Jeszcze w tym roku rozpoczną się poszukiwania wykonawcy elektryfikacji linii PKM i nowego przystanku Gdańsk Firoga. Sama budowa przewidywana jest na lata 2021-2023. Prace muszą być skoordynowane z elektryfikacją i rozbudową linii 201, za którą odpowiadają Polskie Linie Kolejowe.
2020-05-18 18:12
A może by posadawiać słupy trakcji na środku obu torów w kształcie litery T? Pozwoliłoby to zachować niesamowite walory krajobrazowe tej linii kolejowej niezakłócone przynajmniej z jednej strony widokowej składu w każdym kierunku.
2020-05-18 18:03
A nie lepiej i taniej byłoby, zamiast PKM przedłużyć tą trasą istniejące linie tramwajowe.
2020-05-18 13:03
Zarówno Austria, Niemcy jak i Holandia kupują zasobnikowe zespoły trakcyjne, które do 80 km mogą jeździć bez sieci trakcyjnej. Tak Jak trolejbusy w Gdyni, pojazdy na wybranych niezelektryfikowanych odcinkach linii PKM mogły by jeździć na akumulatorach: a) Gdańsk Śródmieście - Wrzeszcz przy zasilaniu i ładowaniu akumulatorów z sieci, b) Wrzeszcz - Osowa na akumulatorach, c) Osowa - Gdynia Chylonia przy zasilaniu i ładowaniu akumulatorów z sieci, d) Chylonia - Port Oksywie na akumulatorach. W drugą stronę analogicznie. Wszystko zostało przeliczone.
2020-05-18 15:25
W naszych warunkach klimatu syberyjskiego, są niewydolne.
Przypomnij sobie historię MEVO
2020-05-18 17:56
To obsługa mevo była niewydolna. Samochody elektryczne są niewydolne, w Skandynawii przybywa kilkaset dziennie.
2020-05-18 17:52
Czy odcinek z Gdańska Osowa do Gdyni nie będzie elektryfikowany, skoro pasażerowie mają się przesiadać di szynobusów na stacji G. Osowa.
2020-05-18 17:22
a kiedy koleje Polskie i PKMa uruchomi linię z Pruszcza do Kartuz na tych przystankach było by bardzo dużo mieszkańców
2020-05-18 07:19
ważniejsze Karczemki, Kokoszki (Park Maszynowa)
2020-05-18 07:30
2020-05-18 16:23
Ja naucz się pisać. Aniołowi Stanisławowi właśnie chodzi o to, że jak tam coś ma jeździć to musi być ta linia porządnie zrobiona.
2020-05-18 13:57
Na dobrą sprawę bez niego nic nie urośnie
2020-05-18 07:13
całym peronem.
2020-05-18 16:21
I ten dach miał być, ale... czemu nie powstał? Artykuł nie do końca tłumaczy, co nam szykują kolejarze z Warszawy, ale szykuje się powtórka z Wrzeszcza. Jeżeli to prawda, co podał RK to skończy jak dokładnie jak we Wrzeszczu. Piękne plany PKM i PLK zostaną na papierze. Jak ten dach. Warszawscy kolejarze odetną nam znowu parę milionów z inwestycji i zamiast bajpasu powstanie lekko odnowiona linia, która nie będzie miała sensu, bo nie będzie mogła obsłużyć ruchu aglomeracyjnego ze względu na brak mijanek i innych elementów infrastruktury kolejowej.
2020-05-18 08:53
2020-05-18 16:07
Mieszkańcom i turystom należy do końca czeerwca br. przedłożyć nie tylko przystanki i nowoczesną elektryfikację PKM ale kompleksowe, profesjonalne badania i plany dotyczące pojemności składów PKM jako bezpiecznego epidemiologicznie transportu masowego z odpowiednią ilością miejsc siedzących, częstotliwości kursowania na poszczególnych odcinkach trasy w godzinach całej doby oraz 7 dni tygodnia, pory roku i całorocznej obsługi lotniska w warunkach już znanych z roku poprzedniego i w przyszłości na 25-50 lat. Cała trasa PKM to ogromny plac budownictwa mieszkaniowego jako jedyny możliwy kierunek potencjalny rozwój aglomeracji gdyż z 10 000 000 pasażerów rocznie w 2019 roku, potrzeby przewozowe rosną z każdym miesiącem a obsługa w szczycie ( za małe składy i za rzadko jeżdżące) jest żałosna wręcz anty rozwojowa, sprzeczna z profesjonalnymi planami jakie realizuje się w tym zakresie Europa i świat. Trójmiasto i okolice to nie zad*pie więc i planowanie oraz szybkość reakcji na potrzeby dojazdowe masową komunikacją zamiast codziennej procesji 1 000 000 samochodów z jedną osobą w pojeździe jadącym 10 km / godz. jest wyzwaniem dla gospodarzy i żadnej łaski tu nikt nikomu nie robi skoro rozwój i poprawa życia mają być realne. A 70 letnie doświadczenia z SKM jako najbardziej sprawnego transportu w Polsce warto rozwijać we wszystkich kierunkach potrzeb.
2020-05-18 12:40
Teraz w okresie kryzysu gospodarczego takie zamierzenia można włożyć między bajki. Temat jest podbijany przed wyborami jako tzw. kiełbasa wyborcza. Po wyborach wszyscy szybko zapomną o czym mówili i co obiecali.
2020-05-18 15:37
coś jedak powstało.
2020-05-18 11:11
Wiem, elektryfikacja to praktycznie wymóg wbdzisiejszych czasach, ale niestety linia kolejowa bez elektryfikacji wyglada dużo ładniej.
2020-05-18 14:00
2020-05-18 15:36
2020-05-18 15:25
bo raczej byłby to sposób na... dziki.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
