2006-02-17 15:12
Przychód ze sprzedanych biletów - 65 milionów zł
Koszty - 65 milionów zł (opłata za udostępnienie torów, energia elektryczna, naprawy zdewastowancyh pociagów)
Zysk = 0
i nie ma za co kupic nowego taboru, życie jest drogie.
2006-02-19 11:04
w godzinach szczytu i w kolejkach nocnych tłok jak nie wiem co! może by tak częsciej jeździły!!!
2006-02-19 16:22
Czemu nie chcie przedłużyć trasy skmki do Pruszcza i Tczewa?
Warto było by pociągnąć linię na południe, tak jak jest po drugiej stronie gdzie miasta takie jak Wejherowo, Reda i Rumia mają ułatwioną komunikację z Trójmiastem.
Skorzystało by na tym wiele osób.
Trzeba sie rozwijać. Takie rozwiązanie to konieczność.
2006-02-19 16:35
Stanowczo za mało kolejek jeździ miedzy godziną 9:00 a 13:00 i późnym popudniem. Sa co 15 minut i mają bardzo krótkie składy.
Przepełnienie ogromne, nie można prawie wsiąść.
W tym czasie jeździ sporo osób: studenci, matki z dziećmi w wózkach oraz osoby starsze i wiele innych.
Zróbcie coś!
2006-02-21 18:25
A co z licznymi mieszkańcami Rumi. Skm ograniczyła poranne kursy, na nic się zdały moje prośby mailowe i info o tym, w jakich warunkach odbywa się poranna podróż do pracy (ścisk) i na dodatek 5-min. opóźnienia (regularnie). Nie rozumiem co dla mnie ma mieć za znaczenie jakie zyski osiągnęła skm, mnie interesuje bardziej komfort jazdy. Po godz. 17-tej z Gdyni do Rumi skm kursuje co pół godziny, a to stosunkowo za rzadko, a jak już jedzie to oczywiście napchana, że ledwo można się wcisnąć.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
