Miejska spółka GAiT ponownie modernizuje tramwaje sprowadzone z Niemiec. Tym razem największe zmiany dotyczą systemu napędowego i elektrycznego, dzięki czemu tramwaje mają być bardziej niezawodne. Sprawdziliśmy, jak przebiegają prace prowadzone nad trzema pojazdami typu N8C w zajezdni Wrzeszcz 
.
Rozładunek pierwszego tramwaju z Kassel, który przed dotarciem do Gdańska przeszedł modernizację w wielkopolskim Modertransie.
2018-09-16 22:52
Czyli na nasze pewnie jakieś 3-4 mln zł na fakturze od księcia transportu Lisickiego, herbu GAiT. Ps. Jak będą sprawne gniazda Usb to zombie smartfonowe się nie zorientują ze jadą starą puszką niemiecką, może nawet zniosą jaja w gniazdach, 14 km kabla to można uwić wygodne zombie gniazdko...
2018-09-16 23:02
Afryka zamawia w zakładach Ursusa nowe traktory, a my k@rwa zawsze kupujemy po świecie jakieś zutylizowane żyletki od krajów sojuszniczych. Rządzi nami banda niekompetentnych d**ilów na każdym poziomie strukturalnym tego teoretycznego państwa, które bazuje na zakupach z komisu i to w kredyt dla przyszłych pokoleń a za zaoszczędzone pieniądze robią gawiedzi festyny i fajerwerki...
2018-09-17 00:47
2018-09-17 01:18
pudrowanie trupa
2018-09-17 06:18
Ciekawe czy 'specjaliści' od remontu wiedzą jak należy prowadzić wiązki kablowe. Znowu będą ciekawe zachowania się całego systemu.
2018-09-17 07:59
Dziś podróżując Pesą na linii 9 zauważyłem,ze jakiś totalny idiota próbował podpalić tramwaj. Plastikowe okładziny w tylnej części pojazdu miały wytopione zapalniczką, okopcone dziury. Na szczęście tworzywo okazało się niepalne. Tacy pasażerowie też się zdarzają mimo ,że w tramwaju działa monitoring.
2018-09-17 08:00
I też będę nim jeździł po modernizacji. Wymienię opony, tłumik i nabiję klimatyzację.
2018-09-17 08:20
Czyli złom za pół ceny i końca nie widać.....
2018-09-17 09:04
Wbrew abnegatom technicznym piszącym kompletne bzdury.Modernizacja tych tramwajów to komletna klapa:robienie jej na raty przy rosnących kosztach robocizny to zbliżanie się do braku opłacalności,a kolejność i zakres remontu to jakiś absurd.Ps te tramwaje jeżdziły prawie bezawaryjnie w Niemczech!a wGdańsku masa awarii dlaczego?za mało fachowców(niskie płace)brak dobrych narzędzi serwisowych i części!przykład dobrego serwisu-Warszawa(nie tylko) tam jeżdżą sprawnie stare tramwaje których tu już niema!
2018-09-17 14:29
Nawet samorządy kupują niemieckie szroty. Ale siara.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
