Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie podtrzymał ważność kluczowego dokumentu, który jest niezbędny do rozpoczęcia budowy Obwodnicy Metropolitalnej. Wyrok nie jest prawomocny, więc zaskarżającym go stronom przysługuje prawo do dalszych odwołań.
2018-02-28 08:32
Zastanawia mnie stanowisko tych pięciu osób.
Nikt z redakcji z nimi nie rozmawiał? Sołtysa czy wójta nie jest trudno znaleźć.
Może ta droga w niektórych miejscach przebiega w niedorzeczny sposób i tylko to jest kością niezgody? Takie sytuacje miały miejsce już nie raz ale po zakończonej budowie będzie można tylko ponarzekać, że można było się przesunąć 20 metrów w lewo lub w prawo. Każdy lubi jeździć po nowych, prostych drogach. Te 5 osób zapewne też. Dziwne, że do tej pory nikt nie zapytał ich o powody zaskarżenia.
Kolejna sprawa to "niewykluczone" partnerstwo prywatne... Czyli ktoś miałby się dołożyć do interesu... Z dobrego serca? Czy może przez kolejnych 20 lat droga bedzie płatna żeby inwestor wyszedł na swoje?
2018-02-28 13:47
Dziekuje panu. Chetnie bym z panem porazmawiał na temat ktory pan porusza. Trzeba by ujawnić rolę politykow związanych z przebiegiem OMT przez Lublewo i przyczyn zaskarżenia DŚ
2018-02-27 10:18
A Pana Przekręta bardzo interesuje. Nigdy nic spoza trójmiasta go nie intreresuje a nagle taki zainteresowany. I jak dzielnie walczy, I jak wzorowo szczuje! Co miesiąc artykuł. Kto myśli ten wie o co chodzi.
2018-02-27 11:53
Ani chybi spisek. Wezwij Antoniego!
2018-02-28 11:55
Ktoś miał przecież zarobić na tej budowie. Jak by Ci przeleciało koło nosa 2 miliardy to być pare tysiaków chyba wydał, żeby nawiedzony redaktorzyna grzał co miesiąc temat?
2018-02-27 11:53
Slychac strzały!
2018-02-27 19:36
Stąd żywotne zainteresowanie. Bo w sprawach gdańskich to coś takiego zaangażowania nie widać. Czego to nie dokona odpowiednią motywacja
2018-02-27 10:43
2018-02-27 18:24
2018-02-28 11:45
jadącym do Berlina. W okolicach trójmiasta nie ma żdanego innego tranzytu bo wszytsko jedzie do nas albo od nas a ta trasa ułatwia tranzyt Kaliningrad berlin. Jej nagłe projekt w 2010 roku ma ścisły związek ówczesnym sojuszem niemiecko rosyjskim.
2018-02-28 07:04
W Chinach nie ma możliwości zaskarżania , protestów decyzji środowiskowych ale za to rocznie tysiące rocznie nowych ekspresowych dróg !!!!
Trzeba Cudu by znaleźć kasy w budżecie państwa na budowę tej trasy
2018-02-28 11:39
też całe miasta są wyburzane I nikt się nie pyta o zdanie mieszkańców. Fajnie, nie, podoba Ci się
2018-02-27 10:27
sprawa była w NSA, trafiła WSA , teraz z powrotem do NSA, kiedy to trafi do Poncjusza Piłata ?
2018-02-27 18:29
A potem Kajfasza. Itd.......
2018-02-28 11:03
Piłat skazał Jezusa nie kapłani żydowscy,
2018-02-28 09:12
Czy poznał Pan treści skarg, odwołań tych pięciu osób? /szczerze wątpię/ W Polsce obowiązuje prawo, procedury i każdy może z nich korzystać. Dlaczego jest Pan tak stronniczy w swoich artykułach?
2018-02-27 19:30
Chcesz pracować w mieście, posyłać dzieci do szkół, przedszkoli finansowanych przez miasto, to tu mieszkań i płac podatki. Nie chcesz to stój w tych korkach i nie stękając że się nie możesz dotelepac do korpobiurowca na czas.
2018-02-27 22:15
To nie przejeżdżajcie przez Żukowo! Bo my mieszkańcy najczęściej stoimy w korkach,próbując dostać się z jednego krańca miejscowości na drugą!
2018-02-28 08:53
nie zapuszczam die do dziur w d.
2018-02-27 09:52
Obwodnica ma być dofinansowana przez ministerstwo a wiadomo że PiSuary nie przepadają za Pomorskim ponieważ tutaj regularnie przegrywają wybory i będą chcieli pchnąć kasę tam gdzie ich samorządy przy korycie!
2018-02-27 11:47
Już widzę te tłumy jeżdżące dookoła z Gdańska do Gdyni, nakładając 30 km.
2018-02-28 08:50
jest potrzebna jako droga tranzytowa dla osób omijających Gdańsk i Gdynię jadących na Kołobrzeg i Szczecin oraz dalej do Niemiec. Istniejąca obwodnica zachodnia jest już na skraju wyczerpania przepustowości , a w okresie letnim już ją wyczerpała. Poza tym na skutek powstania osiedli z drugiej strony obwodnicy staje się coraz bardziej dorgą miejską a nie tranzytową droga ekspresową. należy ruch towarowy wyrzucić na obwodnice metropolitalną. Poza tym obwodnica zachodnia nie posiada parametrów drogi ekspresowej np. brak pasa awaryjnego. Drogą ekspresowa została awansem z dawnych czasów , kiedy parametry drogi ekspresowej nie były tak wyśrubowane. podobnie jako część A 4 jako autostrady między Wrocławiem a Krzywą, gdzie nie ma pasa awaryjnego. Po wybudowaniu obwodnicy metropolitalnej stara obwodnica miała stać się zwykłą droga dwujezdniową GP z prędkością maksymalną 100 km/h. Oczywiście po budowie obwodnicy metrolpolitalnej konieczna będzie przebudowa obwodnicy starej do trzech pasów, co oznacz ai tak budowę drogi od nowa , gdyż na obiektach inżynierskich brak jest rezerwy pod trzeci pas.
2018-02-27 11:59
2018-02-27 14:51
do Szczecina nikt z kraju przez Trójmiasto nie jeździ, a Hel to 2 m-ce w roku.
2018-02-28 08:40
Zastanawia mnie stanowisko tych pięciu osób. Nikt z redakcji z nimi nie rozmawiał? Może ta droga w niektórych miejscach przebiega w niedorzeczny sposób?
zaskarżenia.
Kolejna sprawa to "niewykluczone" partnerstwo prywatne... Czyli ktoś miałby się dołożyć do interesu... Z dobrego serca? Czy może przez kolejnych 20 lat droga bedzie płatna żeby inwestor wyszedł na swoje?
2018-02-28 08:08
Miasta jeszcze bardziej będą się rozlewać i tak bez końca. Na Zachodzie popełnili ten błąd dawno temu, ale my jak zwykle nie potrafimy wyciągnąć wniosków.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
