Kolejarze wreszcie poszli po rozum do głowy i połączyli dwa nowe pociągi Newag Impuls w jeden dłuższy skład. Takie rozwiązanie proponowaliśmy już w momencie premiery najnowszych pociągów Szybkiej Kolei Miejskiej.
Prezentacja pociągu Newag Impuls dla SKM Trójmiasto.
Newag Impuls na stacji Słupsk.
2016-06-22 13:03
2016-06-22 22:11
jw
2016-06-23 03:56
Wejdz do srodka i wtedy ocen :)
2016-06-22 13:08
Ostatnio jechałam tym nowym pociągiem i kloszardzi sobie imprezę zrobili. Oblali siedzenia tanim winem i zgasili na nich niedopałek. Dyżurny SOK SKM powiedział że nie ma kogo skierować i się rozłączył. Nie wiem po co są telefony alarmowe. A na tą patologie to szkoda tych pociągów.
2016-06-22 16:33
Osoba, która będzie wpuszczać tylko normalnych ludzi...
Albo alkomat, ktöry otwiera drzwi tylko trzeźwym. Albo najlepiej jedno zadanie matematyczne, które otworzy drzwi tylko przy poprawnym wykonaniu.
Tak można pozbyć się pijaków i analfabetów.
2016-06-22 17:32
Wystarczy zatrudnić z powrotem SOKistów i wywalić tą firmę ochroniarską, która bierze kasę za to że jej ludzie jeżdżą pociągami. Chodzi mi o to, że oni tylko jeżdżą i nic więcej nie robią. Jeżdżą dla samego jeżdżenia, ale chyba nie o to w tej pracy chodzi.
2016-06-22 21:50
wybacz ale jeszcze nigdy nie widziałem sokisty pracującego, natomiast tych ochroniarzy owszem
zresztą już przedmówca napisał jak sok "pracuje", nie bo nie i rozłączył połączenie
2016-06-22 18:32
A co będę nastawiał ryja za 7-8 zeta na godzinę,dlatego mam w d...e szarpać się z oflunami za takie grosze
2016-06-22 19:21
2016-06-22 21:43
Wam trzeba wagony od węgla a nie nowe składy.Co za dzicz w tym kraju?Skąd tylu paranormalnych?Kupili po 30 latach dwa ładne i funkcjonalne pociągi a oni że wolą w g*wnie stać?!
2016-06-22 20:25
Niemieckie SBahny moze nie sa tak piekne na zewnatrz, jak SKMowskie" blyskotki ale sa pojemne, 4 pary drzwi na wagon,zrywne,przyspieszaja blyskawicznie,kursuja czesto,w srodku siedzenia praktycznie umieszczone,tak ze jest wiele miejsca dla stojacych i z przemieszczaniem sie nie ma zadnego problemu,siedzenia wykonane wykonane z twardego tworzywa odpornego na zniszczenie ,wiele uchwytow. i co najwazniejsza sa to wagony dla kolejki miejskiej,metropolitarnej a nie dalakobieznej.Jesli SKM chce wozic pasazerow az do slupska(nie wiem dlaczego skoro nazywa sie koleja miejska)to niech od Gdyni Chyloni czy Wejherowa niech wprowadzi przesiadke na pociagi innego typu.W Berlinie az do poczatku tego wieku jezdzily doskonale, zmodernizowane wagony zbudowane przed II wojna swiatowa,takie same,ktore jezdzily u nas do lat 70 ub wieku.Niestety idiotyczny pomysl zamiany poniemieckiego,doskonalego taboru 800 volt, na polskie grzmoty typu EW57 3000 volt,byla wielkim bledem za ktory placimy do dzis,nie potrafiac skonstruowac wagonow podobnych do owej kolejki poniemieckiej.Byly proby i szly w dobrym kierunku,pokjazalo sie kilka egzemplarzy dosc udanych i praktycznych wagonow,jednak widac ze dla polskich producentow wazniejszy jest piekny ksztalt,fantazyjna forma niz uzytecznosc,praktycznosc, a wlasnie to jest najwazniejsze w komunikacji.
2016-06-22 20:30
chociaż nie wiadomo po co.
2016-06-22 20:14
Jak to czytam, to cieszę się, że jestem EMERYTEM.
2016-06-22 13:12
Czy ktoś te rozwiązania jakoś testował powiedzmy w realnych warunkach transportowych ?? Nie to że chcę narzekać, ale każdy kto jeździ skm od wielu lat od razu by powiedział, że takie rozplanowanie wnętrza nowych składów po prostu się nie sprawdzi !!! Że jest nowocześnie, kolorowo, cicho, czysto - owszem , ale czy funkcjonalnie ?? To już raczej niekoniecznie.
mało miejsc siedzących na takiej przestrzeni, a przede wszystkim - za mało miejsca w przejściach ( jak ktoś ma miejsce stojące to wyminięcie go graniczy z cudem ). No i jak już ktoś pisał za mało drzwi.
te pociągi na jakieś dłuższe trasy regionalne - czemu nie. Ale na krótkich i zatłoczonych przejażdżkach w obrębie trójmiasta - to się zwyczajnie nie sprawdza !!
2016-06-22 19:59
widać że ktoś kto je zamawia w ogóle nie korzysta ze środków komunikacji miejskiej na co dzień
2016-06-22 17:57
za wąskie,za mało drzwi,ciasnota między siedzeniami.Dno totalne.. i 10m mułu,co z tego że ładnie wyglądają jak są nie funkcjonalne
2016-06-22 17:55
2016-06-22 14:43
No i weź wsadź tam jeszcze rowery.
Nie myślałem, że zacznę dostrzegać zalety starych - wyremontowanych skmek
2016-06-22 17:17
2016-06-22 14:49
No masz! Znowu zapomnieli cię zapytać!
2016-06-22 19:01
bardzo nieudane pociągi - nasuwa się pytanie kto pisał przetarg i kto je sprawdzał...
- ciemne
- ciasne
- z fotelami posadowionymi na podwyższeniach
- bez miejsca dla kierownika pociągu
2016-06-22 19:28
Kierownik lata wte i wewte jak kot z pęcherzem, w między czasie sprzedając bilety
2016-06-22 13:18
To nie mało miejsca w składzie powoduje nieprzyjemną podróż, to wszystko wina hołoty trójmiejskiej jeżdżącej tymi pociągami. Cała europa a nawet mazowsze jak Koleje Mazowieckie czy SKM Warszawa jeździ podobnymi składami i nikt nie płacze.
Wróćmy do plastiku i braku klimy wtedy nikt nie narzekał.
2016-06-22 13:59
od wieków utrzymywane 4 pary drzwi na wagon,
wagonów w składzie 8,
szerokie przedsionki i przejścia,
nie mówiąc już o wsiadaniu i wysiadaniu bez ekwilibrystycznych umiejętności
2016-06-22 19:09
2016-06-22 19:25
albo siedzieć
2016-06-22 13:54
tu jest nasza wieś
i ma być wygodnie.
2016-06-22 13:09
Tylko dzięki połączeniu tych składów jest mniej pociągów.Myślę ze lepszym rozwiązaniem byloby aby na krótszych odcinkach jeździły częściej to mogłyby być krótsze a łączone były w wyjatkowych sytuacjach
2016-06-22 14:48
i nie moga jeździć zderzak w zderzak, obowiązują blokady liniowe itp.
Druga sprawa może nawet istotniejsza - więcej składów to potrzeba więcej załogi do obslugi.
2016-06-22 19:23
od prawie 25 lat, a potrzebna do tego technika jest prymitywna. Jeśli są jakieś blokady to chyba w głowach zarządzających
2016-06-22 19:13
Czasami jeździ co drugi, żadne tam co 8 minut w szczycie.
2016-06-22 13:14
Osobiście nie korzystam z usług SKMki od kiedy skończyły mi się zniżki na przejazdy. Jako student miałem 51% zniżki na bilet i płaciłem za przejazd z Gdyni do Gdańska 2,94. Teraz w jedną stronę płaciłbym 6 złotych, co daje dziennie 12 złotych. Nie kupuję biletu miesięcznego, bo nie muszę obecnie do pracy dojeżdżać codziennie i o wiele taniej mi wychodzi jeżdżenie samochodem. Mam taki zawód, że nie jadę do pracy, albo z pracy w godzinach szczytu więc w żadnych korkach nie stoję. Do czego zmierzam.
Gdyby ceny biletów były mniejsze, więcej osób by korzystało z usług SKMki, no ale tak nie jest. Jak z narzeczoną chcemy pojechać na Starówkę do Gdańska ( bardzo mi się podoba, pomimo że jestem Gdynianinem ) to wychodzi nam 24 złote.
Dodałbym do tego jeszcze awarię, które ostatnio zdarzają się dosyć często.
2016-06-22 19:20
Bilety nie są tanie, ale są miesięczne tańsze.
Z narzeczoną to chyba kupujecie 2 bilety, czyli 12 zł na głowę. Da się przeżyć, choć szkoda że nie ma biletów całodziennych poza godzinami szczytu, albo biletów weekendowych z rabatami. Takie rzeczy się zdarzają w niektórych krajach, ale tylko niektórych. W Polsce jeszcze nie, u nas i tak nie każdy bilet kupuje. Przy każdej kontroli wpada kilka osób.
2016-06-22 13:53
2016-06-22 19:05
Tylko po rewitalizacji w 90%,byłem i widziałem że jest.
2016-06-22 13:55
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
