W piątek tuż przed godz. 19 przy skrzyżowaniu ul. Puckiej i Chylońskiej 
w Gdyni doszło do śmiertelnego wypadku.
2018-11-02 22:22
odezwali sie wszyscy mądrzy ikierowcy co idealnie prowadzą
2018-11-02 22:29
Tak jak mówisz, kierowca winny, bo za stary i bez badań, kobieta winna- bo nie tak ubrana. K.wa wypadki się zdarzają i tyle.
2018-11-02 22:27
kiedy wreszcie kierowcy zrozumieja , ze na przejsciu dla pieszych pieszy jest swieta krowa. Jak sie teraz czuje nauczycielka z Bochni ktora potrąciła wten sam sposób starszego mężczyznę , ktory do konca swojego zycia nie wyszedl juz z domu?
2018-11-02 22:32
Przepraszam ale bez urazy takie starsze osoby jak od roku minimum 55 juz nie powinny jeździć za kierownica. Ale z drugiej strony starszy człowiek bardziej ostrożniejszy niż teraz w tych czasach młodzież się popisuje szybka jazda.
2018-11-02 22:47
Bardzo przepraszam Panienko....poczytaj sobie policyjne statystyki...osoby do 55 lat w szczególności do 30 lat są sprawcami 86 procent wypadków..w tym znacznej części śmiertelnych
2018-11-03 00:48
Może dlatego że stanowią lwią część ogółu kierowców? A kierowców po 60 roku życia a tym bardziej po 70 jest kilka procent? Myślenie nie boli.
2018-11-03 00:14
Aga a ile ty masz lat ?.w obecnych czasach człowiek w wieku 55lat jest odnośnikkiem wieku 30 lat z okresu XVIII wieku i co wtedy też powinni ludzi po 30tce zamykać? Bzdura .Owszem po 60tce powinny być obowiązkowe rozszerzone badania łącznie z psychotestami jak dla kierowców zawodowych a dla młodych kierowców z kolei np do 35roku 4 krotnie wyższe mandaty za brawurowo jazdę.Płatne w ciągu 3dni.A w wypadku braku funduszy młodego kierowcy błyskawiczna licytacja samochodu.Ciekawe ile beemek by szło pod młotek tygodniowo?
2018-11-03 00:19
Strasznie głupia i bezsensowna ta opinia..
2018-11-03 01:20
ale takie osoby jak Ty nie powinny mieć dostępu do internetu!
2018-11-03 08:08
A tym bardziej samodzielnie przechodzić przez ulicę i koniecznie powinny nosić pampersa a jak będą grzeczne to dostać lizaka
2018-11-02 22:33
Ludzie nie osadzajcie dziadka...jeżeli to było na przejściu na wysokości Netto to mu współczuję.Na tym przejściu jest ciemno jak w d....e i pieszy jest ogólnie słabo widoczny.Tak naprawdę to mogło spotkać każdego,równie dobrze i 22 latka.
2018-11-02 23:35
To kierowca powinien dostosować do nich predkosc. Jakoś z zamkniętymi oczami nikt po lesie nie biega, ale auto prowadzić to już można.
2018-11-02 22:39
W takim wieku to dziadki twierdzą, że widza niczym 20 letnie chłopaki.
Wola udawać wiecznie młodych niż zadbać o bezpieczeństwo swoje i innych.
A wystarczy pójść do okulisty i nosić okulary.
Tyle zła przez głupotę.
Najgorszy to własnie stary głupiec, który ma się za najmądrzejszego.
2018-11-02 22:56
Ostatnio jakiś staruch potrącił motocyklistę we Wrzeszczu, a teraz to. Kiedy w końcu nasz wspaniały rząd wprowadzi obowiązkowe badania psychotetryczne dla niedołężnych starców? Każdy kierowca poruszający się chociażby autem służbowym musi przechodzić takie badania co 2 lata. Dlaczego nie dotyczy to 80 letnich dziadygów.
2018-11-02 23:37
Hehe dobra beka. To motor wjechał mu w tył bo nie ogarnął prędkości.
2018-11-03 00:44
Do prowadzenia auta służbowego w firmie badania psychotechniczne są co 5 lat...
2018-11-03 07:38
Też będziesz starym człowiekiem i wnuczka nazwie Ciebie dziadyga. Życzę Ci tego z całego serca. Współczuję rodzicom syna i dziadkom wnuka. Jesteś człowiekiem pozbawionym szacunku do ludzi.
2018-11-03 07:43
że jak skończysz 60 lat, to nie wsiądziesz za kierownicę. Za każdą jazdę zapłacisz 10000 zł.
Oczywiście, że samochody należą się młodym, im tak ciężko przemieszczać się pieszo.
2018-11-02 23:10
Pan kierowca się pomyli - porysowana blacha i siniaki.
Pieszy się pomyli - smierć na miejscu.
2018-11-02 23:14
Chce żyć bez auta, to właściwie nie może. Nasze miasta, przez zaniedbanie innej infrastruktury niż drogowa, właściwie wyeliminowały osoby starsze z możliwości używania zbiorkomu/roweru/chodnika.
Ludzie po 70 nie powinni wsiadać do aut. Ostatnio potrąciła mnie (lekko) na przejściu dla pieszych właśnie pani w takim wieku.
2018-11-02 23:50
A gdyby to potrącił panią młody kierowca, to też by pani była zdania, że młodzi nie powinni wsiadać do aut? Co ża róznica w jakim wieku kierowca. Co mówią statystyki? Jaki jest wiek kierowców powodujących najwięcej wypadków? Założe się, że grubo poniżej 70
2018-11-03 00:19
ci starsi przez całe życie pielęgnowali w sobie uzależnienie od fury
i przyrósł im zad do siodła
teraz na starość faktycznie nie wyobrażają sobie życia bez kółek
przeca chodzić nie będą, za męczące było za młodu
to teraz tym bardziej
a pubcomu dobrego nie ma. bo jak mają jeździć sami zwolnieni z oplat
emeryci , a ostatnio też dzieciaki, to żaden budżet tego nie wytrzyma.
nie taki jak nasz, zarządzany przez nieudaczników, nieuczciwych, oszołomów.
podatnik chce: dróg, dróg, dróg. by jeździć samochodem a nie stać w korkach
pułapka. bez wyjścia. mam nadzieję, że mnie to bagno nigdy więcej nie dorwie i nie wciągnie
już wiem przeciw komu będę głosował. tylko jeden kandydat wchodzi
furmanom w zadek bez wazeliny, prawie tak jak prezesowi
2018-11-03 17:22
Ty też kiedyś będziesz w starszym wieku...
2018-11-03 19:37
Mam nadzieję, ze za te 40 lat będę sobie, jak staruszki z Amsterdamu, Utrechtu i Kopenhagi jeździł bezpieczną drogą rowerową do parku, a do lekarza pójdę na piechotę bo będzie blisko
2018-11-03 22:53
Dużo zdrowia życzę kiedy już i ty, dziś niezniszczalny osiągniesz taki wiek, pod warunkiem że ci sie uda . W co raczej wątpię czytając taki tekst.
2018-11-02 23:19
najwięcej wypadków spowodowanych jest przez młodych kierowców rzadziej słyszymy o starszych kierowcach ale jak dojdzie że starsza osoba spowoduje wypadek nie szczedzimy uwag do tych osób taka mentalność Polaków współczuję rodzinie
2018-11-02 23:21
Przydaloby sie solidnie przebudowac to skrzyzowanie poniewaz jest mega niebezpieczne a panuje tam naprawde duzy ruch.... czasem strach wlaczyc sie do ruchu skrecajac w lewo w Chylonska ze Starogardzkiej. To lustro guzik daje jak auta pedza Chylonska z duza predkoscia
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
