20 lipca zostanie otwarte wejście na peron SKM Orłowo od strony ul. Przebendowskich
i Galerii Klif, które do tej pory było zamknięte. Prace będą jednak dalej trwały. Ich efektem będzie nowa nawierzchnia i pełnowymiarowa wiata. Ich koniec zaplanowano na I kwartał przyszłego roku.
SKM rozkład jazdy
Remont SKM Orłowo: więcej informacji
.
Średni wynik
51%
Komunikacja w Trójmieście
Rozpocznij quiz
2022-07-07 08:46
Opinia wyróżniona
Nareszcie normalna cywilizacja ktora konczyla sie po sopot kamienny potok
2022-07-07 14:38
2022-07-07 10:53
Woow - słuszną linie obrała nasza partia+
2022-07-07 09:58
2022-07-07 09:41
" wejście na peron SKM Orłowo od strony ul. Przebednowskich"
2022-07-07 09:08
Uuuu koledze Sopot już nie pasuje.
2022-07-07 07:30
Opinia wyróżniona
Niech ktoś mi wyjaśni dlaczego przy okazji remontu nie zrobili łącznika do Regio? Wg mnie ta stacja jest mało wykorzystywana przez takie zaniedbania. Dlaczego nie ma przystanku po drugiej stronie co by ludzie do Dąbrowej/Karwiny podjechali? Gdynia śpi.
2022-07-07 17:45
przy południowej ścianie (północna ma wejście na peron SKM) powinna być ddr - aby rowerem można było dojechać z Przebendowskich na Inżynierską i odwrotnie.
2022-07-07 09:10
2022-07-07 10:14
2022-07-07 09:30
muszą zależeć także od UM Gdynia. Nie ma innego wyjścia. Takie komentarze/poglądy jak twoje, pozwalają naszym "zapracowanym radnym" na umywanie rąk od wszystkiego. W ten sposób można przebimbać kolejne kadencje, które polegać będą na uzasadnianiu, dlaczego czegoś nie mogliśmy zrobić.
2022-07-07 08:57
2022-07-07 08:19
Nie ma rozkladow jazdy Regio na peronach SKM, nie ma systemie zapowiedzi i informacji a co dopiero aby przejscie bylo.
Jak w soczewce, gospodarka "rynkowa" w liberalnym wykonaniu...
2022-07-07 10:29
Po pierwsze primo to za perony i tunele odpowiada PKP. Z jednej strony pkp plk, a z drugiej pkp skm. jak chcesz nam powiedzieć, że PKP działa na zasadach rynkowych to najpierw niech oddadzą te wszystkie dotacje i skasują trochę stanowisk w centralach. Obie firmy nieodrodne córki, które pasażerów mają .. głęboko. PLK robiła przebudowę linii
Po pierwsze primo to za perony i tunele odpowiada PKP. Z jednej strony pkp plk, a z drugiej pkp skm. jak chcesz nam powiedzieć, że PKP działa na zasadach rynkowych to najpierw niech oddadzą te wszystkie dotacje i skasują trochę stanowisk w centralach. Obie firmy nieodrodne córki, które pasażerów mają .. głęboko. PLK robiła przebudowę linii Warszawa-Gdynia i wtedy był czas na zrobienie drugiego dojścia po stronie południowej. Czy ktoś próbował? Ale najpiękniej to jest w Chyloni. pkp plk odpowiada tam za dwa perony (pkp skm za kolejny) i oczywiście zrobiono tylko jeden z tych peronów a drugi pozostał taki jak był - czyli chodnik sprzed 50 lat. Wyświetlacze na stacji, na której kończą/startują regionalne oczywiście niepotrzebne wg pkpplk, a zmiany peronów odjazdu są tu na porządku dziennym.
2022-07-07 17:40
2022-07-07 15:26
Obecnie odbywa się "głęboka orka" na torowiskach portowych w okolicach Wiśniewskiego.
To strategiczna dla portu i miasta droga.
Czy ktoś próbował zmodyfikować postać kolejowej infrastruktury aby umożliwić jej rozwój?
Czy ktoś próbował zmodyfikować postać kolejowej infrastruktury aby umożliwić powstanie połączenia kolejowego na Północ?
2022-07-07 12:52
Jak widać, "miasto", czyli nasi "wybrańcy", nawet nie próbowali...
A jeśli nawet, to nieskutecznie...
Podobnie też w Gdańsku spaprali sprawę przejazdów na Oruni.
Każda najmniejsza mieścina na trasie ma przebudowane lub nowe przejazdy, tylko w Trójmieście się nie dało.
2022-07-07 07:55
przerastają możliwości tego miasta z morza i marzeń. Remonty i przebudowy w Gdyni to w większości kosmetyka: oczyszczenie, uporządkowanie, umycie, położenie nowych/innych płyt chodnikowych, postawienie donic z kwiatami, posianie trawniczka, przedłużenie zadaszenia. Przebicie tunelu w Orłowie byłoby inwestycją dekady: pięć lat projektów, wizualizacji, dwa lata prac, przez trzy kolejne lata opisywanie pozytywnych skutków inwestycji oraz jej doniosłości.
2022-07-07 17:30
władz Gdyni - brak nacisku na PKP w tej sprawie.
A w ogóle przebitka powinna pójść do Inżynierskiej. W tunelu wzdłuż ściany (nie po stronie schodów na peron) powinna być ddr łącząca Przebendowskich z Inżynierską.
2022-07-07 08:26
Przecież to teren PLK...
2022-07-07 09:25
Co ma Miasto Gdynia do stacji kolejowej Gdynia Orłowo? Niech się tym martwi burmistrz Wąchocka.
2022-07-07 13:23
no może jakby był wójtową z Pcimia+ albo z samego Włoszczowa+
2022-07-07 08:11
Jak się przyjmie pewną tezę to całą winę można przypisać też "nadprezesowi". Pozostaje jedna kwestia : kto jest inwestorem w tym projekcie? PKP czy miasto Gdynia? Ogarnij trochę temat a nie wyjdziesz na g....a.
2022-07-07 08:07
Pewnie o tym wiesz? Ile wiadoma partia płaci za takie wPiSy jak twój?
2022-07-07 09:13
tych gdyńskich kocopołów o tym, kto za co odpowiada. (Nawiasem mówiąc/pisząc, UM Gdynia nigdy za nic nie odpowiada.) Polityka miasta, jego wizerunek, to nie ciągłe spychanie odpowiedzialności na innych. Obowiązkiem władz miasta jest współdziałanie z różnymi podmiotami tak, aby przynosiło to pozytywne skutki dla mieszkańców. Zerwany mostek - to nie
tych gdyńskich kocopołów o tym, kto za co odpowiada. (Nawiasem mówiąc/pisząc, UM Gdynia nigdy za nic nie odpowiada.) Polityka miasta, jego wizerunek, to nie ciągłe spychanie odpowiedzialności na innych. Obowiązkiem władz miasta jest współdziałanie z różnymi podmiotami tak, aby przynosiło to pozytywne skutki dla mieszkańców. Zerwany mostek - to nie my, kasa biletowa na Wzgórzu - to nie my, kolej na Oksywie - to nie my, wiadukt koło PKM Karwiny - to nie my, tunel na Dworcu Głównym od strony Morskiej - to nie my, Droga Czerwona - to nie my. Natomiast przecinanie wstęg, wyprzedaż kolejnych gruntów i pobieranie podatków - to jak najbardziej my.
2023-07-06 19:21
Proponuję najsampierw poczytać - Ustawę o gospodarowaniu nieruchomościami, a następnie komentować . Ja wiem, że wierzysz w to "głupi czytelnik to kupi i przyswoi". Jestem daleki nad wybielaniem Samorządu Gdyńskiego!
2022-07-07 17:38
współ ciężar finansowy. Gdzie w PL wielu się do tego nie pali. Co ty sobie wyobrażasz ? Że w PL tylko Szczurek nawala a reszta to cacy ?
pkp plk - niech się wreszcie biorą do roboty na linii nr 201. PKM rozwiesiło już trakcję na swoich torach a tamci grzebią się w pracach projektowych.
2022-07-07 10:45
toniemy...
2022-07-07 10:05
Tylko zamień UM na rząd.
2022-07-07 09:19
2022-07-07 08:23
Buduja tunele i inna infrastrukture wokol stacji...
Moze czas na korepetycje?
Bo do tanga trzeba dwojga, a szczegolnie w Gdyni widac, gdynski "macho" z PKP nie ma ochoty "tanczyc". Za duzo zawiedzionych nadziei na "miedzytorzu"? Albo najzwyczajniej, nie stac go (nas) na taki taniec...
2022-07-07 13:19
i obiecuje że zbuduje (ad2015)
- Budowa tej drogi to jedna z naszych strategicznych decyzji, a nie przedwyborcza obietnica - mówi Janusz Śniadek,
...
- Już dwa lata temu wpisaliśmy to w nasz program rozwojowy dla Polski - dodaje jego partyjny kolega Jarosław Sellin
...
- My stawiamy sprawę jasno: OPAT stanie się rzeczywistością, gdy PiS przejmie władzę - podkreśla Marcin Horała,
2022-07-07 15:20
"Odpowiedź na skierowany w lutym do premiera Donalda Tuska dezyderat parlamentarzystów stanowi m.in., że OPAT ma charakter lokalny i jako taki powinien być realizowany.
Planowana Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiejskiej nie spełnia żadnego z wymogów drogi krajowej, określonych w ustawie o drogach publicznych. Znaczenie tego
"Odpowiedź na skierowany w lutym do premiera Donalda Tuska dezyderat parlamentarzystów stanowi m.in., że OPAT ma charakter lokalny i jako taki powinien być realizowany.
Planowana Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiejskiej nie spełnia żadnego z wymogów drogi krajowej, określonych w ustawie o drogach publicznych. Znaczenie tego przedsięwzięcia ma charakter lokalny i jako takie winno być planowane i realizowane - pisze Zbigniew Klepacki i dodaje jednocześnie, że OPAT został wpisany do Strategii Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku) i jest na liście planowanych projektów morskich.
"
2022-07-07 17:34
efektem jest zmiana decyzji - na skutek tego, że przez lata narasta ruch na danym kierunku to budowa jakiejś drogi staje się opłacalna.
2022-07-07 08:05
U nas jak się coś oddaje do użytku, to później są lata narastania brudu. Nie dba się o to co mamy, bo to mało spektakularne, a kosztuje.
2022-07-07 08:08
2022-07-07 07:30
Opinia wyróżniona
Niech ktoś mi wyjaśni dlaczego przy okazji remontu nie zrobili łącznika do Regio? Wg mnie ta stacja jest mało wykorzystywana przez takie zaniedbania. Dlaczego nie ma przystanku po drugiej stronie co by ludzie do Dąbrowej/Karwiny podjechali? Gdynia śpi.
2022-07-07 07:55
przerastają możliwości tego miasta z morza i marzeń. Remonty i przebudowy w Gdyni to w większości kosmetyka: oczyszczenie, uporządkowanie, umycie, położenie nowych/innych płyt chodnikowych, postawienie donic z kwiatami, posianie trawniczka, przedłużenie zadaszenia. Przebicie tunelu w Orłowie byłoby inwestycją dekady: pięć lat projektów, wizualizacji, dwa lata prac, przez trzy kolejne lata opisywanie pozytywnych skutków inwestycji oraz jej doniosłości.
2022-07-07 08:07
Pewnie o tym wiesz? Ile wiadoma partia płaci za takie wPiSy jak twój?
2022-07-07 09:13
tych gdyńskich kocopołów o tym, kto za co odpowiada. (Nawiasem mówiąc/pisząc, UM Gdynia nigdy za nic nie odpowiada.) Polityka miasta, jego wizerunek, to nie ciągłe spychanie odpowiedzialności na innych. Obowiązkiem władz miasta jest współdziałanie z różnymi podmiotami tak, aby przynosiło to pozytywne skutki dla mieszkańców. Zerwany mostek - to nie my, kasa biletowa na Wzgórzu - to nie my, kolej na Oksywie - to nie my, wiadukt koło PKM Karwiny - to nie my, tunel na Dworcu Głównym od strony Morskiej - to nie my, Droga Czerwona - to nie my. Natomiast przecinanie wstęg, wyprzedaż kolejnych gruntów i pobieranie podatków - to jak najbardziej my.
2023-07-06 19:21
Proponuję najsampierw poczytać - Ustawę o gospodarowaniu nieruchomościami, a następnie komentować . Ja wiem, że wierzysz w to "głupi czytelnik to kupi i przyswoi". Jestem daleki nad wybielaniem Samorządu Gdyńskiego!
2022-07-07 17:38
współ ciężar finansowy. Gdzie w PL wielu się do tego nie pali. Co ty sobie wyobrażasz ? Że w PL tylko Szczurek nawala a reszta to cacy ?
pkp plk - niech się wreszcie biorą do roboty na linii nr 201. PKM rozwiesiło już trakcję na swoich torach a tamci grzebią się w pracach projektowych.
2022-07-07 10:45
toniemy...
2022-07-07 10:05
Tylko zamień UM na rząd.
2022-07-07 09:19
2022-07-07 08:23
Buduja tunele i inna infrastrukture wokol stacji...
Moze czas na korepetycje?
Bo do tanga trzeba dwojga, a szczegolnie w Gdyni widac, gdynski "macho" z PKP nie ma ochoty "tanczyc". Za duzo zawiedzionych nadziei na "miedzytorzu"? Albo najzwyczajniej, nie stac go (nas) na taki taniec...
2022-07-07 13:19
i obiecuje że zbuduje (ad2015)
- Budowa tej drogi to jedna z naszych strategicznych decyzji, a nie przedwyborcza obietnica - mówi Janusz Śniadek,
...
- Już dwa lata temu wpisaliśmy to w nasz program rozwojowy dla Polski - dodaje jego partyjny kolega Jarosław Sellin
...
- My stawiamy sprawę jasno: OPAT stanie się rzeczywistością, gdy PiS przejmie władzę - podkreśla Marcin Horała,
2022-07-07 15:20
"Odpowiedź na skierowany w lutym do premiera Donalda Tuska dezyderat parlamentarzystów stanowi m.in., że OPAT ma charakter lokalny i jako taki powinien być realizowany.
Planowana Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiejskiej nie spełnia żadnego z wymogów drogi krajowej, określonych w ustawie o drogach publicznych. Znaczenie tego przedsięwzięcia ma charakter lokalny i jako takie winno być planowane i realizowane - pisze Zbigniew Klepacki i dodaje jednocześnie, że OPAT został wpisany do Strategii Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku) i jest na liście planowanych projektów morskich.
"
2022-07-07 17:34
efektem jest zmiana decyzji - na skutek tego, że przez lata narasta ruch na danym kierunku to budowa jakiejś drogi staje się opłacalna.
2022-07-07 17:30
władz Gdyni - brak nacisku na PKP w tej sprawie.
A w ogóle przebitka powinna pójść do Inżynierskiej. W tunelu wzdłuż ściany (nie po stronie schodów na peron) powinna być ddr łącząca Przebendowskich z Inżynierską.
2022-07-07 08:26
Przecież to teren PLK...
2022-07-07 09:25
Co ma Miasto Gdynia do stacji kolejowej Gdynia Orłowo? Niech się tym martwi burmistrz Wąchocka.
2022-07-07 13:23
no może jakby był wójtową z Pcimia+ albo z samego Włoszczowa+
2022-07-07 08:11
Jak się przyjmie pewną tezę to całą winę można przypisać też "nadprezesowi". Pozostaje jedna kwestia : kto jest inwestorem w tym projekcie? PKP czy miasto Gdynia? Ogarnij trochę temat a nie wyjdziesz na g....a.
2022-07-07 08:05
U nas jak się coś oddaje do użytku, to później są lata narastania brudu. Nie dba się o to co mamy, bo to mało spektakularne, a kosztuje.
2022-07-07 08:08
2022-07-07 17:45
przy południowej ścianie (północna ma wejście na peron SKM) powinna być ddr - aby rowerem można było dojechać z Przebendowskich na Inżynierską i odwrotnie.
2022-07-07 08:19
Nie ma rozkladow jazdy Regio na peronach SKM, nie ma systemie zapowiedzi i informacji a co dopiero aby przejscie bylo.
Jak w soczewce, gospodarka "rynkowa" w liberalnym wykonaniu...
2022-07-07 10:29
Po pierwsze primo to za perony i tunele odpowiada PKP. Z jednej strony pkp plk, a z drugiej pkp skm. jak chcesz nam powiedzieć, że PKP działa na zasadach rynkowych to najpierw niech oddadzą te wszystkie dotacje i skasują trochę stanowisk w centralach. Obie firmy nieodrodne córki, które pasażerów mają .. głęboko. PLK robiła przebudowę linii Warszawa-Gdynia i wtedy był czas na zrobienie drugiego dojścia po stronie południowej. Czy ktoś próbował? Ale najpiękniej to jest w Chyloni. pkp plk odpowiada tam za dwa perony (pkp skm za kolejny) i oczywiście zrobiono tylko jeden z tych peronów a drugi pozostał taki jak był - czyli chodnik sprzed 50 lat. Wyświetlacze na stacji, na której kończą/startują regionalne oczywiście niepotrzebne wg pkpplk, a zmiany peronów odjazdu są tu na porządku dziennym.
2022-07-07 17:40
2022-07-07 15:26
Obecnie odbywa się "głęboka orka" na torowiskach portowych w okolicach Wiśniewskiego.
To strategiczna dla portu i miasta droga.
Czy ktoś próbował zmodyfikować postać kolejowej infrastruktury aby umożliwić jej rozwój?
Czy ktoś próbował zmodyfikować postać kolejowej infrastruktury aby umożliwić powstanie połączenia kolejowego na Północ?
2022-07-07 12:52
Jak widać, "miasto", czyli nasi "wybrańcy", nawet nie próbowali...
A jeśli nawet, to nieskutecznie...
Podobnie też w Gdańsku spaprali sprawę przejazdów na Oruni.
Każda najmniejsza mieścina na trasie ma przebudowane lub nowe przejazdy, tylko w Trójmieście się nie dało.
2022-07-07 09:10
2022-07-07 10:14
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Mozna-budowac-przystanek-SKM-w-Orlowie-Realizacja-mozliwa-po-2026-roku-n165460.html
2022-07-07 09:30
muszą zależeć także od UM Gdynia. Nie ma innego wyjścia. Takie komentarze/poglądy jak twoje, pozwalają naszym "zapracowanym radnym" na umywanie rąk od wszystkiego. W ten sposób można przebimbać kolejne kadencje, które polegać będą na uzasadnianiu, dlaczego czegoś nie mogliśmy zrobić.
2022-07-07 08:57
2022-08-09 17:20
To kłamstwo dziś mamy 9 sierpnia i tunel nadal jest zamknięty i nie wiadomo kiedy będzie otwarty powinni płacić grube kary
2022-07-28 12:58
2022-07-07 22:57
Właśnie sobie uświadomiłam że zniknęły te murale w przejściu. Były bardzo ciekawe fajnie zrobione. Na szczęście mam je na telefonie :)
2022-07-07 21:10
tam pracuje 5 pracowników w godzinach pracy urzędu i dlatego tak długo to trwa
2022-07-07 09:02
Gdynia jako jedyne miasto z Trójmiasta nie potrafi zadbać o spójność peronów dalekobieżnych i skm. Jeden z jednego projektu, drugi z drugiego i tak jest w każdym miejscu gdzie mammy perony dalekobieżne. Czy naprawdę niebyło w UM kompetentnych ludzi którzy mogliby się tym zająć? (już po ptakach)
2022-07-07 16:42
Odp. W urzędzie miasta Gdynia brak jakiejkolwiek kompetentnej osoby. Pozdrawiam.
2022-07-07 16:28
Ale to są inwestycje skm/PKP a nie miejskie, wiec o co ci chodzi?
2022-07-07 10:33
SKM skopała peron SKM w Oliwie. Kiedyś filary wiaty były podobne na obu peronach, teraz są "podobne" bo SKM ma za daleko na peron dalekobieżny.
2022-07-07 08:46
Opinia wyróżniona
Nareszcie normalna cywilizacja ktora konczyla sie po sopot kamienny potok
2022-07-07 14:38
2022-07-07 10:53
Woow - słuszną linie obrała nasza partia+
2022-07-07 09:58
2022-07-07 09:41
" wejście na peron SKM Orłowo od strony ul. Przebednowskich"
2022-07-07 09:08
Uuuu koledze Sopot już nie pasuje.
2022-07-07 14:25
Coś cicho o windach. Przy kładce, chyba zaden dzwig już nie działa. Zeszłego lata, w jednym z nich utknąłem z bagazami. Diabeł mnie podkusił skorzystać. Tropik był taki, że prawie się ugotowałem. Pisałem do rady dzielnicy, żeby mieli litość dla mieszkańców i coś zrobili. Rzekomo to w gestii SKM o ponoć te trefne dzwigi, mają być wymienione na prządne windy przy okazji obecnego remontu. Jak na razie jednak, wszyscy laskę w windy wbili, i w tej chwili, każdy z tych dzwigów jest zdewastowany. Nie wiem, do jakiej stacji muszą jeżdzić np. inwalidzi, żeby dostać się na teren Orłowa. Powszevhny widok, to matki wciągające wózki po schodach, rowerzyści z językiem na wierzchu, wnoszący jednoślady ostatkiem sił na kłądkę, bo te rynny, które zainstalowano, to też jakiś fenomen! Zgroza, to juz jest po prostu zgroza!
2022-07-07 13:53
a czy ktoś widział jak tam to wygląda ? właśnie od strony CH Klif ? tak jest wszystko rozgrzebane, dopiero jakieś zbrojenia kończą spinać. Trzeba jeszcze szalunki ogarnąć, wylanie betonu i schnięcie. A do tego wykończeniówka. I to ma być zakończone do 20.07 ? Marzyć nikt nie zabroni
2022-07-07 12:43
A ja mam takie pytanie: dlaczego PKM nie zatrzymują się w Orłowie?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
