Nowy przystanek SKM Gdańsk Śródmieście, sześć odremontowanych przystanków, ponad dwadzieścia odnowionych pociągów, elektroniczne tablice informacyjne, a to wszystko za ok. 343 mln zł brutto. Szybka Kolej Miejska szykuje się na poważne inwestycje i chce z nimi zdążyć jeszcze przed Euro 2012.
2009-02-21 08:40
do postawienia pomniku z brązu, ale na pewno zdążę to zrobić jeszcze przed 9-tą rano.
2009-02-21 06:26
343 MLN złotych.... coś za dużo kasy idzie na te ich inwestycje, niech se logistyków załatwią albo przestaną pier.... ile to kosztuje i nie oplacają siebie samych..
2009-02-21 03:07
Czy znów będziemy rozczarowani? Myślę, że za równowartość kosztu budowy przystanku Śródmieście można zrobić więcej dla taboru, który powinien być w obecnej sytuacji priorytetem. Powinni najpierw pomyśleć o sprawach naprawdę ważnych. Dla mnie jako pasażera najważniejsze jest rozpoczęcie procesu WYMIANY taboru. Co do tego całego projektu - niech zajmie się tym ktoś, kto naprawdę zna się na tych sprawach i ma odpowiednie doświadczenie. Niestety nikt w Polsce nie ma się raczej czym pochwalić (bo do niczego poważnego nie doszliśmy), może lepiej ściągnąć fachowców i firmę tworzącą projekt z zachodu? W końcu te 342 mln zł piechotą nie chodzi. Jak się zmarnują na niewłaściwe priorytety, to się tego potem nie cofnie...
2009-02-21 02:47
"ciekłokrystaliczne, elektroniczne tablice informacyjne" - nic głupszego nie można wymyśleć, nie ta technologia; już przy -5st na wściekłych kryształach będzie widać tęczowe fajerwerki zamiast wyświetlanych informacji - jakiś czas temu TePsA zrobiła taką głupotę instalując włoskie automaty telefoniczne z wyświetlaczami LCD (włoskie = klimat śródziemnomorski - a nie mrozy) :)
2009-02-20 17:39
Ta stacja Gdańsk Śródmiescie to glupota. przecierz sa to zaledwie 2 przystanki tramwajowe .
2009-02-21 01:06
W druga stronę do stacji Gdańsk Stocznia też są ze dwa przystanki, mimo to jest stacja.
2009-02-20 21:52
Chodzi o węzeł przesiadkowy z dużym parkingiem, w Gdańsku Głównym nie ma go gdzie zmieścić. I naprawdę ludzie muszą mieć przesiadkę bezpośrednio z linii łączących osiedla z centrum (moim zdaniem także z autobusów, a nie tylko z tramwaju) do pociągu, a nie jeszcze podjeżdżać tramwajem, czy zapychać piechotą, jak np. dziś cały Chełm spod Żaka - tylko dlatego, że ZTM zrobiło dobrze urzędnikom Miasta.
2009-02-20 21:20
no ja zawsze ta odleglos sobie napieszo spacerkiem pokonywalem, a teraz lipa kolejka bede musial;p
2009-02-20 17:49
a, że za to zapłacą mieszkańcy i unia to już inna bajka:)) To jest Gdańsk właśnie.
2009-02-21 00:25
Zamiast odrestałrować PRL kupcie nowe kolejki bo chyba już najwyższy czas zmienić tabor!!!!!!!!!!!!!!!!i
2009-02-21 00:03
polska 100lat za murzynami
2009-02-20 23:16
delikatnie mówiąc
Za nami remont peronu (liczba pojedyncza) w Oliwie. Znamy, znamy, pamiętamy. W związku z tym remontem, kilka miesięcy trwały perturbacje w funkcjonowaniu SKM i to na całym odcinku trasy od Gdynia Główna do Gdańsk Główny. No trudno, zaraz usłyszę ma być piękniej trzeba cierpieć.
OK, ale skoro już były te zmiany ruchu i zmiany toru, to może warto było za jednym zamachem robić remont przynajmniej 3 peronów na 3 kolejnych przystankach SKM. Logiczne?
A poza tym w takim tempie, 1 peron rocznie, to remont pozostałych przystanków zajmie kilkadziesiąt lat, wystarczy policzyć.
2009-02-20 22:34
pan leopold naskręt (chyba Przekręt...) to niezły kombinator i wg mnie, regularny mitoman i oszust... ale... każdy ma prawo do własnej oceny... zobaczymy po owocach, aczkolwiek się nie zdziwię jak gość wyląduje w pudle... unowocześnienie SKM wystarczy aby polegało na europeizacji standardów... tam (tak jak 30 lat temu w trójmieście...) peron "zgadzał się" z wejściem do "modraka" czyli kolejki tańszej bo 800V... a nie jak teraz... przerwa wynosiła może z 3 albo 5 centymetrów max... pomiędzy wejściem a peronem...
2009-02-20 16:41
2009-02-20 22:19
i to jest wlasnie blad, skm powinno najdalej dojezdzac do wejherowa. To kolej miejska, a nie wiejska
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
