ETC Zaspa - Kościuszki jadąc w stronę Wrzeszcza lewą stroną jadę (tak jak wszyscy) pod prąd, po drugiej stronie dwupasmowej Rzeczpospolitej jest ścieżka rowerowa, ale wjazd na nią jest możliwy chyba przy skrzyżowaniu z Kołobrzeską, bo przy estakadzie JPII nie ...
2013-05-29 15:20
jw.
2013-05-29 13:14
zanim nie było sciezek to od gajlerii baltyckiej na niedzwiednik dojazdzało się duzo szybciej
2013-05-29 14:17
typowy wykwit lobby samochodowego
2013-05-29 10:21
Też trzeba przeskakiwać z jednej strony ulicy na drugą.
2013-05-29 14:15
ulicą Sosnową i dalej przez park do Klonowej.
2013-05-29 08:01
Błędy rowerowe wynikaja z tego,że polityka rowerową w Gdansku zajmuje sie Pan RK który jest ekonomistą i nie ma pojęcia o projektowaniu.Sama jazda rowerem nie wystarczy , żeby zabierać głos w sprawie projektowania.
2013-05-29 14:14
przez długie lata. Teraz to mija, coraz więcej ludzi rozumie o co kaman. Argumenty ad personam są formą wyżywania się trolli a nie drogą poprawy sytuacji.
2013-05-29 11:49
Co chwilę trzeba przejeżdżać w te i wewte. Czuję się jak idiota stojąc na kolejnych światłach podczas gdy nawet starsze dziadki jadą sobie prosto.
2013-05-29 11:06
2013-05-29 10:25
ale od etc znaki drogowe i kierunek strzałki na drodze każe ci brać rower na plecy zejść po schodach do tunelu i jechać po drugiej stronie ulicy!! Ale co sie dziwic jaki oficer rowerowy taka jakość planowania drogi.
Dodał bym jeszcze wystajace krawężniki na przejazdach rowerowych i wystajace studzienki na nowych dorgach asfaltowych
2013-05-29 09:43
buduje się drogi szybkiego ruchu dla samochodów, praktycznie wspierając mieszkańców przyległych wiosek i miast. O pieszych, rowerzystach i klientach komunikacji miejskiej myśli się po opracowaniu planów budowy układu pseudobezkolizyjnych skrzyżowań.
2013-05-29 08:32
Zatrzymywanie się, czekanie na zmianę świateł, przechodzenie przez przejście, znów się rozpędzanie, hamowanie, czekanie na zmianę świateł, przechodzenie przez pasy etc, etc, etc. Przecież od samego czytania się nie chce, a co dopiero tak robić. Apelujemy: tak projektujcie ścieżki, aby jechało się cały czas tą samą stroną!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
