Dogadali się. Godzinowe udostępnianie miejskich samochodów ma objąć w 2020 roku całą metropolię: od Wejherowa po Pruszcz Gdański. Do inicjatywy w ostatniej chwili dołączyły Gdańsk i Sopot. Za trzy lata w ramach car-sharingu do dyspozycji mieszkańców naszego regionu ma być 2 tys. aut.
2017-08-29 08:35
Obserwujemy powrót do czasów, gdy było niewielu posiadaczy dóbr, i wielu najemców. I tak miasto, rozumiane jako wspólna własność jest przejmowane przez tych, którzy realizują w nim swoje interesy, a współdecydowanie o nim staje się mrzonką. Niebawem nie będzie możliwości decydowania o rzeczach osobistych - widzimy to już u firm dostarczających oprogramowanie. Teraz czas pojazdy. Jestem przekonany, że firmy motoryzacyjne temu przyklasną. Łatwiej dogadać się z decydentami, niż przekonać indywidualnego klienta.
Poza tym zanika klasa średnia rozumiana jako ludzie pracujący na własny rachunek, ba, znika takie rozumienie klasy średniej, i zastępuje je pojmowanie w kategoriach statystyki ekonomicznej. Uznaje się za klasę średnią pracowników najemnych, wprawdzie dobrze zarabiających, ale ograniczanych np. w swobodzie wypowiedzi.
Idą straszne czasy.
2017-08-29 08:41
Sorry, ale ale jak ktoś pokonuje rocznie 10 tys. km wzwyż, to bardziej opłaca się wziąć samochód w leasing.
Oczywiście, nie wliczam kosztów ewentualnych napraw, ale to dodatkowa opłata za pełną dyspozycyjność auta.
2017-08-30 13:37
ale to nie jest usługa dla wszystkich. Jest wbrew pozorom dużo ludzi którzy używają aut mniej niż 1000 km miesięcznie, a auta stoją i zawadzają na parkingach. Po to właśnie powstają te usługi, aby uwolnić miasta od zalegających na parkingach samochodów.
2017-08-29 08:43
i to nie jest ironia, bo wszyscy wiemy jak ta współpraca w Trójmieście wygląda (pewnie można ją wywodzić z nienawiści jaką widac tu na forach)
2017-08-29 08:59
pisałem o tym na forum pod artykułem o skuterach
cena wynajmu skutera w Berlinie czy Paryżu jest ---uwaga--- niższa
niższa niż w Polsce
i to po przeliczeniu waluty, nie bierzemy przecież pod uwagę tego ile przeciętny użytkownik zarabia w Berlinie a ile w Trójmieście i ile kilometrów może przejechać za godzinę pracy
nie wiem czemu w Polsce rodaków należy za wszelka cenę dymać ile się da i jak się tylko da - nawet gdy teoretycznie istnieje na konkretnym rynku spora konkurencja (często wygląda to prawie jak zmowa cenowa)
2017-08-29 09:12
W bogatych Niemczech taki najem to normalna, pospolita usługa z której chętnie korzystają mieszańcy. U nas, w biednej Polsce, taka usługa to dobro luksusowe. Usługodawca woli podkręcić cenę i ograniczyć usługę do węższej grupy społeczeństwa, bo boi się, że przy niższej cenie nie nadrobi obrotem.
2017-08-29 09:30
też widać jest dobrem luksusowym, skoro w kawiarniach (których jest multum - czyli jest konkurencja) ceny często wyższe niż na zachodzie po chamskim przeliczeniu waluty...?
nie to jest mentalność Polaków - cwaniactwo, chciwość i chamskie traktowanie innych
2017-08-29 09:43
...światłych decyzji urzędników "klepiących" chore wysokości czynszów?
2017-08-29 09:47
2017-08-29 10:48
2017-08-29 09:47
Polak kawy na mieście nie wypije, bo boi się, że będzie drogo. Więc jest drogo.
2017-08-29 09:41
...dla rowerów prywatnych, aby wesprzeć ideę roweru miejskiego?
2017-08-29 10:10
Taxi walczy z UBEREM...ciekawe co teraz zrobi??? :)
2017-08-29 10:29
Z lotniska do centrum jadę za 7 zł a uberem za 16, z lotniska na mokotów 4 zł uber 12.
2017-08-29 12:18
uzytkowania non stop jak chcesz pozyczyc na caly dzien to wyniesie kilka stowek - dziekuje za taki interes
2017-08-30 13:33
W PANEK CS nie zapłacisz za czas wynajmu więcej niż 120 PLN dziennie. Gdy timer czasowy dojdzie do poziomu 120 PLN przestaje naliczać i wznawia liczenie dopiero po przekroczeniu doby. Tak więc za czas nie zapłacisz więcej niż 120 PLN, dochodzi do tego jeszcze opłata za przejechany km, natomiast za to nie interesuje Cię paliwo bo jest w cenie.
2017-08-29 12:25
Korzystałem w Wawie z takich aut i powiem, że tak wcale tanio to nie wychodzi. Jednak wolę swoim tivoli jeździć. Ale jak ktoś nie ma własnego samochodu to rozwiązanie się sprawdzi dla takich osób.
2017-08-29 15:15
Pomysł raczej mało sensowny. Ja mam własny samochodzik, nawet fajny , ale do centrum Gdyni do pracy jeżdżę prawie zawsze autobusem. Punktualnie, komfortowo i za przystępną cenę biletu ZKM. Nie ma sensu tworzenie konkurencji za pieniądze podatników dla prywatnych czy już istniejących innych firm. Lepiej poszerzyć i wyremontować ul. płk. Dąbka , czy poszerzyć dojazdy do istniejących dzielnic.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
