Jelcz 043, zwany także "ogórkiem", od kilku miesięcy stoi w zajezdni autobusowej przy Hallera 
. Spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje, do której należy zabytkowy, ale utrzymany w doskonałym stanie technicznym pojazd, od kilku miesięcy szuka pomysłu na jego wykorzystanie. - Liczymy w tym względzie także na inwencję i pomysłowość naszych pasażerów oraz czytelników Trojmiasto.pl - mówi Alicja Mongird, rzecznik prasowy GAiT.
kursowanie linii zawieszono. Od tamtej pory ogórek stoi w zajezdni i czeka na swoje drugie, a w zasadzie trzecie życie.
2017-04-24 07:47
Niech jedzie za granicę i promuje polską myśl techniczną ;-) może Tom Henks go kupi?
2017-04-24 17:35
2017-04-24 08:48
- to nie jest nasza myśl Techniczna a Czechów.
2017-04-24 09:14
a ja go zagospodaruję ultrafioletowo pod jakąś leczniczą uprawę, cena działki wzrośnie, bo dobry towar jest w cenie.
2017-04-24 09:24
Gdyby znaleziono pierwszy autobus kurujący w Trójmiescie to by była atrakcja np Hanomag/GMC "Bajadera" A Jelcz -tzw ogórek to żadna rewelacja.
2017-04-24 09:27
2017-04-24 10:46
za rządów PO stocznie przerobiono na spędy piwowo-wystawowe, nawet autobusu z tego utrzymać nie można.
2017-04-24 10:56
Powinien wozić drużynę 'Lechii" na mecze wyjazdowe. Na lepszy nie zasługują.
2017-04-24 11:38
Jest ciekawostką dla dzieciaków i to głównie chłopców.
W ruchu miejskim jest strasznym trucicielem który można śmiało przyrównac do parowozu bo to ta sama era pojazdów.
Ogrzewanie sprawne w tym autobusie działa tak że albo grzeje i są w pojeździe spaliny albo spalin nie ma i jest bardzo zimno.
Wielu kierowców tych autobusów stałą obecność spalin przypłaciło nowotworem pęcherza najczęściej lub innymi nowotworami. to choroba zawodowa kierowców ogórków.
Pasażerowie głównie robotnicy wielkich fabryk także odczuwali skutki "ogrzewania" w takich autobusach.
Jedyne rozsądne wykorzystanie takiego pojazdu to wstawinie go do muzeum ECS jako eksponatu.
Kilka razy z ciekawością oglądaliśmy ten pojazd niestety uwagi i komentarze kierowcy go obsługującego pracownika obezcnie GAIT były na poziomie rynsztokowym i szybko uciekaliśmy. Kierowcami takich pojazdów zostawali często chłopcy ze wsi po tym jak zdobyli prawo jazdy w wojsku co skutkowało jakimkolwiek brakiem kultury i nieporadnością w prowadzeniu autobusu. Czy to magia tego pojazdu czy wspomnienia kierowcy go obsługującego tego nie wiemy ale poziom kultury stale niski. No nie ma czym sie chwalić bo to żenada.
Za to warto odrestaurować ikarusa bo to kawąłek historii Gdańska i do tego mozna go wyremontować do poziomu umożliwiającego eksploatację współcześnie bo trochę nowocześniejsze silniki miały ikarusy.
2017-04-24 11:39
Niech dowozi pasażerów do samolotów...
2017-04-24 12:19
koło warsztatu Wałęsy, a stamtąd na Westerplatte
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
