Przed nami IV edycja Plebiscytu Skrzydła Trójmiasta - niezależnej nagrody przyznawanej przez czytelników Trojmiasto.pl inicjatywom, imprezom i instytucjom, które znacząco zmieniają życie naszej aglomeracji. Dziś prezentujemy nominacje w kategorii Trójmiasto Blisko Morza. Rozstrzygnięcie internetowego konkursu Skrzydła Trójmiasta, poprzedzone głosowaniem czytelników Trojmiasto.pl, odbędzie się na uroczystej Gali 17 października w Teatrze Muzycznym 
w Gdyni.
). W drugiej połowie roku 2014 firma Goodman planuje rozbudowywać swój flagowy projekt w Polsce. dla głębokowodnego terminalu kontenerowego, czyli DCT Gdańsk, ale także całego Portu Północnego, jak również dla służb i podmiotów z branży transportu morskiego. 
Gala Skrzydła Trójmiasta 2012.
Gala Skrzydła Trójmiasta 2010.
2014-09-10 23:27
Podczas, gdy wszyscy zachwycamy się sukcesami -i słusznie, gdańskie śródmieście-miejsce gdzie to wszystko się zaczęło- jest źródłem wstydu na skalę całej cywilizowanej Europy. Podzielone jest bowiem na pół trasa(podwale przedmiejskie), która z miejska aleja niewiele ma wspólnego. Turyści ze zdziwieniem odbijają się od tego "muru" poszukując chociaż pasów dla pieszych, zachwyceni Głównym Miastem, pragną przejść na druga stronę ale się "po ludzku" nie da. Mieszkańcy zaś mają problemy- matki z wozkami mają kłopot, rowerzyści gimnastykę, a inwalidzi? Oni mają przerabane_nie przejdą. Zastanowcie się nad tematem drodzy Państwo!
Pozdrawiam serdecznie!
2014-09-11 08:15
Każda arteria coś dzieli. Można przebudować przejście przy Żabim Kruku jak przy ul. Nowa Słowackiego. Dopóki nie uruchomi się nowej trasy z budowanym tunelem pod Martwą Wisłą nic nie da się zrobić. Te przejścia podziemne zbudowano z powodu częstych śmiertelnych wypadków w latach 60-tych.
2014-09-11 09:13
Tak, ale nie można też kierować się badaniami natężenia ruchu bo to zludna droga. Każda ulica zawsze się wypełni,w mieście "efekt pustej drogi zawsze będzie fikcją". Na Zachodzie ruch się kreuje. kierowcy już mają alternatywy w postaci obw.S i węzła "Błonie"(?)-dolot od mostu wantowego,po otwarciu tunelu pod MW powinny być gotowe plany radykalnych zmian na Podwalu.
2014-09-11 10:43
niszcząc ją jak zaraza. Powiedz mi jakie wcześniej miałeś doswiadczenie w przemyśle stoczniowym!? Napisz ile brałeś piniążków za to że byłeś firankowym prezesem, który tak się przyczynił do niszczenia zakładu? ile musiałeś Kaczorowi d*pę lizać aby dał ci ten stołek, panie etnologu? Musiałeś być słaby na studiach etnologi... Teraz chcesz byc prezydentem Panie od wszystkiego czyli od niczego? To dzięki Tobie Adamowicz moze robić co chce (np. niszczyć tereny postoczniowe) bo wie, że takiego cymbała jak ty to wyjątkowi fanatycy PiSuarowi tylko zagłosują. Twój cynizm nie zna granic Andrzeju!!!!!! Wracaj do WArszawki karierowiczu!!!! NIE JESTEŚ Z GDAŃSKA!!!
2014-09-11 12:08
np. prawda dotyczaca realizowanej polityki Adamowicza zero przemyslu tylko turystyka i handel. Na razie nie ma problemu ale jak zniszczy wszystko do końca i skoncza się pieniadze z Unii to zrobi się ogromny problem. Nie będzie zakladow ( spadna pieniadze z podatkow ) czyli pracy wiec ludzie zaczna uciekać zwłaszcza specjalisci ( czyli pieniądze z podatkow dalej będą spadac ) . A utrzymanie całej rozbujanej infrastruktury na czele z muzeami, obiektami sportowymi, kulturalnymi, urzędami itd. będzie roslo. W efekcie inwestycje stana, zwiększy się i tak duże bezrobocie, infrastruktura zacznie podupadać, młodzi bez perspektyw pracy uciekać, podatki dla tych co jeszcze zostaną w tej lokalizacji dla ratowania sytuacji i splaty długu miasta wzrastać . Z parotygodniowej turystyki i przecież tez w końcu upadającego handlu ( nie będzie kto albo za co miał kupowac ) i paru centrach logistycznych na obrzeżach nie wyżyjemy to jest ogromna aglomeracja ( ludzka ) sami się zastanowcie przy wyborach jest nad czym bez względu na poglady jeżeli uważacie ze tak nie bedzie prosze o nie minusowanie a merytoryczne uwagi dlaczego
2014-09-11 12:15
który wszelkimi działaniami dazy do odsuwania się miasta Gdynia od morza i gospodarki morskiej, wkraczając na tereny portowe z inwestycjami miejskimi i mieszkaniowymi i innymi megalomanskimi pomysłami typu zabudowa Dalmoru. Obecni "włodarze" z Samorzadnosci W.S. doprowadza to miasto do upadku gdyż zapomnieli z czego to miasto zylo i jeszcze zyje. Tylko jak długo? W końcu do czegos daza tymi działaniami i za to NAGRODA się należy.
2014-09-11 13:06
2014-09-11 18:25
szadółki tez chca dostęou do morza i kolbudy i kowale !
2014-09-11 13:33
Trójmiasto nie jest blisko morza !!! A Gdańsk nie leży na morzem!!!
2014-09-11 14:04
Kogo z nas stać na jacht i cumowanie nim w Marinie w Sopocie.
Ale wielu nas stać na kupno małej łódki i uprawiania żeglarstwa plażowego.
Jest plażowy slip w Sopocie przy klubach na wysokości budynku HESTII.
Jest plażowy slip w Gdańsku Jelitkowie przy wejściu nr 63. Jest on publiczny.
Mało kto z nas wie, że obecnie możemy pływać na czymkolwiek do 7.5m długiego,
w porze dziennej,
dwie mile od brzegu,
bez rejestracji urzędowej pływadła,
bez uprawnień żeglarskich.
W jednym worku są windsurfing, kite, mały katamaran, mała łódź wiosłowa czy żaglowa.
Chociaż w ten mały sposób spowodujemy, że będziemy zwróceni twarzą w kierunku morza.
2014-09-11 14:15
2014-09-11 14:30
Obecnie zarządzenia urzędów morskich nie definiują długości. O długości mówi jedynie rozporządzenie ministra sportu i turystyki z dnia 9 kwietnia 2013 roku w sprawie uprawiania turystyki wodnej
2014-09-11 21:20
Holding niszczy spółki, których jest właścicielem, likwiduje marki wypracowane przez ponad 70 lat istnienia firm a potem się dziwią, że nikt na świecie nie rozpoznaje nowej nazwy i logo i że zamówień nie ma. Żenada
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
