Spadła sprzedaż biletów okresowych w Trójmieście

Szymon Zięba

28 czerwca 2019 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (302)

Najnowszy artykuł na ten temat Torba na siedzeniu ważniejsza niż pasażer

Darmowa komunikacja obejmuje wszystkie osoby w wieku od 4 do - w zależności od rodzaju szkoły średniej - 18, 19 lub nawet 20 lat.

Po ok. 9 tys. średnio miesięcznie spadła sprzedaż biletów okresowych w Gdańsku i w Gdyni po wprowadzeniu darmowej komunikacji dla dzieci i młodzieży.

Zobacz również: Karta miejska - sprawdź ważność karty miejskiej

Od ponad roku w Gdyni i Sopocie oraz niemal od roku w Gdańsku dzieci i młodzież w wieku szkolnym mogą za darmo korzystać z komunikacji miejskiej.

Przypomnijmy: w lutym 2018 r. na sesji gdańskiej Rady Miasta przegłosowano uchwałę o darmowej komunikacji miejskiej dla dzieci i młodzieży w wieku szkolnym. Koszt tej "uchwały socjalnej", jak nazwali ją radni PO, wyniósł w 2018 r. 4,5 mln zł (weszła w życie 1 lipca ubiegłego roku), a w 2019 r. ma wynieść ok. 9 mln zł.

O miesiąc dłużej, bo od 1 czerwca ubiegłego roku, komunikacją jeżdżą za darmo dzieci z Gdyni i Sopotu.

W Gdańsku spadek wpływów o 470 tys. zł miesięcznie

Zapytaliśmy przedstawicieli gdańskiego Zarządu Transportu Miejskiego, jak darmowa komunikacja dla wszystkich dzieci przedszkolnych, uczniów szkół podstawowych i wszystkich ponadpodstawowych wpłynęła na sprzedaż biletów okresowych.

Czym różni się GAiT od ZTM?

Z udostępnionych nam liczb wynika, że przez sześć pierwszych miesięcy 2018 roku, sprzed wprowadzenia darmowej komunikacji dla dzieci i młodzieży, średnia sprzedaż "karnetów" była o ponad 9 tys. większa niż przez 11 kolejnych miesięcy - od 1 lipca 2018 roku (czyli od daty, w której zaczęła obowiązywać uchwała RM) do końca maja tego roku.

Rzecz jasna, mniej sprzedanych biletów okresowych oznacza też niższe wpływy.

- Średnia miesięczna sprzedaż biletów okresowych od stycznia 2018 do 30 czerwca 2018 wyniosła 74 427 sztuk, a od lipca 2018 do końca maja 2019 - 65 021 sztuk. Średnia miesięczna wartość sprzedaży biletów okresowych od stycznia 2018 do czerwca 2018 to 5 484 735 zł brutto, a od lipca 2018 do końca maja 2019 5 014 623 zł brutto - wylicza Zygmunt Gołąb, rzecznik ZTM.

Gdańsk: darmowe przejazdy komunikacją do ukończenia szkoły średniej

Zygmunt Gołąb zapewnia, że w tegorocznym planie finansowym ZTM uwzględniono spadek dochodów ze sprzedaży biletów "spowodowany wprowadzeniem dodatkowych uprawnień do bezpłatnych przejazdów."

- W planie założyliśmy, że w okresie od stycznia do 31 maja 2019 osiągniemy dochody ze sprzedaży biletów na poziomie 41 326 470 zł (40,35 proc. rocznego planu), a wykonanie za analogiczny okres to kwota 41 288 614,63 zł (40,31 proc.) - podsumowuje.

Gdynia: niemal 9 tys. biletów okresowych miesięcznie mniej

Również w Gdyni spadła liczba chętnych na zakup biletów okresowych. Przez pierwszych pięć miesięcy 2018 roku sprzedano ich 213 922. To daje średnią miesięczną sprzedaż na poziomie około 42 784 sztuk.

Przez kolejnych siedem miesięcy, to jest do końca grudnia 2018 roku, mowa była o sprzedanych 237 290 biletach, co daje średnio miesięcznie ok. 33 898 sprzedanych biletów okresowych.

Marcin Gromadzki, rzecznik prasowy w Zarządzie Komunikacji Miejskiej w Gdyni, podkreśla, że przy ocenie spadku przychodów z tytułu rozszerzenia uprawnień należy mieć na uwadze, że część dzieci już korzystała z uprawnienia do bezpłatnych przejazdów w Gdyni (co prawda tylko liniami zwykłymi) na podstawie kart Gdynia Rodzinna Plus - wydawanych rodzinom zamieszkałym w Gdyni, posiadającym na utrzymaniu minimum troje dzieci. Analogiczna sytuacja ma jednak miejsce w Gdańsku.

- Karty te są nadal wydawane na dotychczasowych zasadach - wskazuje rzecznik gdyńskiego ZKM.

Sopot: organizację przewozów przejęły Gdańsk i Gdynia

Sopot - jak przypomina Anna Dyksińska z magistratu kurortu - nie posiada własnej komunikacji miejskiej. Na podstawie porozumień międzygminnych organizację przewozów przejęły Gdańsk i Gdynia.

- I to w ich imieniu sprawą organizacji zajmuje się Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku i Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni - mówi Anna Dyksińska.

Bezpłatne przejazdy dla uczniów uzależnione są nie od miejsca nauki, a od miejsca zamieszkania (decyduje adres podany w legitymacji ucznia):

dzieci do 7 roku życia jeżdżą po Sopocie i Gdyni za darmo niezależnie od miejsca zamieszkania (na podstawie dowolnego dokumentu potwierdzającego wiek);
dzieci do 4 roku życia jeżdżą po Gdańsku bezpłatnie (na podstawie dowolnego dokumentu potwierdzającego wiek);
dzieci między 4 a 7 r.ż. zamieszkałe w Sopocie mogą poruszać się za darmo po Gdańsku wyłącznie liniami gdańskimi wyjeżdżającymi z Sopotu, tj. 117, 122, 143, N1 (na podstawie Karty Sopockiej);
uczniowie między 7 a 20 r.ż. zamieszkali w Sopocie mogą poruszać się za darmo po całym Sopocie, a po Gdańsku wyłącznie liniami gdańskimi wyjeżdżającymi z Sopotu, tj. 117, 122, 143, N1 (na podstawie legitymacji szkolnej);
uczniowie zamieszkali w Sopocie - uczący się w Gdyni - nie mogą za darmo korzystać z komunikacji na terenie Gdyni.

Szymon Ziębas.zieba@trojmiasto.pl

Opinie (302) 9 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-28 14:53

Pan redaktor

Szymon Zięba normalnie Kolumb Odkrywca

Św Franciszek
4 lata
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

Szymon Zięba normalnie Kolumb Odkrywca
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-28 14:38

Chce się przesiadki ludzi do komunikacji

to trzeba usprawniać infrastrukturę drogową, a nie wydawać pozwolenia na budowę bloczków na każdym wolnym metrze, a potem się dziwić, że ludzie wolą samochody, bo wloką się szybciej niż komunikacja.

Buspasów w Gdańsku praktycznie nie ma. Codziennie awarie tramwajów. Tłok, brak klimatyzacji takie są realia.

Drogi ZTM,

Chcecie zarabiać? Zacznijcie prowadzić rozmowy o rozbudowanie infrastruktury typowo pod komunikację miejską. Wy zyskacie klientów, może uda się zmniejszyć ilość aut, jak ludzie będą w stanie punktualnie dojechać do pracy. W chwili obecnej poza okresem wakacyjnym nie ma na to szans.

Łukasz
4 lata
- 9 0
Twoja opinia

Zmień treść

to trzeba usprawniać infrastrukturę drogową, a nie wydawać pozwolenia na budowę bloczków na każdym wolnym metrze, a potem się dziwić, że ludzie wolą samochody, bo wloką się szybciej niż komunikacja. Buspasów w Gdańsku praktycznie nie ma. Codziennie awarie tramwajów. Tłok, brak klimatyzacji takie są realia. Drogi ZTM, Chcecie zarabiać? Zacznijcie prowadzić rozmowy o rozbudowanie infrastruktury typowo pod komunikację miejską. Wy zyskacie klientów, może uda się zmniejszyć ilość aut, jak ludzie będą w stanie punktualnie dojechać do pracy. W chwili obecnej poza okresem wakacyjnym nie ma na to szans.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-28 14:36

Sprzedaję dużo mniej biletów ulgowych.

Motorniczy.
4 lata
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-28 14:36

wakacje

w wakacje biletów okresowych sie nie kupuje. Takie zjawisko jest chyba normalne i przewidywalne. A uczniowie i studenci są główną grupą korzystającą z tego środka transportu.

Aby tego doświadczyć , wystarczy przejechać się SKM około 8 rano w październiku, listopadzie i w sierpniu. Różnica jest kolosalna. Wakacje rozpoznaję po tym, że moge usiąć po wejściu do SKM... ;)

Artykuł chyba ze z góry założonym wnioskiem, że bilety okresowe nie są interesujące dla podróżnych i należy zaniechać ich dystrybucji. Taki los spotkał juz bilety kwartalne, z równie kłamliwa argumentacją.

No bo pewnie "portmonetka", którą chce się nas uszczęśliwiść już na horyzoncie.

Dla przypomnienia, miesięczny bilet "na waszystko" w mieście Warszawa kosztuje 90pln. Za dystans od Gdańska do Wejherowa (pierwsza strefa)...

4 lata
- 9 1
Twoja opinia

Zmień treść

w wakacje biletów okresowych sie nie kupuje. Takie zjawisko jest chyba normalne i przewidywalne. A uczniowie i studenci są główną grupą korzystającą z tego środka transportu. Aby tego doświadczyć , wystarczy przejechać się SKM około 8 rano w październiku, listopadzie i w sierpniu. Różnica jest kolosalna. Wakacje rozpoznaję po tym, że moge usiąć po wejściu do SKM... ;) Artykuł chyba ze z góry założonym wnioskiem, że bilety okresowe nie są interesujące dla podróżnych i należy zaniechać ich dystrybucji. Taki los spotkał juz bilety kwartalne, z równie kłamliwa argumentacją. No bo pewnie "portmonetka", którą chce się nas uszczęśliwiść już na horyzoncie. Dla przypomnienia, miesięczny bilet "na waszystko" w mieście Warszawa kosztuje 90pln. Za dystans od Gdańska do Wejherowa (pierwsza strefa)...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-28 14:31

Co za strata

Mogliby
za to kupic 3 rydwany

Mmm
4 lata
- 11 2
Twoja opinia

Zmień treść

Mogliby za to kupic 3 rydwany
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-28 14:20

Zapłacimy za to wszyscy w kolejnej podwyżce cen biletów. ( Nie ma nic za darmo)

miki
4 lata
- 12 1
Twoja opinia

Zmień treść

Zapłacimy za to wszyscy w kolejnej podwyżce cen biletów. ( Nie ma nic za darmo)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-28 12:05

Komunikacja miejska powinna byc dotowana w 100% z budzetu. Jezli panstwo stac na wspieranie (3)

patologii i nieróbstwa , jezeli panstwo czerpie olbrzymie zyski ze sprzedazy trucizny (alkohol, papierosy) , to mysle ze powinno tez go stac na 100% dotowanie transportu miejskiego. Leczenie chorób cywilizacyjnych (zatrucie powietrza, korki, stres, brak czasu, depresja) bedzie zawsze drozsze od ich zapobiegania.

666
4 lata
- 29 14
Twoja opinia

Zmień treść

patologii i nieróbstwa , jezeli panstwo czerpie olbrzymie zyski ze sprzedazy trucizny (alkohol, papierosy) , to mysle ze powinno tez go stac na 100% dotowanie transportu miejskiego. Leczenie chorób cywilizacyjnych (zatrucie powietrza, korki, stres, brak czasu, depresja) bedzie zawsze drozsze od ich zapobiegania.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-06-28 13:18
  
  (1)
  
  Nauczyciele mający dzieci to też patologia? Rozumiem, że Ty jak będziesz miał/miała dziecko to też mogę świadomie nazwać Ciebie patologią? Cała Europa z socjalem dla dzieci to też patologia??
  
  4 lata
  - 3 5
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Nauczyciele mający dzieci to też patologia? Rozumiem, że Ty jak będziesz miał/miała dziecko to też mogę świadomie nazwać Ciebie patologią? Cała Europa z socjalem dla dzieci to też patologia??
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2019-06-28 14:16
    
    przepraszam bardzo, ale gdzie napisałem że mowa o socjalu dla dzieci?? widac cos musi
    
    byc na rzeczy, skoro sam(a) sobie to dopowiedziale(a)ś.
    
    666
    4 lata
    
    3 3
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    byc na rzeczy, skoro sam(a) sobie to dopowiedziale(a)ś.
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-06-28 13:14
  
  typowe lemingradztwo
  
  LG
  4 lata
  - 1 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  typowe lemingradztwo
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-28 13:56

dzieci i tak w wiekszości jezdziły tramwajami bez zniżek

to dorośli dojeżdżają do pracy samochodami
oferując zniżki lub bilety darmowe za dojazd do pracy zyskałoby miasto rozładowując korki oraz środowisko

stefan
4 lata
- 9 0
Twoja opinia

Zmień treść

to dorośli dojeżdżają do pracy samochodami oferując zniżki lub bilety darmowe za dojazd do pracy zyskałoby miasto rozładowując korki oraz środowisko
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-28 13:54

Dowcipy o gdanskiej komunikacyi miejskiej

Stirlitz nie płaci nigdy. Za nic. Niech spadają.
"Dzisiaj jadę na ślepo. Jutro z dziadkiem kombatantem" - pomyślał Stirlitz nakładając ciemne okulary i rozkladając białą teleskopowa laske spod pazuchy kiedy nadjechal spóźniony tramwaj.

4 lata
- 8 1
Twoja opinia

Zmień treść

Stirlitz nie płaci nigdy. Za nic. Niech spadają. "Dzisiaj jadę na ślepo. Jutro z dziadkiem kombatantem" - pomyślał Stirlitz nakładając ciemne okulary i rozkladając białą teleskopowa laske spod pazuchy kiedy nadjechal spóźniony tramwaj.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-28 13:47

bilety

Przeciez teraz male i duze są przywozone i odwożone i nie potrafią sie nawet poruszać autobusami

maria
4 lata
- 13 0
Twoja opinia

Zmień treść

Przeciez teraz male i duze są przywozone i odwożone i nie potrafią sie nawet poruszać autobusami
Regulamin dodawania opinii