Zobacz części maszyny TBM pod plandekami w porcie
Przy ul. Wielopole 
i ul. Ku Ujściu - na terenach portowych - pod plandekami składowane są niemal od dwóch lat części maszyny TBM "Damroka", która drążyła tunel pod Martwą Wisłą. Możliwe, że kret będzie też drążyć tunel pod Pachołkiem.
2016-04-08 10:26
Poprawcie wreszcie wreszcie wreszcie drogi w samym mieście - tyle dziur co gdańsk to mnie ma żadne miasto wojewódzkie !!!!! Wstyd wstyd
2016-04-08 10:05
Niech budowa ruszy jak najszybciej a z nią dokończenie drogi zielonej i trzeci pas na obwodowej.Dzięki temu mniej korków ,spalin i raka. Daj Boże mądrość tym co mogą (czyli władzą).
2016-04-08 10:22
2016-04-08 06:16
Tylko bidaki z wladz miasta jeszcze o tym nie wiedza...
Spoko, wielka reka businnesu juz dziala...;)
Naciski finansowe, polityczne i spoleczne zaplanowane i realizowane...
Niemcy to metodyczni i pragmatyczni zawodowcy...
2016-04-08 06:22
nie wiedzą tylko któremu urzędnikowi wypłacić prowizję
2016-04-08 09:59
ścigają sie o napwiki
(torba z logo ECSu) :)
2016-04-08 08:52
sprawa została przesądzona, a ty tu nie mędrkuj mały człowieczku
2016-04-08 09:47
Każdy widzi, że przecież to bez sensu ale z tą Damroką to jest tak że ona jest do odsprzedania za psie pieniądze (bo niepotrzebna więc negocjacje będą trudne) więc chłopaki wymyślili, że jeszcze coś pofedrują tą Damroką. Teraz patrzcie kto ją u nas kupi na drążenie tunelu pod pachołkiem to od nich są lobbyści tego bezsensownego pomysłu.
2016-04-08 06:58
i dewastacją pasa nadmorskiego. Nie dla "autostrady" przy Parku Reagana. Dodam, że nie cierpię komunikacji miejskiej i gdzie się da jeżdżę samochodem.
2016-04-08 09:44
"Autostrada" przyciągnie imigrantów, bo będzie im super wygodnie dojechać na nasze białe plaże. Będą tam ćpali i zaczepiali prawdziwych Polaków.
2016-04-08 07:55
że Projekt nie będzie opracowywany "pod" parametry TBM OHL'a? Byłby to jaskrawy przykład nieuczciwej konkurencji i ustawiania przetargów.
2016-04-08 08:17
to lepiej żeby projektowali pod maszynę jaką już mają,
2016-04-08 09:41
2016-04-08 09:44
Niegospodarnością byłoby niewykorzystanie urządzenia już istniejącego. Tym bardziej, że nawet uwzględniając jego wyprodukowanie, technologia jest najtańsza.
Z taką mentalnością, podszytą nieufnością i krótkowzrocznością, to my kraje cywilizowane, nigdy nie dogonimy.
2016-04-08 09:25
Jaki tunel? Po co tunel? Nie będzie żadnych tuneli, bo trzeba kopać w Mierzei Wiślanej, żeby można było kajakiem z Elbląga wypływać na Bałtyk. PiS poprowadzi, a pan nowy wojewoda dopilnuje.
2016-04-08 09:02
Jak rozwalicie moja gorke i wieze przez tez cholerny tunel to sam osobiscie nakopie wam do d*py
2016-04-08 07:33
Ktoś Cię niezle wkrecil panie Naskret:)
2016-04-08 07:43
Na to wyglada ;)
2016-04-08 08:58
pozdrawiam zakompleksionych
2016-04-08 07:14
Przecież jeśli do niedokończonej trasy lotnisko - stadion dołożymy niedokończony odcinek obwodnica (przez tunel pod pachołkiem) - stadion to mamy we Wrzeszczu, na Zaspie, na Przymorzu i Żabiance korki pomiędzy blokami mieszkalnymi. Na trasach przejścia dzieci do szkoły tranzyt. Ludzie nie widać jasno że wloty ogromne: tunel, Słowak, tunel pod pachołkiem będzie wchodził w bardzo mocno zamieszkane dzielnice, a w nich nie ma tras mogących zapewnić przepustowość. Wybudują i powstanie lament społeczny że głośno, niebezpiecznie, gęsto... no i zacznie się kolejny etap prowadzenia trasy szybkiego ruchu wzdłuż pasa nadmorskiego do tunelu pod pachołkiem oraz trasy ''nowej Hallera'' od Słowaka do tunelu pod Martwą Wisłą. To co teraz wywołałoby publiczne oburzenie czyli Park Regana sąsiadujący i kompletnie odseparowany od Gdańska kilkupasmową miejską autostradą zostanie przeforsowany w imię ''wygody lokalnych mieszkańców''. Nie łudźcie się że zrobią wykop jaki ma Wiedeń, gdzie droga jest w rynnie a nad nią toczy się ruch pieszy. Tu będą tunele, kładki nadziemne bo przecież trzeba ''bezpiecznie'' przejść nad morze. Dzielnice z lat 70-tych takie jak Zaspa, Przymorze i Żabianka staną się gettem owiniętym autostradą, a Wrzeszcz będzie dzielnicą zakorkowaną w godzinach szczytu, a martwą po 18, bo powstają tam tylko i wyłącznie lokale biurowe i usługowe. Mieszkania bloki? raczej na wynajem lub jako inwestycja bo 8-9000 zł /m2 to normalnego Polaka nie stać na osiedlenie się w takim miejscu.
2016-04-08 07:26
Bo jak się zastanowić to z biurowców to tylko Neptun i coś na Garnizonie, a cała reszta to mieszkania QT, Browar, Garnizon itd
Wrzeszczu martwy po 18:00 hehe jak słoiki o 18:00 jadą do siebie to myślą że bez nich dzielnica mająca 70 000 mieszkańców umiera hehe
2016-04-08 08:07
to teren ograniczony torami kolejowymi, ul. Karola Szymanowskiego, ~ul. Sobieskiego oraz ~Potokowa Wileńska. Na tym terenie 25% powierzchni stanowi cmentarz oraz tereny zielone, kolejna duża część jest na teren kampusu PG. Do tego dorzućmy kompletnie nieużytkowy pas dla mieszkańców od Al. Zwycięstwa do torów kolejowych. Tam mieszkasz albo na tyle sklepu albo nad sklepem bo te wyjątki kamieniczne stanowią margines. Jedyne miejsce słusznie noszące miano osiedla mieszkaniowego to domy w okolicy PartyzantówMatejki oraz Profesora Zygmunta Myczkowskiego reszta to pojedyncze domki wzdłuż głównych ulic np Jaśkowa Dolina Migowska. Wrzeszcz to TRANZYT + USŁUGI + BIURA wynajmowane co ciekawe właśnie w lokalach mieszkalnych starych kamienic lub kilku mieszkaniach wykupionych przez jedną firmę i przekształconych np na kancelarie, poradnie psychologiczne itp. jak to ma miejsce w ciągu budynków Grunwaldzkiej. Populacja Wrzeszcza to w większości studenci, którym zależy na pobliskich uczelniach i tramwaju + kolejce oraz starsi mieszkańcy, którzy zamieszkują lokale od lat 60-70tych. Wiem co mówię bo szkoły z Wrzeszcza (na pewno nie wszystkie) w szczególności podstawowe mają dzieciaki napływowe, których rodzice podrzucają i odbierają gdy przez Wrzeszcz śmigają z domu do pracy. Ceny mieszkań nowych kosmiczne, starych lokali praktycznie nierealne bez inwestycji w renowację zabytkowych kamienic lub rewitalizację kloców komunistycznych które w latach 50-60-tych budowano ''na modłę'' zniszczonych podczas wojny oryginałów. Otoczenie zgiełku i hałasu dróg, studentów zmieniających się jak rękawiczki. Możesz mówić co chcesz bo każdy swoje kąty będzie chwalił, ale rzeczywistość jest jaka jest.
2016-04-08 08:21
2016-04-08 08:54
... a powracając do meritum tematu czyli wprowadzania wielkich tras do dzielnic mieszkalnych i cięcia ich tranzytowymi ulicami aby mieszkańcy sypialni jak Banino, Osowa mieli dogodny dojazd do tańszych mieszkań / domów jest KARYGODNY.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
