Jelcz 043, zwany także "ogórkiem", od kilku miesięcy stoi w zajezdni autobusowej przy Hallera 
. Spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje, do której należy zabytkowy, ale utrzymany w doskonałym stanie technicznym pojazd, od kilku miesięcy szuka pomysłu na jego wykorzystanie. - Liczymy w tym względzie także na inwencję i pomysłowość naszych pasażerów oraz czytelników Trojmiasto.pl - mówi Alicja Mongird, rzecznik prasowy GAiT.
kursowanie linii zawieszono. Od tamtej pory ogórek stoi w zajezdni i czeka na swoje drugie, a w zasadzie trzecie życie.
2017-04-23 21:25
Nie jeden turysta pewnie by takim autobusem z chęcią się przejechał. A jakie by było zaskoczenie. :)
2017-04-23 21:37
To nie jest miejski ogórek. Miejskie miały drzwi składane w harmonijkę. Na normalnej trasie po roku się rozleci. Podobnie jak zabytkowe tramwaje powinien uświetniać miejskie świętowanie, wozić dzieciaki, młode pary z gośćmi, wyposażony w ledowy monitor może służyć jako mobilne, dokumentalne kino, bo fotele prawie wszystkie ma "do przodu".
2017-04-23 21:41
Ludzie dojeżdżali tramwajami, autobusami do pracy czy pod dworzec, by wsiąść do SKM.
ale jak motorniczowie, kierowcy autobusów dojeżdżali do pracy ?
Każdego ranka a raczej nocy jeden z pracowników WPK zwoził towarzystwo, który to kierowca parkował pod swoim domem autobus i skoro świt wyjeżdżał w trasę, robił główne przystanki takie jak LOT czy dworzec PKP i zbierał pracownikóW WPK, KIEROWCÓW, MECHANIKÓW, UCZNIÓW mających aktualnie warsztaty itp
a oni z kolei wsiadali w swoje ogórki i wyjeżdżali z bazy na Karola Marksa czy
zajezdni tramwajowej przy Wita Stwosza na przydzielone linie autobusowe czy tramwajowe... W trakcie dnia zmiany następowały wprost w tramwajach czy autobusach, zmiennik wsiadał na przystanku blisko swojego miejsca zamieszkania i zajmował miejsce w kabinie a poprzedni kierowca wysiadał tam gdzie mu najlkepiej pasowało - każdy z nich miał bilet wolnej jazdy na wszystkie linie, podobnie jak i ich rodziny.
I tak mijał dzień po dniu... aż do dnia, gdy delegacja z WPK szła z wieńcem pożegnać długoletniego pracownika, emeryta a czasami jeszcze nie emeryta...
Niektóre zakłady jak np Fosfory posiadały swoje autobusy zakładowe i woziły swoich pracowników do pracy a kilka razy w roku na grzyby itp.
2017-04-23 21:46
Powinien w weekendy jeździć przez tunel - od twierdzy Wisłoujście do Stadionu Energa. Skoro przyczepą nie można wozić pasażerów to przystosować ją do przewozu rowerów.
2017-04-23 21:51
Niech kursuje po pasie nadmorskim
2017-04-23 21:54
ze skorzanymi uchwytami
2017-04-23 21:59
zakisić ogóra
2017-04-23 22:47
ale lepiej predzej
2017-04-23 22:08
Doskonały stan techniczny Hahahahahahahhh oj Hahahahahahahhh jak jeżdził po stoczni to on odpowiada za ten smog A tak serio poważnie tragedia ma ważne badania tylko dla tego że robią je sami dymi dymi i dymi
2017-04-23 23:11
Baran jestes! Zauwazyles ze ma zolte blachy?! Ten pojazd nie podlega ani ubezpieczeniu oc (jak nie jezdzi) ani tym bardziej przegladom tech.bo piecze nad nim ma konserwator zabytkow. Zreszta pojazdy bada sie wg daty ich produkcji. Jesli ogorek w latach 70-80 mogl dymic to i teraz moze sobie dymic do woli!
2017-04-24 14:28
Jak wozi ludzi w celach zarobkowych musi co roku przejść przegląd..
2017-04-23 22:15
Proponuję trasę od Dworca kolejowego w Gdańsku do Dworca kolejowego w Gdyni jak za dawnych lat jeżdził autobus lini 101. Zabytkowy autobus i zabytkowa linia,warto przywracać wspomnienia.
2017-04-23 23:35
Bardzo dobry pomysł
2017-04-23 22:25
Przez wrzeszcz i oliwe
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
