Ślady Kolei Kokoszkowskiej wybudowanej na początku XX w. niebawem na dobre zostaną zatarte przez budowę Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Wiele osób dokumentuje to, co pozostało po dawnej linii. Wśród nich jest nasz czytelnik - Leszek Ochmański. Zobacz jego fotorelację z weekendowego spaceru tą trasą.
. Już na samym starcie wycieczki naszą uwagę zwróciły dwa betonowe słupy będące po lewej stronie nasypu, które pochodzą jeszcze z czasów Wolnego Miasta. dawnej linii. Tu już doskonale widać, jak kształtował się nasyp, wspinający się w kierunku morenowych wzgórz, by następnie pokonać pierwszą napotkaną przeszkodę, jaką była al. Grunwaldzka . i Polanki . Po pokonaniu trzech wiaduktów tor kieruje się w stronę lasów Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego. Już przed jego skrajem natrafiliśmy na ciekawy przepust, który prawdopodobnie służył jako przeprawa dla tutejszej leśnej zwierzyny. leżą stare podkłady strunobetonowe, które obecnie służą do umocnienia tutejszego płotu.. Za dawnym wiaduktem nad ul. Słowackiego tor wił się znów w stronę lasu, po drodze mijał dwa małe wiadukty, w tym jeden ocalały. Zaraz za wiaduktami potężna wyrwa - po prostu nasyp się urywa. Tutaj tor przechodził nad ul. Franciszka Rakoczego , a następnie krótkim nasypem podążał ruinami przepięknego, prawie ocalałego wiaduktu nad ul. Migowo Dolne .. Podążając dalej nasypem kolejowym, docieramy do dzielnicy Brętowo. Kierujemy się wciąż w stronę Kokoszek. Mniej więcej od przecięcia z obwodnicą jeszcze do niedawna leżał tam kompletny tor kolejowy. Niestety, dziś jest on rozkradziony przez ludzi potocznie nazywanych "złomiarzami"., widać wyraźny ślad po szynach. Idąc dalej, docieramy do dawnej stacji Gdańsk Kokoszki. Tu jednak zakończyłem wędrówkę, która z powodu konieczności pokonywania bardzo trudnego terenu, zajęła mi ok. 8 godzin.Tak wycinano drzewa na trasie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
Tak jechał po trasie PKM nasz redakcyjny kolega Krzysiek Kochanowicz.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2013-03-05 09:54
Macie powazny problem z BRUDEM BLOTEM i HIGIENA
2013-03-05 10:11
pewnie jest wylizane do czysta,
a reszta może być w kurzu lub błocie
2013-03-05 10:10
polecam, póki można! warto!
2013-03-05 10:10
2013-03-05 15:54
Ale tym razem ci nie wyjdzie bo wiadomo/widac, że nie ma żadnych torów. Chyba że jak to dobry niemiec co nakradł za wojny to teraz odda razem z torami, czekamy.
2013-03-05 10:10
że "linia kokoszkowska zostanie FIZYCZNIE ZLIKWIDOWANA"?! Pochylmy czoła przed budowniczymi tej trasy,którzy STO LAT TEMU przekopali głębokie wzgórza i usypali kilometrowe nasypy,mając do dyspozycji bardzo jeszcze prymitywny sprzęt zmechanizowany.Czy macie zamiar ten ogrom ich pracy zniwelować? Po prostu jesteście żałośni.Z byle wycinką kilkuset drzewek i krzaczków piep..ycie się już od miesięcy,a robicie wrzask,jak gdyby chodziło o budowę Kolei Transsyberyjskiej.To COŚ,co teraz robicie,to zaledwie prace ODTWORZENIOWE linii kolejowej,która tylko ledwo zarosła zielenią.Ktoś,kto napisał ten tekst zapewne nigdy (albo ledwie raz) tą linią się nie przeszedł.Nie wiadomo,czy się śmiać,czy płakać!
2013-03-05 10:31
Dokładnie, w 1910 roku parlament pruski podjął decyzję o budowie linii kolejowej Gdańsk Wrzeszcz - Kokoszki-Stara Piła (nazewnictwo obecne), a w 1914 roku pojechał po niej pierwszy pociąg, a my (w sensie Polacy) od jakiegoś czasu robimy medialne sukcesy z tego że wydano pozwolenia na budowę lub z wycinki drzew. Prawda jest taka że gdyby nie prace ziemne Prusaków dzisiaj nic by w tym miejscu nie powstało.
pozdrawiam
2013-03-05 14:43
Łatwiej się buduje (mimo jakościowej poprawy do starych linii), trudniej załatwia formalności.
2013-03-05 18:53
...bo obrazą dla inteligencji byłoby wydawanie się w taką dyskusję.
2013-03-05 10:16
czy trzeba było aż tyle lasu zlikwidować ?
2013-03-05 10:21
2013-03-05 20:08
Mieszkam na Matarni i w niedzielę przeszłam się "moim" lasem, wzdłuż płotu lotniska... Ech, bardzo szeroki pas lasu zniknął. Pobojowisko jakie zostało po wycince stanowi żałosny, smutny widok :-( Rozumiem siłę tzw. cywilizacji, ale lasu żal.... A jeszcze kilka lat temu widywałam tam stada saren i jelenie się trafiały....
Smutek. Na szczęście jest jeszcze gdzie spacerować, tylko będę musiała skakać przez tory ;-) żeby dojść do lasu za nimi.
2013-03-05 21:33
Ten las i tak został posadzony przez nadleśnictwo tylko w celu pozyskania drewna i za kilka, góra kilkanaście lat wcałości będzie wycięty. To typowy las techniczny, co widać jak się do niego wejdzie. A zwierzyna sama z niego ucieka, podobnie jak z pobliskiego TPK, wraz z każdym kolejnym osiedlem mieszkaniowym w sąsiedztwie.
2013-03-06 13:16
nie tylko z prawa ale i z umysłów ludzkich.
Tzw. leśnicy nie są właścicielami prawie 1/3 kraju, natury tj. lasów, zwierząt i całej reszty przyrody na terenach leśnych - powinni być tylko administratorami i opiekunami narodowego dobra.
2013-03-05 11:14
...zajmowali sie aresztowaniami niewinnych ludzi w blasku kamer i fleszy...ktorych pozniej sad wypuszczal na wolnosc z braku dowodow winy.
2013-03-05 11:18
2013-03-05 11:53
Ile Miasto/Wojewoda czytaj podatnicy dopłacą do kolei.Kosztem żłobków,szkół,jakości dróg, ...
Ile będzie kosztowało leasing taboru kolejowego, utrzymanie sieci,stacji,ochrona monitorin,zarząd,amortyzacja. Wpływy z biletów będą mizerne. Raczej sezonowe niż regularne. Ktos widział poza filmikami jakis biznes plan za czy przeciw inwestycji? A może budujemy bo znowu dają. Cokolwiek byle się obłowić na łapówkach i zawyzonych kontraktach.
2013-03-05 12:20
Rozumiem, że ludzie do pracy jeżdżą sezonowo.
Pop rostu rozwalają mnie takie teksty ludzi, którzy nawet nie mają chyba pojęcia po co tak naprawdę buduje się PKM. To tak jakby napisać, że tramwaj do Świętokrzyskiej i na morena to jest rzecz sezonowa.
2013-03-05 14:44
2013-04-19 14:31
a komu potrzebne żłobki i szkoły, skoro dzieci coraz mniej?? Przecież szkoły są zamykane z powodu braku uczniów...
2013-03-05 12:33
działki lokalnych polityków, kupione kilka lat temu za bezcen po to by gdy ruszy wykup sprzedac je x 100 ?
Nie ? No to może niezalezni dziennikarze z 3m.pl podrążą temat ?
Też nie - no wiadomo, mamy kredyty, to honor schowamy w korycie.
2013-03-05 12:50
załapał się jeszcze na drzewa teraz jest juz niestety łyso! no ale z psem jeszcze można wykorzystac teren i pospacerowac.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
