M.W.
2004-01-16 11:14
zadałem Moby Dick pytanie, ale nie mogę was przekrzyczeć szczury lądowe!
jak wół pierdzi to obora słucha!
więc mordy w kubeł!
2004-01-16 11:15
B R A W O !!! Prywatyzacja - bardzo dobre rozwiazanie.
2004-01-16 11:16
moby dick odpowiedzialam natychmiast jak zobaczylam twoj chyba pierwszy wpis. nie czytalam dalszej dyskusji od razu, teraz wszystko przeczytalam, i powiem ci ze ja takze jestem dobrym psychologiem. twoje motywy poznalam dokladnie, znam pobudki toba kierujace. jestesmy tacy jacy jestesmy i nie mam nic do ciebie, daj grabe:)))
2004-01-16 11:16
no co Wy?
liczyłem na jakąś przemoc, wydrapywanie oczu, a Wy sobie graby podajecie?
2004-01-16 11:21
czytam i czytam - i az mi sie wlos jeze na co niektore posty. Prywatyzacja koncem SKM ????? przeciez to jedyne dobro ktore moze nas czekac!!!! cale szczescie i dziekujmy za to PKP ze wreszcie chce sie pozbyc SKM. co to za chory organizm jest dzisiaj. Niby laczy algomeracje Trojmiejska, a bilety trzeba miec osobne, niby powinna to byc wizytowka a miastu nawet NIE WOLNO wyremontowac peronow!!!
a co do finansowania to wiekszosc z Was patrzy przez pryznat biletow ktore wszyscy placimy.
Gdyby sprzedaz biletow mialaby byc jedynym zrodlem dochodow no to napewno SKM by szybciutko padla :)
Zapominacie o dotacjach miasta na utrzymanie SKM - a mamy przeciez pare tych miast sporo - Gdańsk, Sopot, Gdynia, Rumia, Reda , Wejherowo, Tczew, Pruszcz Gdański - jak sie miasta dogadaja to i pieniadze sie znajda na działanie SKM jak i na jej rozwoj. Wkoncu taka linia to oznacza nie nic innego jak rozwoj i zaciesnienie wspolpracy pomiedzy miastami.
A rozwoj to nie tylko nowy tabor - to rowniez nowe polaczenia. Nie wiem czy wiekszość z Was zdaje sobie sprawe ze mamy w Trójmiescie sporo lini niewykożystanych a w pełni przystosowanych do przewozów pasażerskich. Przykładowo 10 min z Gdyni Głównej na Rembiechowo ??? ciekawa perspektywa ??? tory sa, stacje sa ... Albo z Gdyni Chylonii na Kosakowo ????? Kwestia przeprowadzanie badan marketingowych i pozniejszej kampanii promujacej te polaczenia.
Nastepne potencjalne dochody SKM to reklamy - z tego tez moga poplynac pieniazki.
Pozostaja jeszcze dotacje z UE. A tam czekaja sporo pieniazki na takie cele jak SKM.
Takze widze swietlana przyszlosc - oby sie tylko znalazl inwestor.
2004-01-16 11:26
oby
nie spełniło się ostatnie zdanie artykułu...
2004-01-16 11:33
Dzisiaj po raz kolejny udowodniłas ,że jak ma się odmienne zdanie to atakujesz jak kobra. Gdybys była bardziej inteligentna osoba to tak jak wspomiał ktoś nie podniecałabys sie tak porównywanie państwa niemieckiego z Polka. Gdyby Polacy zagrabili tyle niemieckiego majatku to kraj miałby wiecej pieniedzy. Zapomniałas juz historii. Gdańszczanka może i fajnie wam sie zyje w Niemczech, normalniej pewnie, trudno nam bedzie zmienic polityków w tym kraju i dojśc do normalosci. Jak nam sprywatyzuja kolej to ceny biuletów beda o wiele wyższe.
2004-01-16 11:33
a ja wiem kto będzie chciał za darmo. Oni wszystko biorą za darmo. Może włąśnie czekają na taką okazję.I Jaso Kozłowski rozpoczął właśnie ten proces.
2004-01-16 11:36
jest ok, sorki :)
2004-01-16 11:38
do czego slozy skm to ja tez wiem.
I czym powinna byc tez wiem.
I jak to mogloby byc z prywatyzacja tez wiem
I jak bedzie tez wiem
to polska przecie,
dla tego tyle mego pesymizmu
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
