Szybka Kolej Miejska porozumiała się z Bankiem Gospodarstwa Krajowego w sprawie emisji wartych 55 mln zł obligacji. Uzyskane w ten sposób pieniądze zapewnią SKM wkład własny potrzebny do wyremontowania 22 składów jeżdżących po Trójmieście.
2011-08-19 18:45
jak jest taka dziura
2011-08-19 23:18
id zawsze była taka dziura... i co nagle zaczęła przeszkadzać? No jak się siedzi wiecznie na 4 literach i krytykuje wszystkich i wszystko na forach internetowych, to nic dziwnego, że problem z postawieniem większego kroku się pojawia
2011-08-20 17:07
zresztą nie wiem po co. Wcześniej nie było takiego kłopotu.
2011-08-19 20:16
2011-08-19 14:14
niech zyje ZSRR i towarzysz stalin !!! darczyńca wagonów!!!
2011-08-19 20:22
Źle pamiętasz bo w 1958 jeszcze jeździły składy niemieckie (nasza zdobycz wojenna), zasilane stałym prądem 800 V.I jeszcze prawie 20 lat po 1958 także. Dokładnie do 19 grudnia 1976 gdy zmieniono napięcie sieci na standardowe 3000 V i oczywiście cały tabor.
2011-08-20 17:05
dużó lepsze od tego obecnego syfu
2011-08-19 13:43
2011-08-20 17:04
każde metro jakim jechałem to syf. nawet w Stokholmie
2011-08-19 15:24
2011-08-19 11:10
mówi Marcin Głuszek, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży SKM. Normalnie człowiek od wszystkiego - od peronów, przez przetargi, po obligacje. Człowiek renesansu. A SKM taka jak zwykle, syf, kiła, mogiła.
2011-08-19 13:22
2011-08-19 14:35
2011-08-20 16:57
2011-08-20 13:26
Nie wiem za co on pieniadze bieże
2011-08-19 17:13
Trzeba bylo je jak w namiocie popchnac by sie podniosly na ukos, by przejsc.dno!
2011-08-19 11:26
Pytanie mam... w niektórych nowych kolejkach zamontowano siedzenia z wybrzuszeniem pod d... nie wiem co za kreton wymyślił taki profil ale dla mnie są na maksa niewygodne. Ciekawe czy szalony kostruktor przejechał się choćby 20 minut na takim siedzeniu :)
2011-08-20 09:01
po to są takie siedzenia
2011-08-19 11:28
podejście do ludzi.
2011-08-19 13:24
że jest gejem masochistą... i jeździ codziennie dla przyjemności tą kolejką ze specjalnymi siedzeniami z Tczewa do Wejherowa :)
2011-08-19 23:59
że sparafrazuję wypowiedż pewnego słynnego chłopa, co to się z sąsiadem wadził o miedzę.
2011-08-19 12:58
rozmawiales z tym gosciem i wyjawil Tobie swoj sekret?a moze piszesz na podstawie swojego postepowania?
2011-08-19 13:11
2011-08-19 13:09
Moje postępowanie jest takie by ułatwiać a nie utrudniać życie inne a jak robią coś na odp@#$%^ to jest taki a nie inny komentarz do tego typu akcji.Skoro to jest taka wielka nowina i show że modernizują to może by się zreflektowali że mamy 2011 rok a nie 1980 czy tam 1970 czy to jest takie trudne?Może nie widzą tego może wszyscy nadal jeżdżą polonezami nysami i małymi fiatami.
2011-08-19 20:05
Pod doopą, i tysiące rowerzystów pokonuje rowerami setki kilometrów. Po kilka godzin dziennie. Masochiści, czy twoje szanowne 4 litery takie delikatne, że 20 minut jazdy na takim siedzeniu, to dla nich katorga?
2011-08-19 15:26
2011-08-20 08:51
2011-08-19 11:09
lepiej by odkładali na nowe
2011-08-19 11:12
Heh a co ma się dziać w tych składach.Proponuje pojechać np do USA do Chicago i zobaczyć kolejki METRA i nagle się okarze że ona starsze od naszych.
2011-08-20 03:47
Cos co przejezdzilo 40 lat, po tak gruntownym remoncie jakei robia przejezdzi kolejne 40...Niestety, patrzac na nowe tramwaje, one nawet 20 (po remoncie) nie pojezdza...
2011-08-19 12:14
tak tylko oni robią wagony z aluminium co przekłada się na niskie koszty eksploatacji z racji niskiej wagi i odporności na korozje, poza tym coś co jeździ w "pomieszczeniach" psuje się mniej niż trzymane na dworze (czy polu jak mówią na południu polski)
2011-08-19 19:25
co to za wieśniaki ehh na pole to sie krowy wyprowadza
2011-08-19 22:26
Widać kolega nigdy nie słyszał gwary góralskiej...
2011-08-19 12:21
Kolejki METRA w Chicago nie jeżdzą w jak to nazwałeś pomieszczeniach. Całą trasę pokonują jak nasze SKM w terenie otwartym, jedynie przystanek w centrum jest przykryty.Kolejki są dwu poziomowe i raczej to nie jest aluminium. Po drugie komfort daje też wiele do życzenia, ale tam to jedyna szybka droga dojazdu do Chicago, choć i tak wolniejsze od naszych SKM.
2011-08-19 15:06
Ta kolejka w Chicago to tragedia! Nie dość, że wielki syf, to na dodatek głośna i wolna. Nic tylko na złom!
2011-08-19 19:45
drzwi się otwierają ciężko albo i wcale (żaden automat - zacinające się klamki). Na większości linii nie ma też problemu z wsiadaniem i wysiadaniem osób niepełnosprawnych - o przejściu przez bramki można pomarzyć, a nawet jeśli ktoś pomoże, to windy istnieją na zaledwie dwóch stacjach. Łatwiej osoby niepełnosprawne mają w tamtejszych autobusach oraz tramwajach (z którymi Paryż się przeprosił po 70 latach)
2011-08-19 11:18
2011-08-19 12:35
ornitolog się znalazł
2011-08-19 12:53
To już są jaja....oni/SKM/ szukają dopiero pieniędzy na modernizację tego 40-sto letniego złomu.....A miało być tak pięknie.Nie pamiętam który to złotousty prezio czy też jego przydupas oznajmiał całemu światu czego to oni przed EURO nie zrobią.Miał być częściowo nowy tabor a pozostały zmodernizowany.Czyli co ? pieniądze były ? Zdefraudowali go czy też pletli to co im ślina na język przyniosła.Fachowcy czy też dyletanci.....zdecydowanie"fachowcy".Panie prezio ,popatrz pan sobie w internecie jakie nowe SKM-ki kupuje imiennik z W-wy.Wydzierżawialiście im tabor,a my jeżdziliśmy jak sardynki w puszce.A może by tak "pana" prezesa z zapleczem teraz tam wydzierżawić za symboliczną kwotę ....na nauki.
2011-08-20 00:21
tu nie ma co remontowac, tylko trzeba kupic nowe,pewnie te remonty beda kosztowaly wiecej jak nowe sklady ..
2011-08-19 12:33
maja za malo drzwi, jak ktos tego nie zauwazyl, to nie powinien brac sie za kolej miejska.
2011-08-19 23:20
Niech wszędzie zamiast okien będą drzwi
2011-08-19 12:53
Słusznie, drzwi powinno być więcej, wtedy wszyscy mogli by stać przy drzwiach, jak obecnie, ale nie było by środków wagonów, które by stały puste.
2011-08-19 23:12
Kupić nowe a nie remontować stare relikty prlu, te obecne to się do muzeum nadają
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
